Automóvel Pré Série Itamar, chassi 808 na linda e rara cor Azul Saturno. Essa cor foi produzida apenas neste ano de fabricação, ou seja, somente na pré produção em 93/94. Segundo dono e com apenas 26 mil km. Muito íntegro com faróis, lanternas, vidros, borrachões e estribos originais do carro. Para corrigir o desgaste na pintura decorrente do tempo, recebeu um banho de tinta nas laterais (portas e pára-lamas), pára-choques, capô e tampa do motor, (teto e colunas possui pintura original de fábrica).
Projeto do carro foi desenvolvido e executado pelo renomado Teco Caliendo, sendo a mecânica e manutenção feita pela ConceptCar, assim como a suspensão acertada pela Suspentecnica.
Possui jogo de rodas originais Porsche Phonedials 16” com offset 23, sendo na dianteira 7” e traseira 8”, versão muito exclusiva que foram fabricadas apenas 2000 sets, mesmo o estepe é uma roda legitima Porsche Phone dial encurtada para ser acomodada no compartimento do estepe. Além das rodas possui freios originais Porsche de 4 pistões nas quatro rodas, com discos ventilados de 300mm na dianteira e 280mm na traseira, usando pastilhas de competição da marca Hawk modelo hb170 f.650.
Diversos outros acessórios Porsche, como retrovisores externos, painel de instrumentos 100% funcional legítimos do Porsche 914, banco AMB RS assim como nos Porsche Carrera RS 1973. Interior todo em preto, com todos os itens originais vw (maçanetas, puxadores etc.), alavanca de engate rápido toda anodizada em preto, volante original Momo Prototipe e badge Turbo (emblema traseiro) original Porsche posicionado na tampa do motor. Possui um Roll Cage (Santo antonio), todo revestido em couro preto, garantindo mais segurança e firmeza para o carro. Carro muito bem acabado e cheio de detalhes, até mesmo todos os parafusos externos foram anodizados em preto para melhor acabamento.
Quanto a mecânica, consta o motor original do carro de 1600cc a ar, com uma turbina Master Power T2, intercooler, injeção de combustível com central programável da Fuel Tech 250, 2 radiadores de óleo posicionados na frente do carro para melhor performance e fazendo alusão aos antigos Porsches Carrera RS 73, escapamento dimensionado, além de outros detalhes, que entregam aproximadamente 200cv (aferido no dinamômetro).
Por mais que possua diversas preparações, carro extremamente dócil e fácil de guiar. Nunca participou de track day ou provas de velocidade. Sempre utilizado para passeios e eventos.
Foi capa da revista VW Kustom edição de outubro de 2020, também foi protagonista de diversas matérias em canais especializados como Garagem do Bellote, Fullpower, Macchinabr, Fuel Tech, etc... Esse carro possui uma legião de apreciadores. Possui manual, nota fiscal e chave reserva originais do carro.
VOLKSWAGEN GOL GT 1.8 - 1986
Primeira versão esportiva do hatch nacional recebia um tempero de Golf GTI para desfazer a má fama de hatch com desempenho fraco. O Gol foi a grande novidade da Volkswagen em 1980, a esperança da marca para repetir o sucesso que o Golf teve na Alemanha em 1974 ao suceder o Fusca. O Gol esportivo era impulsionado por um inédito motor 1.8 e 99 CV. Era o suficiente para levar de 0 a 100 km/h em menos de 11 segundos, com máxima beirando os 170 km/h. Boa parte desse desempenho vinha do comando de válvulas, o mesmo do Golf GTI alemão. Câmbio manual de 5 marchas completam o conjunto. Bancos esportivos Recaro, volante de quatro raios do Passat TS, conta-giros e console com relógio digital. O vidro recebeu um adesivo com a inscrição GT. Nosso GOL GT está em bom estado geral. Tapeçaria original. Acompanha manual!
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PONTIAC FIREBIRD TRANS AM V8 - 1994
O Pontiac Trans Am 1994 é um ícone dos carros esportivos dos anos 90, conhecido por seu desempenho robusto e design agressivo. Este modelo faz parte da quarta geração do Trans Am, que foi produzido entre 1993 e 2002. O carro apresenta linhas aerodinâmicas, um capô longo e uma traseira distinta. Motor V8 de 5.7 litros, que oferece cerca de 275 cv de potência e câmbio manual de 6 marchas. Em ótimo estado e marcando 24 mil milhas.
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CHRYSLER 300 C 5.7 HEMI V8 - 2006
Equipado com o motor V8 5.7 HEMI, este modelo entrega 340 cv de potência e impressionantes 53,4 kgf.m de torque, proporcionando uma experiência de condução envolvente e potente. O câmbio automático de 5 marchas e a tração traseira complementam a dinâmica do veículo. Com apenas 57 mil km, está em condições excepcionais e com certeza será um futuro Clássico. Este Chrysler 300C está em excelente estado geral, foi cuidadosamente feito e acertado pelo “Batistinha”. O acabamento interno é um verdadeiro primor, com abundante uso de couro de alta qualidade e detalhes sofisticados que conferem requinte e conforto.
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PORSCHE 911 CARRERA S - 2021
Na linda e elegante combinação de cores preto com interior marrom e apenas 8 mil km, esse 911 está impecável. Motor 3.0 de 450 CV e câmbio PDK de 8 marchas. Velocidade máxima de 308 km/h e 0-100 em 3.5 segundos.
Preço: R$ 889 mil
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