O Lobini H1 é um automóvel esportivo brasileiro, que foi fabricado pela Lobini. O veículo nasceu do sonho dos empresários José Orlando Lobo e Fábio Birolini (a combinação do sobrenome dos dois deu origem à marca Lobini) que investiram US$ 2 milhões em recursos para tornar este carro realidade. Este projeto, nascido em meados de 1999 ainda como protótipo, entrou em produção oficialmente em abril de 2005 e foi baseado em esportivos ingleses como os da Lotus. O seu maior triunfo é o baixo peso, de apenas 1.025 kg que faz com que o seu motor 1.8 (derivado do Golf GTI) de 180 cavalos e 23 kgfm de torque o leve a 100 km/h em menos de 6 segundos e atinja 218 km/h de velocidade máxima. Tração traseira, rodas aro 17'' e freios a disco ventilados de 288 mm na frente e sólidos de 240 mm atrás sem ABS. Nosso Lobini está com apenas 7 mil km e possui câmbio mecânico de 5 velocidades. Diversão de um verdadeiro esportivo.

Existem carros que nunca serão esquecidos por seu estilo e elegância de suas linhas, que atravessaram décadas sem parecer superadas. O Italiano Walter de Silva, um brilhante chefe de estilo da Fiat fez um trabalho que esbanjava equilíbrio com um desenho limpo com ar musculoso. Sucessor do Alfa Romeo 155, tentou-se dar um ar esportivo sem perder a elegância de um sedã puro sangue. Com estilo marcante, sua frente agressiva propõe um ar de motor forte e potente. Motor Twin Spark 4 cilindros em linha de 2.0 litros com 155 HP e câmbio manual de 5 velocidades. Nossa Alfa está em ótimo estado de preservação geral e com 122 mil km.

Nossa Alfa Romeo 156 Station Wagon está com apenas 68 mil km. Motor 2.0 twin spark 4 cilindros de 153 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Interior todo original em ótimo estado de preservação. Acompanha o carro manual e chave reserva.

Azul Genoa com interior preto. Sedã italiano desenhado pelo renomado Studio Pininfarina. Este foi o último projeto da Alfa ainda como marca independente, antes da era Fiat. Câmbio automático, motor 3.0 V6 de 192 HP. Rápido, belo e veloz, este Alfa destaca-se pelas linhas marcantes e limpas. Nossa Alfa está em bom estado geral, totalmente revisada e com apenas 65 mil km.

O substituto do 164 surgiu mundialmente em 1998 e começou a ser comercializado no Brasil no ano seguinte. Top de linha da marca, era um sedã grande e imponente. Mecanicamente, o 166 possui motor V6 3.0 24 válvulas Twin Spark com 226 cv e um câmbio automático de 4 velocidades. Seu design é do italiano Walter de Silva em colaboração com o centro de design da Alfa Romeo. Nossa Alfa possui 160 mil km e está em muito bom estado geral.

Esse belíssimo Roadster, possui motor dianteiro 4 cilindros em linha de 2.0L e 125 HP. Em 1983 o Alfa Spider recebeu um facelift com a introdução de pára-choques de borracha preta incorporando a grade e spoilers dianteiro e traseiro. Nosso Alfa Romeo Spider está em bom estado geral.

Projeto do renomado Studio Pininfarina, este roadster italiano possui linhas clássicas e limpas. Uma escultura sobre rodas que nos envolve e nos cativa para além de sua época. Motor 2.0 de 126 CV com injeção Bosch Motronic e câmbio manual de 5 velocidades. Ar condicionado, rádio toca-CD JVC de época e rodas de liga. Possui manual do proprietário. Poucas unidades no Brasil.

Motor V6 de 2.8 litros e 174 HP. Tração dianteira e câmbio automático de 4 velocidades. A versão conversível lançada em 1992 foi produzido até 2002. Elegante e com personalidade em seu estilo fluido e limpo, conquistou admiradores em todo o mundo. Nosso Audi está em bom estado geral.

Único dono e com 66 mil km. Blindagem BSS sem delaminações. Motor 2.0 turbo de 180 CV. Possui airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e de tração, farol xênon, paddle shift (troca de marchas no volante), bancos em couro, rodas de liga leve, conexão USB e Bluetooth, volante multifuncional, ajuste do volante em altura e profundidade...

Com 77 mil km, essa Avant Allroad está em ótimo estado de preservação. Blindagem "EUROBIKE" NIII-A. Motor V6 - 3.0 de 310 CV e câmbio de 7 marchas. Possui: Airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e de tração, faróis com regulagem de altura e refletores duplos, tração integral, teto solar, rodas de liga leve, sistema start/stop, volante multifuncional...

Uma Perua Audi com motor turbo preparado pela Porsche. O trabalho em conjunto entre Audi e Porsche deu origem a mítica RS2, a Perua mais rápida dos anos 90. Apresentada no Salão de Frankfurt de 1993 com uma proposta inédita inspirada no Audi Quattro de 1980. Trazia um motor turbo de 5 cilindros com 315 HP e tração integral. Sua alta performance em qualquer condição meteorológica era seu ponto forte. Cativou clientes famosos no mundo todo e superou o carisma de seus rivais. Nossa Audi RS2 está em excelente estado de preservação e totalmente revisada na sua parte mecânica. Rara peça de coleção nesse estado de conservação, marcando apenas 49 mil km.

Automóvel em bom estado geral. Possui rodas, freios, interior e suspensão do RS2. Seu motor possui alguns upgrades mecânicos: Comando OEM 7A (redline 7500rpm), radiador de óleo, pistões e anéis lapel, biela forjada... Possui pneus novos Michelin PS4. Câmbio manual de 6 marchas. Um clássico sedan com motor mais forte e muita diversão.

Com certeza o item mais importante desse Audi S6 é sua mecânica: Motor V10 - 5.2L de 435 CV com câmbio automático de 6 velocidades e tração 4x4. Sua mecânica herdada do Lamborghini Gallardo esbanja performance e prazer ao dirigir. Mecânica revisada! Blindagem G5 com vidros Protechtor. Poucas unidades desse ano no Brasil. Um Lamborghini para toda a família. Esse é o espírito do Audi S6 V10.

Lançado em 1998 na versão coupé e em 1999 foi então lançado a versão Roadster. Motor 1.8L turbo de 225 CV acoplado ao câmbio manual de 6 velocidades. Capota elétrica. Nosso Audi está com 136 mil km e em excelente estado geral. Divertido e charmoso, este Roadster alemão tem uma excelente relação custo x benefício.

Simplesmente zero! Impecável em todos os aspectos e sem um único detalhe, nosso Bentley é para pessoas exigentes ao extremo. Com apenas 2.800 km, está todo envelopado em PPF (Película de Proteção de Pintura). Motor W12 Bi-Turbo 6.0 de 552 HP. Blindagem BSS. Prata com interior vermelho, super aconchegante e com acabamento impecável. Classe, elegância, robustez, potência… tudo com muito glamour e exclusividade.

Nosso Bentley é um dos 9 T Long Wheelbase produzidos no mundo. Muito raro, este saiu com várias especificações de fábrica pedido exclusivamente pelo cliente. Sua cor Scots Pine com filetes dourados foi um pedido exclusivo da família Underberg, cor essa derivada da fábrica de bebidas Underberg. Dos itens exclusivos tem, estofamento frontal em couro bege (Tan), estofamento traseiro em tecido de lã bege. Tapetes em pelo de carneiro em todo o carro, duas buzinas pedidas especialmente para este carro. Faróis de neblina entre outros... Apenas os modelos Long Wheelbase possuíam divisão de cabine entre motorista e passageiros, com vidro acionando eletricamente. Sistema de ar-condicionado totalmente autônomo montado no porta-malas. Nosso Bentley foi totalmente restaurado item por item e está como saiu de fábrica. Mecânica toda refeita nos mínimos detalhes. Possui quatro pneus novos ingleses. Automóvel com vasta documentação. Único e exclusivo.

Um Automóvel icônico da BMW, o 2002 Tii era o top de linha 2002, possui motor 4 cilindros em linha de 2.0 litros e 130 HP com injeção mecânica. Leve, robusto e delicioso ao dirigir, esse BMW é um objeto de desejo dos aficionados em Carros Clássicos. Na linda combinação de cores "Azul Fjord metálico" com interior azul naval. Versão europeia, importação de época e restauração completa recente no padrão de fabrica. Câmbio manual 5 marchas dogleg (primeira marcha para trás), teto solar, volante Petri 3 raios, console com rádio de época e rodas aro 14'' BBS com pneu Continental. Faróis de milha Hella e placa preta completam o pacote.

A Geração E30 da BMW foi reconhecidamente a mais icônica e com uma legião de fãs mundo afora, graças ao design e a coleção de vitórias nas pistas. Nossa BMW 320i E30 conta com a configuração mais desejada pelos entusiastas: motor 6 cilindros aliados a um excelente câmbio manual de cinco velocidades, que proporciona uma condução extremamente prazerosa. Pintura muito boa e tapeçaria em tecido original em ótimo estado.

Na linda cor Vermelha com capota e interior preto. Uma das "Cabrios" mais charmosas do mercado mundial e um ícone de sua época. Um dos melhores apelos deste carro é ser 4 lugares, item raro em um conversível de pequeno porte. Nossa BMW 325i Cabriolet está em excelente estado, possui motor 6 cilindros em linha de 2.5 litros e 170 HP. Câmbio automático ZF de 4 velocidades.

Um modelo belíssimo produzido na Alemanha, esse Cabriolet 1939 de maior potência, oferecido com motor M 328 de alta performance com apenas 569 unidades produzidas na época, já nasceu um clássico exclusivo. Motor 6 cilindros em linha de 2.0 litros com cabeçote em alumínio, três carburadores e 80 HP. Essa versão da 327/328 mais potente vinha com rodas de cubo rápido borboleta e um painel com velocímetro modificado. Embreagem monodisco acoplada ao câmbio de 4 velocidades. Nossa BMW Cabriolet foi totalmente restaurada nos padrões originais, sendo um automóvel de concurso. Impecável em todos os aspectos, seu motor foi todo reconstruído com peças originais compradas na Alemanha pelo famoso fornecedor Helmut Feierabend.

Em excepcional estado de preservação geral, nosso BMW 330i está com apenas 54 mil km e totalmente revisado na sua parte mecânica. O E46 foi a quarta geração da Série 3 da BMW, tendo sido produzido de 1998 a 2006. Possui motor 3.0 de 231 CV e câmbio automático de 5 marchas. Possui 4 pneus novos Michelin, faróis originais, som harman/kardon e kit ferramenta original BMW. Acompanha o carro manual original e três chaves reservas.

A icônica geração de "Coupés" E24 da BMW foi pioneira na Construção dos Veículos estilo Gran Turismo da marca, também conhecida mundialmente como "Sharknose". Rara versão européia no Brasil. Seu design exclusivo marcou época de geração em geração até os dias atuais como uma obra prima da Indústria Automobilística alemã. Coupé com estilo único, este nosso BMW possui motor 6 cilindros em linha de 3.4 litros e 218 CV. Nosso exemplar está com apenas 90 mil km, apresenta a linda configuração "Diamant Schwarz Metallic" com interior em couro preto, contando ainda com rodas originais BMW BBS RC090 "Two Piece" originais na versão M de época. Câmbio automático de 4 velocidades, teto solar, ar condicionado, direção hidráulica são alguns itens que aprimoram o prazer em dirigir o carro. Nossa BMW 635 está toda revisada mecanicamente, sua pintura está em ótimo estado assim como sua tapeçaria impecável. Possui 4 pneus novos e escapamento feito no 'Navega'. Possui placa preta! Automóvel raro e único a venda no Brasil.

Na linda combinação de cores Azul (Biarritz Blau Metallic) com interior bege, deixam este BMW com um beleza incontestável. Com apenas 81 mil km e muito bem revisada, possui um excelente motor V8 - 4.4 de 286 HP e câmbio automático de 5 velocidades. Tração traseira com controle de estabilidade e de tração. Um clássico extremamente rápido, confortável e muito seguro. Freios a disco nas 4 rodas com ABS. Excelente automóvel!

Único dono e com apenas 32 mil km. Motor 4.4 - V8 turbo de 450 CV e câmbio automático de 8 marchas. Blindagem Autostar com vidros Protechtor EVO. Em excelente estado geral de preservação, nossa BMW 750 Li possui: airbags frontais, laterais e de cortina, câmera para visão 360º, câmera de ré, controle de tração e de estabilidade, faróis de LED com refletores duplos e regulagem de altura, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de ponto cego e mudança de faixa, frenagem automática de emergência, rodas de liga, chave presencial, sistema start/stop, volante multifuncional, bancos em couro... Os quatro bancos, aliás, são um caso à parte. Elétricos, têm ventilação, aquecimento e função massagem. Sendo que o traseiro direito pode ser reclinado como uma poltrona da classe executiva dos aviões (com apoio para os pés), a partir do deslocamento do banco da frente. Possui também 4 modos de condução: Sport, Comfort, Eco Pro e Adaptiv.

Com apenas 236 unidades produzidas na cor ''Mugello Red'' em 1995 para o mercado americano, esse nosso exemplar é um desses carros. Motor 6 cilindros em linha de 3.0 litros com 243 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Freios a disco ventilados. Cobiçada na década de 90, é extremamente potente para a época, bonita e dinamicamente muito bem acertada. Nossa BMW M3 está simplesmente maravilhosa e toda revisada. Laudo cautelar 100% aprovado!

Esse exemplar está com apenas 38 mil km. Motor 1.9 - 4 cilindros com 140 HP, leve e potente… câmbio Getrag manual de 5 velocidades. Interior original em excelente estado com bancos elétricos. Possui rádio CD Becker México Pro, ar condicionado, direção hidráulica e trio elétrico. Primeiro ano de produção do último Roadster icônico da BMW inspirado no lendário BMW 507 lançado como protagonista no filme de James Bond… “007 contra Golden Eye”. Totalmente revisado na sua parte mecânica.

Com apenas 39 mil km e com o mesmo proprietário há mais de 20 anos, esse Z3 está simplesmente maravilhosa. Na configuração mais desejada: Câmbio manual de 5 velocidades e motor 6 cilindros. Um dos últimos "Roadster" icônicos da BMW. Equipada com motor 6 cilindros em linha de 2.8 litros e 193 HP. A primeira Z3 surgiu em 1991 substituindo a Z1. Seu estilo mais robusto com faróis pequenos e redondos, para-lamas largos, era um conceito novo e moderno. Em 1992 o designer japonês Joji Nagashima começou a desenhar o Z3 com linhas mais definidas e marcantes.

A carroceria do BMW Z3 foi projetada por Joji Nagashima, que também criou as linhas do BMW Série 5 e BMW Série 3. O BMW Z3 foi apresentado a imprensa em junho de 1995 e foi o primeiro modelo a ser fabricado exclusivamente fora da Alemanha, na Carolina do Sul nos EUA. Importação oficial, nosso BMW Z3 está simplesmente impecável e com apenas 58 mil km. Sua belíssima cor amarela "Dakar Yellow" com interior preto, facelift (LCI), única nesta configuração no Brasil. Mecânica e tapeçaria em perfeito estado. Bancos esportivos em couro preto elétricos com aquecimento. Possui motor 6 cilindros em linha de 3.0 litros com 231 HP e câmbio automático de 5 velocidades. Rodas BBS (Style 42) aro 17" dupla tala original de fábrica. Direção hidráulica, ar condicionado e freios a disco nas 4 rodas. Capota com acionamento elétrico e rádio original com áudio Hi-Fi Harman Kardon. Um excelente Roadster e um divertidíssimo brinquedo.

Com apenas 14 mil km e sem retoque de pintura, nossa Z4 está em excelente estado de preservação. Motor 6 cilindros em linha de 204 HP e câmbio automático de 6 velocidades. Teto rígido envelopado com material importado ''Black piano''.

Nosso BMW Z4 possui o motor 3.0 Si de 265 HP, rara versão aqui no Brasil. Com apenas 68 mil km e sem retoques de pintura, está totalmente revisado e em excepcional estado de preservação. Pneus Michelin Pilot Sport. Apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 2002, o Z4 começou a ser produzido de forma oficial em setembro do mesmo ano. No quesito design, a primeira geração do Z4 contava com faróis largos e de desenho elegante. Nas laterais, o destaque maior do Z4 ficava para as linhas que formavam um “Z” e no encontro delas estava o logo da BMW.

Lançado no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2005, este novo conceito agradou o mercado mundial. Nosso BMW Z4 está em ótimo estado geral e está com apenas 40 mil km. Motor 4 cilindros em linha de 2.0 litros e 150 HP. Câmbio manual de 6 velocidades e freios a disco nas 4 rodas com 2 ventilados na frente. Capota com acionamento elétrico. Seu design moderno com linhas retas e um estilo inconfundível dão a esse roadster prazer e emoção.

Com apenas 33 mil km, nosso BMW Z4 está simplesmente impecável em todos os detalhes. Motor 3.0 - 6 cilindros com 231 CV e câmbio automático de 5 marchas. Apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 2002, o Z4 começou a ser produzido de forma oficial em setembro do mesmo ano. No quesito design, a primeira geração do Z4 contava com faróis largos e de desenho elegante. Nas laterais, o destaque maior do Z4 ficava para as linhas que formavam um “Z” e no encontro delas estava o logo da BMW.

Réplica muito bem feita do original Type 51 de 1930, na cor azul França. Fabricada pela Furlan Automobile de São Paulo. Ano de fabricação 2022 e com menos de 100 km rodados, está zero. Mecânica do Opala 6 cilindros com 121 CV e câmbio manual de 4 velocidades. Banco em couro legítimo.

O Cadillac série V é uma linha de Automóveis de alto desempenho da GM para divisão Cadillac. Foram introduzidos para competir com rivais alemães como BMW M e Mercedes-Benz AMG. O Cadillac série V, inclui motor V8 de alto desempenho, sistema de suspensão recalibrado, interior reestilizado, aerodinâmica e design mais agressivo. Seu potente motor LSA 6.2L SuperCharger de 565cv e 76kgfm, câmbio 6L85e automático de 6 marchas com paddles no volante, modo SPORT e diferencial auto-blocante, levam este esportivo de 0-100 em 3.6 segundos. Interior raríssimo (no sedan) com volante, manopla de câmbio e faixa central dos bancos RECARO em Alcântara. Carroceria com pára-lamas dianteiros e traseiros WIDE-BODY, pra alojar as rodas forjadas ALCOA de 19x9” na dianteira e 19x9.5” na traseira, com pneus Michelin PilotSport 4s 255/40 e 285/35. Apenas 12 unidades conhecidas no Brasil, sendo 7 na versão coupé e 5 na versão sedan. Nosso Cadillac está impecável e totalmente revisado. Possui 73 mil km.

Com cinco metros de comprimento e quase dois metros de largura seu peso médio é de duas toneladas. Nosso Cadillac está em ótimo estado, pintura, tapeçaria e mecânica... tudo em ordem. Bancos em couro na cor azul, capota elétrica e seu exuberante motor V8 Big Block de 7.0 litros totalmente revisado. Câmbio automático de 3 velocidades.

Eldorado, um dos modelos mais famosos da Marca... o 54 é mais especial ainda, pois a Cadillac introduziu neste ano uma carroceria completamente nova, mais larga, mais baixa e mais longa. Seu motor V8 era impulsionado por 230 HP. Direção hidráulica e novos lavadores de para-brisa. Banco dianteiro elétrico e rodas raiadas. Nosso Cadillac foi totalmente restaurado pela Phoenix de Curitiba e está em perfeito estado geral. Câmbio automático e capota automática. Tudo funcionando perfeitamente. Placa preta do ano do carro completa o pacote.

Com seu motor como ponto forte, esse V8 de 8.2 litros e 213 HP tem torque e potência para dar e vender. Possui uma carroceria limpa e elegante. Ar condicionado, vidros elétricos, capota elétrica, são alguns requintes deste conversível americano. Nosso Cadillac foi todo revisado e está em excelente estado geral.

Único dono, pintura original e com apenas 52 mil km, esse Cadillac está em excepcional estado de preservação. Motor V8 - 4.9L e câmbio automático. Em termos de desempenho, o Seville oferecia uma condução suave e uma aceleração potente. Seu interior era espaçoso e repleto de tecnologia para o conforto dos passageiros. Tudo funcionando!

Em 1955 o Chevrolet Bel Air ganhou a opção do motor V8, trazendo um novo padrão para esse lindo clássico. Nosso Chevrolet Bel Air possui motor V8 - 265 de 4.3L original do carro e câmbio mecânico de três velocidades. Esse automóvel foi todo restaurado no padrão de fábrica incluindo tapeçaria e motor. Apresentava um estilo refinado e sofisticado, com linhas arrojadas e detalhes cromados. Era um carro que exalava elegância e prestígio, tornando-se um símbolo de status na época. Prazeroso confortável e importante peça de coleção no mundo dos clássicos.

Em bom estado de preservação, essa Bonanza possui motor V8 7.4 - 454 Big Block com câmbio automático TH700 e injeção FuelTech 550. Escapamento em inox e freio a disco nas 4 rodas.

Transformada na década de 80 para D10 com motor a diesel zero e vários acessórios Envemo. Pintura e tapeçaria em excelente estado. Mecânica totalmente revisada. Líder de venda no segmento aqui no Brasil, era robusta, espaçosa para até 3 passageiros e acima de tudo confortável. Seu ponto forte era a funcionalidade, tanto no serviço pesado quanto nos passeios de fim de semana. Suspensão independente na frente e eixo rígido atrás era uma característica de conforto do modelo que muitos elogiam até hoje. Com torque abundante e baixo custo de manutenção, seu motor a diesel é o ideal para esse tipo de carro.

Uma das Picapes mais charmosas da Chevrolet! Motor 4.3 de 6 cilindros em linha com potência de 151 CV (149HP) a 3.800 RPM e torque de 32,09 kgfm a 2.400 RPM. Câmbio manual na coluna de direção. Nossa C10 está em excelente estado geral. Possui ar condicionado e direção hidráulica. Sua pintura e tapeçaria estão em ótimo estado. Potente, robusta, espaçosa para até três passageiros e, acima de tudo, confortável. A C-10 era a preferida pelos agricultores e fazendeiros. Nas campanhas publicitárias do utilitário da GM dizia que o trabalho não precisava ser sacrifício para ninguém. Contava a seu favor a funcionalidade, tanto no serviço pesado quanto nos passeios de fim de semana. Ela surgiu em 1974, quando substituiu as Chevrolet C-14 e C-15, lançadas dez anos antes, que se diferenciavam entre si somente pelas opções de chassi curto e longo.

Com seu design robusto e aerodinâmico, o Camaro Type LT 1974 apresentava linhas arrojadas e uma presença imponente. Equipado com um motor V8 e câmbio automático. Interior espaçoso e confortável, combinando tecnologia de ponta da época com detalhes luxuosos. Nosso Camaro está em bom estado geral de preservação. Excelente relação custo x benefício para quem procura um Muscle Car.

Objeto de desejo de várias famílias brasileiras, a Chevrolet Caravan Diplomata era sinônimo de luxo, versatilidade, potência e muito charme. Sua mecânica era seu ponto forte pela qualidade e robustez. Seu rodar macio e silencioso davam prazer ao dirigir. Último ano de produção, nossa Caravan possui motor 6 cilindros 4.1L de 135 HP. Na linda e rara cor "Azul Milos" nossa Caravan está toda original e extremante acima da média, carro muito íntegro. Faróis, lanternas, vidros, painel, volante... tudo original de fábrica! Premiada no ano de 2022 em Águas de Lindóia. Acompanha o carro manual e chave reserva. Placa preta!

Chevrolet Caravan SS6 na cor Verde Samambaia. Veículo de plaqueta 5R15H (SS6). Toda restaurada e raríssima! Motor 6 cilindros 4.100 original de fábrica. Ícone entre os esportivos nacionais. Veículo extremamente acima da média e totalmente revisado na sua parte mecânica.

Potente, leve e estável... são os principais adjetivos deste pequeno esportivo da GM. Ele surgiu para apagar a imagem de carro lento que o Chevette ganhou nos anos 70. Com sua suspensão firme, era considerado um dos carros mais estáveis da década de 70. A versão SR surgiu no Salão do Automóvel de 1978, sob o capô um novo motor 1.6 com 80 HP. Seu ponto forte era a tração traseira que seus concorrentes não tinham somados a isso, uma caixa de direção rápida e precisa. Interior em tecido xadrez e teto revestido em perto que integrava a reestilização. Na essência, o S/R era mais um esportivo 2+2. Nosso Chevette S/R Hatch está em excelente estado geral, muito bem preservado. Rara e importante peça de coleção nesse nível.

Todo original e marcando apenas 82 mil km, este Chevette está em ótimo estado geral. Motor 1.6 e câmbio manual de 5 velocidades. Rodas de época em alumínio com 4 pneus novos. Interior monocromático original em bom estado. Possui placa preta!

Criado em 1953, foi o primeiro carro esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. Apresentado em New York no dia 17 de janeiro de 1953, surpreendeu o público, era um carro diferente dos padrões americanos, pequeno, baixo, com visual limpo e esportivo. Equipada no início com motor 6 cilindros em linha com 235 polegadas cúbicas e 3.8 litros, possuía 150 HP. Em 1955 a GM preocupada com os baixos números de venda e baixo desempenho, fez mudanças lançando um motor V8 de 265 polegadas de 4.3 litros e 195 HP que alcançava 200 Km/h. Assim entrou na concorrência do recém lançado Ford Thunderbird com V8 de 4.5 litros. Nosso Corvette V8 foi todo restaurado e está em excepcional estado geral.

Com seu estilo sempre atual, essa cinquentona não envelhece. Foi o esportivo americano que ficou mais tempo em produção, desde 1953. Seu design único, pequeno, baixo e com visual limpo, tinha o objetivo de concorrer com os grandes esportivos europeus. Nosso Corvette Targa está em ótimo estado geral. Motor V8 de 5.7L. Tapeçaria, pintura e mecânica em ótimo estado geral. Seus principais adjetivos são: potência, esportividade, velocidade e força. Sempre importante em qualquer garagem de clássicos.

O Corvette tornou-se conhecido como o ''Carro esportivo da América'', depois de ser apresentado no programa de televisão ''Route 66'' no início dos anos 60. Nessa época era sinônimo de liberdade e aventura, tornando-se o carro-conceito de maior sucesso da história e o esportivo mais popular dos EUA. Nosso Corvette possui motor V8 e câmbio manual. Está em bom estado geral e uma linda combinação de cores. Belo Automóvel para apreciadores da marca.

Com alto nível de preservação, nossa D20 turbo diesel possui motor 4.0L de 120 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Direção hidráulica, ar condicionado e freio a disco dianteiro. Madeiramento da caçamba novo com frisos e parafusos em aço inox. Picape robusta e confiável, conhecida por sua durabilidade e desempenho.

Há 30 anos, em julho de 1992, o mercado brasileiro ganhava o automóvel nacional mais representativo de seu tempo: o Chevrolet Omega. Chegou às concessionárias brasileiras em 1993, foi um sucesso imediato entre os consumidores que buscavam um carro espaçoso, confortável e com um design moderno. Nosso Omega CD 4.1 está em bom estado de conservação e com 132 mil km. Motor 4.1 de 168 CV e câmbio automático de 4 marchas.  Versão top de linha da época, possui: Bancos de couro, teto solar, painel digital, piloto automático e toca fitas/CD. Acompanha o carro manual e chave reserva.

Na linda combinação de cores Dourado Real e Marrom Topázio, esse Opala "saia/blusa" está em ótimo estado geral de preservação. Tapeçaria em tecido e motor 4.1 - 6 cilindros a álcool com câmbio manual de 4 marchas. Mecânica totalmente revisada.

Na linda e rara cor verde capri, nosso Diplomata está em muito bom estado geral. Bancos em tecido muito bem preservados. Motor 6 cilindros a gasolina com câmbio mecânico de 5 velocidades. Um ícone da indústria automobilística nacional, o Opala Diplomata foi por muitos anos o carro de luxo mais vendido no Brasil. Belíssima peça de coleção.

Simplesmente um dos melhores que passaram pela L'ART. Motor 6 cilindros de 4.1 litros e câmbio manual de 4 velocidades. Interior do carro está totalmente original de fábrica. Rádio original, ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, todos os vidros com logo GM. Rodas em liga originais com pneus novos Goodyear, incluindo o estepe. Porta malas com abertura elétrica, lanternas e faróis originais. Automóvel foi todo repintado com tinta PPG e verniz alto sólido, pintura maravilhosa. Mecânica totalmente revisada, suspensão inteira nova com bandejas, molas e amortecedores novos. Escapamento completo novo. Possui 74 mil km. Acompanha manual e chave reserva.

Último ano de produção do Opala Diplomata, este nosso está em excelente estado de conservação. Na linda cor ''Azul Gythion'' e com apenas 74 mil km, para muitos a melhor receita de todos os anos. Motor mais do que conhecido, 6 cilindros em linha 4.1 S é um caso a parte por sua robustez e potência, aliado a um câmbio automático de 4 velocidades. Sua excelente dirigibilidade o tornava um dos melhores do seu segmento na época.

Chevrolet Opala SS de plaqueta na linda cor Azul Mediterrâneo. Popular SS Tigrado, nosso Opala possui motor 6 cilindros 4.100. Ícone entre os esportivos nacionais, o Opala SS prima pela sua velocidade e elasticidade do motor 6 cilindros de 4.1 litros. Totalmente revisado e maravilhoso de andar. Raríssima peça de coleção.

Até hoje um dos carros mais queridos pelos brasileiros, o Chevrolet Opala teve na década de 70 um dos seus melhores momentos. Em 1971 com o lançamento do Opala SS, o carro ganhou mais potência e uma pegada esportiva. Câmbio no assoalho de 4 velocidades, bancos dianteiros individuais e freios a disco na frente. Apresentado em 1974, o Opala SS 4 com motor 2.5 litros de 4 cilindros conhecido como 151-S. Nosso Opala SS 4 está em perfeito estado geral.

Chevrolet Panel Truck 1951, possui motor 216 Trifth-Master de 6 cilindros com 92 CV. Motor todo revisado com retifica standard e câmbio mecânico de 3 velocidades na coluna; Automóvel 100% restaurado, foram 5 anos e todas as peças substituídas foram importadas da "Jim Carter Truck Parts". Mantém bateria 6 volts com chicote reconstruído com fios de pano como os originais. Com o atual proprietário há 15 anos. Assoalho de madeira original. Bonito e muito charmoso, diferencia-se por sua cor moderna e atraente, combinando com o carro. Único!

Chevrolet S10 SS 1994 na cor Vermelha. Camionete em raro estado de conservação. Motor 4.3L Vortec V6 com potência de 198CV (195HP) a 4.500rpm e torque de 353Nm a 3600 RPM. A 2 ª geração da Chevrolet S10 foi introduzida em 1994. Junto com isso veio o novo Chevrolet S10 SS. Eles foram equipados com o V6 4.3L produzindo 195 hp, utilizam câmbio automático 4L60E. A SS foi produzida em apenas três cores: Onyx Black, Summit White e Apple Red. Em 1994 e 1995, a SS veio com rodas de alumínio fundido de 15 ", calotinhas centrais cromadas e emblema da Chevrolet vermelho. Emblemas SS e luzes de neblina eram equipamento padrão também. Pick-up compacta e super charmosa, tornou-se a queridinha dos colecionadores de camionete.
Números de produção:
1994 - 5.670
1995 - 1.619
1996 - 1.240
1997 - 1.459
1998 - 1.324

Uma das Picapes mais vendidas e icônicas no mundo e uma das melhores do mercado. Apesar de ter uma concepção para off-road, ela é muito versátil para usor diversos e possui uma robustez extraordinária. Seu excelente motor V8 proporciona velocidade força e muita segurança. Seu estado geral é ótimo e seu nível de originalidade é altíssimo.

Na linda combinação de cores branca e azul com carroceria "Long Bed", nossa Silverado 454 está em ótimo estado geral. Possui motor V8 de 7.4 litros de 290 CV. Está com 115 mil milhas. Tapeçaria em tecido na cor marrom muito bem preservada.

Simplesmente maravilhosa! Nossa Silverado Z71 está impecável em todos os detalhes. A Silverado Z71 funciona tão agressivamente quanto parece. Motor V8 - 5.7 a gasolina com câmbio automático e tração 4x4 totalmente originais e revisados. Pintura impecável, frisos perfeitos, raro interior azul monocromático original de fábrica e em excelente estado. Rodas aro 16'' originais com pneus BF Goodrich novos. Bonita e imponente, nossa Silverado Z71 é um clássico!

A Suburban chegou ao mercado em 1935 e está na décima segunda geração, sendo o veículo mais antigo em produção na história. Esse exemplar pertence à oitava geração, que foi de 1991 a 1999. Em excelente estado geral, nossa Suburban esbanja conforto e espaço interno, sendo um dos maiores veículos utilitários esportivos atualmente no mercado. É um SUV completo com três filas de assentos. Motor V8 de 5.7 litros com 255 HP, mais câmbio automático de 4 velocidades dão a esse utilitário força e robustez. Nossa Suburban está em perfeito estado geral, sua pintura está excelente e seu interior com bancos em couro está impecável. Possui 150 mil km.

Com uma combinação de cores linda e interior em tecido, nossa Suburban está em excelente estado geral, esbanja conforto e espaço interno, sendo um dos maiores veículos utilitários esportivos atualmente no mercado. É um SUV completo com três filas de assentos. Possui motor V8 de 5.7 litros e 250 HP… torque e potência!

Dodge Charger 1969, o ano mais desejado e uma das cores mais lindas deste ano  "B3 Bright Blue", cor original de fábrica! Carro extremamente original, com toda mecânica original, incluindo o motor Matching Number. Motor Bigblock V8 - 383 impecável com câmbio automático. Interior na cor azul original de fábrica, o carro todo original de plaqueta. Restauração muito bem feita, seguindo o mais elevado padrão de originalidade. Carro vencedor no maior evento de Carros Antigos em Águas de Lindóia em 2019. O que faz o Dodge Charger 1969 o carro mais desejado da história americana? Um dos Muscle Cars mais emblemáticos, está presente na cultura americana em centenas de filmes e foi um dos grandes vencedores da Nascar de sua geração, com 19 vitórias. Um dos carros mais famosos do cinema é o Dodge 1969 do "Dukes of Hazzard", conhecido no Brasil, como "Os gatões". Os exemplares desse ano estão valorizando cada vez mais no mercado mundial.

Na linda cor Azul Capri, nosso Charger R/T possui motor V8 - 5.2 com 208 HP e câmbio manual de 4 velocidades. Este exemplar está no padrão original e em ótimo estado geral de conservação.

Projetada pelo famoso Studio Pininfarina, tornou-se uma das mais belas e carismáticas ''Ferraris'' de sua época. Enzo Ferrari nunca escondeu sua predileção por motores V12, mas um dia percebeu que a redução de cilindros poderia resultar no aumento de lucro. Nascia o 308, seu desempenho era tão bom que determinou o estilo das futuras "Ferraris". Leve, pequeno, rápido e confortável, esses são alguns de seus atributos que torna esse esportivo italiano único. Nosso 308 GTB foi todo restaurado nos EUA em uma oficina oficial Ferrari. Está em um nível altíssimo de qualidade e absolutamente original. Motor V8 de 3.0L em alumínio com 250 HP. Sua performance leva este carro de 0-100 em 6.9 segundos… Um míssil para sua época. Ficou conhecido no mundo por causa do seriado Magnum nos anos 80, interpretado pelo ator Tom Selleck. Nosso 308 GTB está de concurso.

Apresentada em 1975 no Salão do Automóvel de Paris, desenhada pelo estúdio Pininfarina a pedido de Enzo Ferrari. Com apenas 1749 unidades produzidas em sua versão GTSI esse clássico que valorizou mais de 300% nos últimos 10 anos. Até hoje continua encantando gerações. Seu potente motor V8 de 3.0 litros e câmbio manual de 5 velocidades. Em 2004 a revista Sports Car International colocou a Ferrari 308 entre os top 10 carros dos anos 70 ao lado da Lamborghini Countach e Miura. Nossa Ferrari 308 GTSi está em excelente estado geral tanto de pintura, tapeçaria e mecânica. Excelente investimento por ser um ativo em constante valorização.

Versão europeia, targa, com alto nível de preservação e apenas 50 mil km. Possui 4 pneus novos Dunlop montados em rodas de liga originais do carro. Motor V8 traseiro transversal de 3.2L e 266 HP. Câmbio mecânico de 5 velocidades com tração traseira e diferencial autoblocante. Considerada no mercado das Ferraris uma das mais confiáveis e funcionais, pois grande parte da sua manutenção é realizada sem baixar o motor. A 328 foi a evolução final do motor V8 de 90 graus aspirado. A 328 foi descrita como uma das Ferraris Clássicas mais utilizáveis, devido ao seu histórico de durabilidade, valorização e estética clássica. Projeto do Studio Pininfarina. Este Automóvel possui vasto histórico de documentação. Único!

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra em 1969 como sucessor do Dino 206 GT. A designação 246 refere-se a sua cilindrada de 2.4 litros e 6 cilindros do motor. Elogiada por muitos pelas suas qualidades de condução e um design inovador. O nome Dino foi uma homenagem ao filho mais velho de Enzo Ferrari, Alfredo ''Dino'' Ferrari. Eles usaram um V6 com duplo comando de válvulas no cabeçote, 2.4 litros e cárter seco produzindo uma potência de 195 HP. Câmbio mecânico de 5 velocidades e tração traseira. Nossa Ferrari Dino está absolutamente original, sendo considerada uma das melhores mecanicamente do nosso mercado. Única 1971 no Brasil.

Com uma história de amor entre pai e filho e paixão por Automóveis, que nasceu o Dino 246. Um carro inovador para sua época e com um design único. A produção do Dino 246 GT se estendeu até 1974, depois de 3.569 unidades produzidas, das quais 2.295 eram coupés GT e 1.274 conversíveis GTS. Nenhuma Ferrari havia sido tão comprada até então. Foi nomeado em homenagem a Alfredo "Dino" Ferrari, filho de Enzo Ferrari. Um engenheiro talentoso, foi fundamental no desenvolvimento dos motores V6 da Ferrari. Infelizmente, ele faleceu prematuramente aos 24 anos devido a uma doença muscular em 1956. Essa Ferrari possui motor V6 aspirado 2.4L de 195 HP e câmbio manual de 5 velocidades com uma aceleração de um puro sangue italiano, o Dino conquistou uma legião de fãs pelo mundo. Nossa Ferrari Dino 246 foi toda restaurada, seguindo os padrões originais de fábrica. Está impecável e tornou-se um excelente investimento. Em constante valorização no mercado mundial.

Com motor V8 - 3.6 de 400 CV e aceleração de 0-100 em 4.3 segundos. Chassi em alumínio muito bem construído, serviu de base para seu sucessor, o modelo F430. Carroceria assinada pelo renomado estúdio Pininfarina, como as F355. Seu motor V8 central, foi o primeiro propulsor da Ferrari construído inteiramente em alumínio. Mecanismo elétrico de abertura e fechamento da capota. Automóvel impecável com 69 mil km.

Importado da Itália, chegando no Brasil foi totalmente restaurado, nosso Fiat 500 Giardiniera está simplesmente maravilhoso. Sua cor foi mantida original, ''Rosso Corallo''. Toda parte mecânica refeita com peças originais. Toda tapeçaria nova. O modelo encerrou sua produção em 1977, sendo este nosso um dos últimos exemplares produzidos. Raro!

Muito novo, com interior em tecido azul original de fábrica em perfeito estado, possui teto solar de fábrica, ar condicionado e direção hidráulica. Cinza Steel metálico, rádio toca-fitas e rodas em liga. Motor 1.6 16V de 106 CV e câmbio manual de 5 marchas. Possui 80 mil km e está em ótimo estado geral de preservação.

Único dono, sem retoques de pintura e com apenas 10 mil km. Todas as revisões na concessionária. Motor 1.0 turbo de 130 CV e câmbio automático de 7 marchas. Possui airbags frontais e laterais, controle de estabilidade e de tração, controle automático de velocidade, câmera de ré, faróis de LED com refletores duplos, alerta colisão frontal, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, frenagem automática de emergência, bancos em couro, ajuste do volante em altura e profundidade, rodas de liga leve, paddle shift (troca de marchas no volante), chave presencial, volante multifuncional, conexão USB e Bluetooth.

Fiat Uno 1.5 R, esportivo nacional dos anos 80. Lançado como o Fiat mais rápido da época e criado para competir com o Escort XR3 e o Gol GTS. A primeira versão esportiva, foi a a SX, discreta no visual e desempenho. Na sequência a Fiat lançou o lendário Uno 1.5 R. Foi a maior novidade de 1987. Adotou o motor do sedã Prêmio: comando de válvulas esportivo, taxa de compressão mais alta, coletor de admissão redimensionado e novo acerto de carburação o fizeram subir de 71 para 85 cv. Foi o carro oficial do GP Brasil de F-1 daquele ano e era o mais rápido dos Fiat nacionais: 0 a 100 km/h em 12 segundos. Esse Fiat Uno está em ótimo estado geral, motor 1.5 de 85 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Possui leve personalização de época: pára-choques com inspiração na versão fabricada na Itália, rodas pintadas unicamente de alumínio, faróis Cibie com lentes amarelas e rádio Alpine. Um brinquedo muito divertido!

Um carro inglês, fabricado pela Ford Britânica, muito emblemático e raro hoje em dia. Em perfeito estado de funcionamento e bem preservado, pois desde novo esteve na mão de colecionadores. Todo original, inclusive os freios mecânicos e elétrica 6 volts. Possui 4 pneus novos importados. Motor todo refeito com peças originais vindas da Inglaterra. Tapeçaria feita no Osny no padrão original. Placa preta!

Lançado originalmente na década de 1960 nos Estados Unidos, o Ford Bronco é um dos SUVs mais icônicos do mercado e fez história ao ser um dos principais concorrentes da Jeep em seu mercado de origem. Nosso Ford Bronco está em muito bom estado geral, com rodas de alumínio especiais, pintura ótima e interior em perfeito estado todo original. Motor V8 - 5.8L e câmbio automático de 4 velocidades. Solidez, simplicidade e força são suas principais características.

No ano de 1953, a Ford Motor Company comemora 50 anos na indústria automobilística e escola para consagrar essa data, o lançamento da edição especial do seu Ford Crestline, um belo modelo sedan. Nessa edição especial de 1953, a Ford instalou a última versão do seu emblemático motor V8 reunindo todos os avanços tecnológicos até então alcançados. Nosso Ford Crestline está todo original, delicioso ao rodar. Extremamente silencioso e revisado com peças originais Ford e há mais de 20 em uma coleção particular.

Lançado em 1983, o Escort iniciou uma nova era para a Ford. Ele foi o primeiro carro mundial da marca fabricado no Brasil. Motor 4 cilindros 1.8L de 90 HP e câmbio manual de 5 velocidades. Nosso Escort está em excelente estado e marcando apenas 55 mil km.

Raro modelo Guarujá, todo original, está em ótimo estado de preservação. Com apenas 90 mil km, possui motor AP 1.8, rodas de liga exclusivas e aerofólio traseiro. Os vidros são originais de fábrica, lanternas, faróis tudo original Ford. Internamente perfeito, sua tapeçaria está impecável. Possui manual do proprietário, nota fiscal de compra e chave reserva.

Automóvel totalmente original em impecável estado geral. Possui motor V8 - 5.0 e câmbio automático. Pintura original de fábrica sem retoques, todos os vidros são originais 'Carlite', faróis e lanternas originais. Único dono até novembro de 2022, todas as revisões efetuadas em concessionária, pneus novos e interior impecável original de fábrica. Possui manuais, chave reserva e nota fiscal de compra.

Seu nome F1000 fazia menção a capacidade de carga de 1.000 Kg. Robusta, eficiente com força e torque para aguentar os trancos da cidade grande. Foi um tremendo sucesso de vendas na sua época e um novo conceito de Picape. Nossa F-1000 Nacional foi caracterizada no modelo norte americano Texas Edition, Pick-up de maior sucesso da marca. Possui motor 6 cilindros a gasolina original e câmbio mecânico de 5 velocidades. Com apenas 44 mil km é sem dúvida um grande achado nos dias atuais. Impecável!

Ford F-1000, a primeira picape grande que invadiu as cidades brasileiras. Produzida pela Ford Brasil durante 19 anos entre 1979 e 1998. Nossa F-1000 com motor a diesel está simplesmente maravilhosa. Mecânica revisada e está deliciosa de dirigir. Pintura e tapeçaria em excelente estado geral. Rara de encontrar nesse estado de originalidade e preservação.

"Mini Caminhão" derivado das Pick-ups F-Séries. Cabine dupla, acabamento interno em couro, ar condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos. Em excelente estado geral, nossa Pick-up está com 77 mil milhas e toda revisada. Motor V8-460 a gasolina, dupla rodagem no eixo traseiro e injeção original. Possui manual original e chave reserva.

Primeiro Galaxie 500 produzido pela Ford na década de 60, foi o primeiro Automóvel de passeio nacional da Ford. Referência em conforto e luxuosidade, oferecia ao público um rodar suave e muita confiabilidade mecânica. Seu motor V8 - 272 de 164 HP era suave, silencioso e potente, adjetivos que permanceram até o último automóvel produzido nos anos 90. Nosso Galaxie na linda cor Azul Infinito, está em excelente estado geral com mecânica impecável e delicioso ao rodar. Pintura muito boa, tapeçaria nova no padrão original de fábrica e ar condicionado. Uma linda combinação de cores monocromáticas em azul. Belíssimo exemplar para apreciadores deste ícone nacional.

Em 1967, mais precisamente no dia 16 de Fevereiro, o primeiro Ford Galaxie 500 saí da linha de montagem, o carro já tinha chamado à atenção do público no final do ano anterior no ''V Salão do Automóvel de São Paulo'' e marcou sua época por ser o primeiro automóvel de passeio nacional da Ford. Com alto nível de originalidade e mecânica original impecável, nosso Ford Galaxie 500 está em altíssimo nível de preservação. O motor V8 - 292 de 190HP e o câmbio de três marchas na coluna de direção, formavam um conjunto mecânico robusto e ao mesmo tempo macio proporcionando um rodar muito confortável. Possui ar condicionado e tapeçaria impecável original. Espetacular na qualidade geral e belíssima combinação de cores de época.

Ford Galaxie 500, o maior carro já produzido no Brasil. Grande e luxuoso, o Galaxie 500 continua sendo referência em conforto e rodar suave, 40 anos após o fim de sua produção. Foi o primeiro automóvel nacional a oferecer o conforto da direção hidráulica. Em 1967, mais precisamente no dia 16 de Fevereiro, o primeiro Ford Galaxie 500 saí da linha de montagem, o carro já tinha chamado à atenção do público no final do ano anterior no ''V Salão do Automóvel de São Paulo'' e marcou sua época por ser o primeiro automóvel de passeio nacional da Ford. O motor V8 - 292 de 190HP e o câmbio de três marchas na coluna de direção, formavam um conjunto mecânico robusto e ao mesmo tempo macio. Na linda cor "Vermelho Marte", esse Galaxie 500 foi totalmente restaurado e está em ótimo estado geral.

Ford Galaxie 500, o maior carro já produzido no Brasil. Grande e luxuoso, o Galaxie 500 continua sendo referência em conforto e rodar suave, 40 anos após o fim de sua produção. Foi o primeiro automóvel nacional a oferecer o conforto da direção hidráulica. Em 1967, mais precisamente no dia 16 de Fevereiro, o primeiro Ford Galaxie 500 saí da linha de montagem, o carro já tinha chamado à atenção do público no final do ano anterior no ''V Salão do Automóvel de São Paulo'' e marcou sua época por ser o primeiro automóvel de passeio nacional da Ford. Na cor "Bege terra", esse Galaxie 500 está em ótimo estado geral!

Impressionante o nível de originalidade deste Galaxie 500. Em excelente estado geral! Sedan de luxo, era o carro preferido das famílias brasileiras, políticos, celebridades… Um sonho de consumo de muitos na sua época! Tapeçaria original em muito bom estado geral. Motor V8 - 292 de 190 HP com uma usina de torque. Belíssima peça de coleção!

Na linda e rara cor "Azul Regata", esse Maverick é GT de plaqueta! Restaurado em alto nível e no padrão original de fábrica. Veículo em excepcional estado geral e muito bom de andar. Mecânica totalmente revisada! Sonho dos adolescentes dos anos 70, o Maverick GT trouxe a mística dos V8 americanos esportivos para as ruas brasileiras. Motor V8 - 302 de 197 CV e câmbio manual de 4 velocidades. Faróis, lanternas, vidros, painel, volante... tudo original de fábrica! Um legítimo Maverick GT V8! Rara peça de coleção nesse nível de preservação.

GT de plaqueta! Esse Maverick possui motor V8 - 302 com kit stroker 347 e comando de válvulas mais forte. Injeção FT600, 8 corpos de borboletas, radiador em alumínio, cabeçote alumínio, câmbio de 5 velocidades, ar condicionado e direção hidráulica. Tapeçaria e pintura em ótimo estado geral.

Em excepcional estado geral e com alto nível de originalidade, nosso Mustang Fastback está totalmente revisado na sua parte mecânica. Pintura e tapeçaria em perfeito estado. Uma das carrocerias mais desejadas no nosso mercado. Motor V8 - 289 e câmbio automático. Possui direção hidráulica e ar condicionado. Carburador, alternador, bateria, sistema de freio, buchas da suspensão, radiador, ventoinha, escapamento... tudo novo! Distribuidor MSD e carburador Holley quadrijet. Um Mustang desejado por todos que apreciam os Clássicos.

A primeira geração do Ford Mustang foi fabricada de 1964 a 1973. Nosso Fastback 1965 é o modelo Pony com o melhor acabamento interno de fábrica. Motor V8 - 289 com câmbio automático de 3 velocidades. Extremamente original e bem preservado, nosso Mustang prima por seu estado geral. Matching number (motor e câmbio originais de fábrica). Cada vez mais raro de se encontrar, é um dos Mustangs mais desejados no mundo. Bela e delicada combinação de cores: branco com interior bege e azul. Lindíssimo!

 Denominado no mercado mundial como 64 1/2 pois foi o primeiro Mustang produzido no ano de 64, mas no segundo semestre… sendo assim já era modelo 65. Todo original, esse Mustang possui motor V8-260, câmbio mecânico de 3 velocidades no assoalho e tapeçaria original do carro. Possui ar condicionado instalado posteriormente. Este Automóvel é matching number e está com placa preta. Único!

O conceito da Ford para o Mach 1 era um Automóvel de alto desempenho, com um motor de concepção robusta e relativamente simples, mas de mecânica afiada. Seu fantástico motor V8 - 351 com câmbio automático original. Em 1969 foi o ano de referência para proliferação de motores de alto desempenho. Alguns acessórios do Mach 1: Pinos externos de capô, spoiler dianteiro, asa atrás, faixas pretas, capô preto, persianas de Lamborghini Miura no vidro traseiro, rodas largas e scoop no capô. Nosso Ford Mustang Mach 1 está a nível de concurso, trata-se de um exemplar raro no Brasil e muito valorizado nos EUA. Único!

O pacote Mach One da Ford era uma versão de alto desempenho dos "Mustangs"... Desenvolvido para competir com a GM e seus lançamentos, Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird. A medida que a guerra de desempenho continuava, os motores foram ganhando blocos de motores maiores. Esse nosso Mach 1 possui o potente motor V8 - 351 de 177 HP com velocidade máxima de 194 Km/h. Câmbio automático de 3 velocidades. Nosso Mustang Mach One está em muito bom estado geral. Belíssima peça de coleção! Possui placa preta do ano.

O Ranchero é uma picape baseada em um veículo médio da Ford, o Ford Torino. O Ranchero foi a resposta definitiva da Ford ao Chevrolet El Camino SS, para isso o Ranchero GT ganhava duas versões de motorização mais fortes, o V8 351 de 5.8 litros e 290 HP e o V8 429 de 7 litros com 360 HP. Nosso Ranchero está em excelente estado geral e sem nada a fazer. Possui ar condicionado e direção hidráulica. No padrão original de fábrica. Motor V8 351 original do carro e câmbio automático de 3 velocidades.

Conhecido na fábrica como modelo 18 equipado com motor V8 Flathead. O modelo 18 foi o primeiro carro de baixo custo e vendido em massa a ter um motor V8, um marco importante na indústria Automotiva nos Estados Unidos. Nosso Sport Coupé está simplesmente impecável, tendo sido restaurado nos padrões originais. Mecânica toda original também faz parte deste nosso V8 raríssimo!

O Ford Thunderbird Coupé 1963 é um clássico carro americano produzido pela Ford Motor Company. O modelo foi introduzido pela primeira vez em 1955 como um carro esportivo de dois lugares, mas a partir de 1958, ele se transformou em um carro de luxo de quatro lugares. O Thunderbird 1963 foi o terceiro ano da terceira geração do modelo e foi um dos mais bem-sucedidos em termos de vendas. Apresentava um design elegante e aerodinâmico, com uma grade dianteira larga e um teto rígido que se inclinava suavemente em direção à traseira. Seu interior era luxuoso, com bancos de couro e vidros elétricos. O Ford Thunderbird era um carro de prestígio que apelava para aqueles que queriam um veículo luxuoso e potente. O motor V8 de 390 polegadas cúbicas é um dos destaques deste modelo. Capaz de gerar até 340 CV de potência, este motor oferece uma experiência de condução extremamente prazerosa. A transmissão automática de três velocidades proporciona uma condução suave e fácil. Nosso Thunder Coupé está em excelente estado geral de preservação e totalmente revisado.

O Thunderbird é um automóvel esportivo da Ford. O veículo foi lançado em outubro de 1954, além do clássico de dois lugares, foram fabricadas versões roadsters, conversíveis, de capota rígida, quatro portas e sedãs. Para 1965, o Thunderbird foi reestilizado, descartando algumas das sugestões de estilo de foguete da geração anterior em favor de uma aparência mais quadrada e formal. Esse Thunderbird possui motor V8 - 390 Big Block e câmbio automático de 3 velocidades.

Cabine estendida e em excelente estado de preservação, essa Picape possui bancos em tecido original, CD player, vidros e retrovisores elétricos e piloto automático. Possui motor V6 - Vortec e câmbio automático. Apenas 32 mil milhas. Mecânica revisada e pneus novos, estepe ainda original. Possui manual e chave reserva.

Nosso Suburban é a oitava geração, que foi de 1991 a 1999. Em excelente estado geral, nosso Suburban esbanja conforto e espaço interno, sendo um dos maiores veículos utilitários esportivos atualmente no mercado. É um SUV completo com três fileiras de assentos. Motor V8 - 5.7L com 255 CV e câmbio automático de quatro velocidades dão a esse carro muita força e robustez. Nosso GMC Suburban está em perfeito estado geral, pintura ótima e interior em couro cinza.

A Versão mais desejada do CRX, esse VTI está em excelente estado de preservação geral. Conta com o sistema "TRANSTOP" original para remoção do teto de forma automática, o lendário motor B16A2 com 160cv originais de 1.6L, aliado ao sistema VTEC de comandos variados, chegando a 8200rpms e câmbio manual de 5 velocidades. Está com 111 mil km. Na cor original "Granada Black", repleto de itens originais Honda como: Volante de S2000 AP1, Bancos Recaro SR4 TypeR, MudFlaps OEM e chave de EK9 TypeR. Possui diversas peças para performance das melhores marcas, como molas TEIN, amortecedores KYB, polias VMS, escapamento e coletor 4DGarage. Carro totalmente revisado... motor, suspensão completa, freios, fluidos, sistema transtop. Conta com extenso histórico de manutenções. Acompanha o carro manual, chave reserva e nota fiscal de importação. Honda CRX é um dos modelos mais cultuados da época de ouro da indústria automobilística japonesa. Foi apresentado em 1991 e marcou época pelas formas limpas e arredondadas.

Produzido entre 1959 e 1967. Era uma evolução do Mark I, com motores mais potentes, a geometria da suspensão foi modificada, suspensão traseira foi alargada dando mais estabilidade ao carro, freios a disco nas quatro rodas e direção hidráulica. O Jaguar MK II foi um sucesso imediato com uma área de janelas muito maiores, bancos de couro eram de série até 1967 quando o couro começou a ser opcional para abaixar os custos. Motor 3.8 de 220 HP capaz de atingir 0-100 em 8.5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. Luxo, delicadeza, sobriedade e um sofisticado nível de acabamento interno eram seus pontos fortes. Importante peça de coleção!

Um esportivo de corrida construído pela Jaguar entre 1951 e 1953 com apenas 53 unidades produzidas. A letra ''C'' significa 'competição'… sua carroceria aerodinâmica construída em alumínio combinava o chassi contemporâneo do XK 120 com uma estrutura tubular leve projetada por William Heynes. Nosso Jaguar C Type é uma recriação feita na Inglaterra em alumínio no padrão absolutamente original em todos os aspectos. Possui mecânica original do Jaguar e câmbio mecânico de 5 velocidades também Jaguar. Seu motor 4.2 litros com cabeçote retrabalhado e 3 Weber 45 dão uma performance respeitável a esse bólido. Possui pneus importados novos, rodas raiadas de cubo rápido originais. Freios a disco nas 4 rodas, assim como os últimos originais produzidos. Diferencial auto-blocante, suspensão traseira com 4 amortecedores e dianteira independente com amortecedores reguláveis. Toda parte elétrica revisada! Bancos conchas em couro igual aos originais. Vários acessórios incluindo capacetes vão com o carro. Automóvel totalmente revisado e sem nada a fazer.

Um dos mais importantes e raros 'E-Type' do mercado mundial. Trata-se de um Jaguar E-Type série 1 1965 com motor 6 cilindros de 4.2 litros, ou seja, o precursor dos 'E-Types'. Com seu estilo único e belíssimo adicionado de alto desempenho, recebeu elogios até de Enzo Ferrari. Um ícone de sua época, o Jaguar E-Type era o Automóvel preferido de grandes personalidades. Em 2008 o Jaguar E-Type foi classificado pela revista Daily Telegraph como um dos 100 mais belos carros de todos os tempos. Em 2004 a revista Sports Car International colocou o E-Type no número 1 de sua lista de top carros esportivos dos anos 60. Nosso Jaguar está em perfeito estado geral. Mecânica toda revisada e em ordem, possui direção elétrica. Câmbio original do carro de 4 velocidades assim como o motor. Seu motor é um 6 cilindros original com duplo comando de válvulas no cabeçote, 4.2 litros e 265 HP. Importantíssimo Clássico em franca valorização.

O Jaguar XJ era um dos símbolos de elegância dos anos 60/70. Raro e atraente ao público de colecionadores da marca. Nosso Jaguar Série 2 está simplesmente maravilhoso. Motor V12 - 5.3 e câmbio automático.

Jaguar XJS V12 o orgulho britânico, desenvolvido como substituto do E-Type. Surpreendeu com seu motor V12, sua produção era bastante incomum na época, pois apenas esportivos como Ferrari e Lamborghini usavam esses motores. Coupé 2+2, capô longo e traseira baixa eram seus diferenciais. Equipado com moto V12 de 285 HP tem velocidade máxima de 235 Km/h e aceleração de 0-100 em 8.5 segundos. Nosso XJ-S está muito bem preservado e seu estado geral é muito bom. Câmbio automático com trocas suaves em perfeito funcionamento. Freios a disco nas 4 rodas, rodas em liga originais. Automóvel com 60 mil milhas.

Um dos modelos mais cobiçados dentre as ''Defenders'', essa 110 S prima por sua qualidade mecânica e por sua reestilização atual. Toda revisada e com apenas 68 mil km. Motor turbo diesel 2.4L de 122 HP, possui câmbio manual de 6 velocidades, tração integral, freios a disco, direção hidráulica e ar condicionado. Considerado um dos melhores off-roads produzidos em linha pela solidez na construção e confiabilidade. Um eterno ícone!

Na belíssima cor Amarela Sandglow, esse Land Rover foi todo restaurado em 2023. Perfeito em todos os aspectos, possui portas bipartidas inglesas, para-brisa escamoteável, duas capotas, sendo uma Full e outra bikini. Assoalho, volante e pomos em madeira Muiracatiara. Som Marshall, interior em couro caramelo genuíno e tecido xadrez. Todas as peças de aço galvanizadas e envernizadas em fosco. Motor pintado em turquesa, remetendo a série 2 e série 3. Rodas de aço com pneus BF Goodrich. Motor 2.5 TDi todo revisado e câmbio manual de 5 velocidades, tração 4x4 com redução e bloqueio do diferencial. Charme de sobra, versatilidade, robustez, são os melhores atributos deste carro.

Apresentado ao público em 1948, o primeiro Land Rover foi concebido com uma simplicidade única e grande robustez mecânica. Seis décadas depois, estima-se que mais de dois terços de todos os Land Rover produzidos ainda encontram-se em circulação. Na linda cor cinza, nosso Defender Soft Top está em ótimo estado geral, possui motor turbo diesel de 2.5 litros, 4 cilindros em linha com 122 HP. Câmbio manual de 5 velocidades e tração 4x4 com. Charme de sobra, versatilidade, robustez, são os melhores atributos deste carro.

Revelada no Salão do Automóvel de Frankfurt em 1989, com um conceito mais familiar. O sucesso foi imediato pela associação de um conceito Off-Road com uso urbano. Nossa Land Rover Discovery está em ótimo estado, possui motor 4 cilindros em linha turbo diesel de 2.5 litros e 111 CV. Tração integral permanente com opção de reduzida e bloqueio do diferencial. Câmbio manual de 5 velocidades, direção hidráulica e ar condicionado.

Sua cor é original da época: ''Poppy Red''. Foi usado na pintura a melhor tinta PU disponível da marca PPG. Mecânica original em perfeitas condições de uso. Interior totalmente novo no padrão original. Teto em veludo, carpete em ''Sisal'' By Kamy. Instrumentos do painel restaurados e aferidos com toda parte elétrica nova. Automóvel de coleção, em uma versão rara, com teto safari e ventarolas no teto. Roda livre original ''Fairey'', guincho original ''Capstan'', farol de milha Wipac original de época e sirene. Land rover 1965, um projeto extremamente bem sucedido, descomplicado, com manutenção simples e barata. Motor 4 cilindros diesel de 78 HP. Rodas originais com 4 pneus novos.

Com apenas 13 mil km, nosso Maserati Ghibli está simplesmente maravilhoso. Motor 3.0 - V6 turbo de 330 CV e câmbio automático de 8 marchas. O Maserati Ghibli foi lançado em 2014, para simbolizar uma nova fase da marca italiana. O Maserati Ghibli reúne todas as qualidades da marca, a começar pelo visual com linhas modernas. O motor V6 faz o carro disparar a 263 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos.

Em valorização no mercado mundial, a 190 SL é um ícone da indústria alemã. Charmosa, rara e muito prazerosa ao dirigir. Este Roadster é movido por um motor 4 cilindros em linha de 1.9 litros e 105 HP. Era disponível na época como conversível com capota de lona. Azul com interior creme da este Mercedes um ar clássico e jovial.

Um dos Automóveis mais aclamados no meio dos aficionados pela marca, o 220 SE, mais conhecido como ''Charuto'', nome dado a este modelo, era um dos carros mais bonitos de sua época. Carregava um estilo único. Motor 6 cilindros em linha com injeção mecânica e câmbio manual de 4 velocidades era o ponto alto deste Clássico. Nosso Mercedes 220 SE foi totalmente restaurado e está em alto nível de originalidade e qualidade. Seu estilo único, mesclado com conforto e maciez, fazem deste Clássico Europeu um ícone.

Belíssima ''Pagoda'', um dos Automóveis mais cobiçados do mundo. Valorizado em todo o mundo possui acabamento luxuoso para época e mecânica confiável. Suas linhas limpas e arredondadas dão leveza e esportividade a este belo Automóvel. Nossa Mercedes 250 SL está em ótimo estado geral, macia, silenciosa, com uma excelente dirigibilidade… um carro muito prazeroso ao dirigir. Motor 6 cilindros 2.5L e câmbio mecânico de 4 velocidades. Possui ar condicionado e direção hidráulica. Excelente ativo!

Esse lindo Coupé, está impecável em todos os aspectos. Tudo funcionando perfeitamente. Interior em couro todo refeito no padrão original de fábrica. Possui ar condicionado e direção hidráulica. Seu motor 6 cilindros com duplo comando no cabeçote leva esse coupé de 0-100 em 9.5 segundos com máxima de 200 Km/h. Sua potência é de 185 HP transmitida através de um câmbio mecânico de 4 velocidades. Freios a disco nas 4 rodas. Pneus, rodas e calotas novas! Automóvel muito acima da média.

Linda e rara perua Mercedes da década de 90. Muito nova, possui 82 mil milhas e está toda revisada. A primeira geração a ser oficialmente referida como Classe E, essa W124 vinha com opção de 5 ou 7 lugares. Bancos em couro, câmbio automático, direção hidráulica, ar condicionado, teto solar… são alguns itens de conforto desse carro. Motor 6 cilindros em linha 3.2 24V de 228 CV. Modelo incomum no nosso mercado.

O Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 foi revelado ao mundo em 1974, no Salão Automóvel de Genebra. Este modelo foi produzido em número limitado de 1975 a 1981.  Versão de chassi longo do 450 W116 (equivalente à atual Classe S), mas não se trata da versão V8 com motor 4.5 como seu nome pode sugerir, e sim do modelo topo de linha, equipado com o enorme V8 de 6,9 litros e 286 cv. O 450 SEL 6.9 também foi o primeiro Mercedes com suspensão auto-nivelante hidropneumática baseada em acumuladores preenchidos com nitrogênio no lugar das molas helicoidais. Além do nivelamento automático, a altura de rodagem também podia ser alterada por meio de um botão no painel. Nosso 450 SEL está em excelente estado geral. Mecânica revisada, tapeçaria original do carro impecável e pintura em perfeito estado. Rara e belíssima peça de coleção.

O primeiro esportivo da Mercedes-Benz, possui uma belíssima carroceria que ficou em produção até 1981. Seu potente motor V8 acoplado ao câmbio automático de 4 velocidades dão velocidade e acelerações rápidas a este esportivo. SLC vem de "Sport Leicht Coupé", coupé leve esportivo. Suas elegantes linhas retas e alongadas conferem entre-eixos 36 cm maior que a irmã roadster SL. O vidro lateral traseiro com persiana embutida completa o charme. Nossa SLC prata com interior azul está em excelente estado de preservação. Possui ar condicionado. Painel em perfeito estado sem trincas. Todos os vidros são originais. Mecânica revisada e possui 62 mil km.

Um dos carros mais desejados do mundo na sua época, a 500 SEC era um modelo executivo de alto desempenho. O que mais encantou o seu público além do desempenho e da qualidade, era o visual que passava um ar de esportividade com elegância. Potente e robusta, unia vários atributos e muita tecnologia. Motor V8 - 5.0 de 230 HP com câmbio automático super escalonado dão a este automóvel velocidade e torque. Em excelente estado geral, mecânica revisada e pintura muito bonita. Um dos carros mais bonitos e icônicos da sua época.

Versão coupé e alongada da conhecida 450 SL, foi também a Mercedes-Benz de qualidade mais cara produzida em linha na sua época. Possui o confiável e potente motor V8 de 5.0 litros (bloco de alumínio) e câmbio automático. Sua carroceria de linhas alongadas com entre-eixos maior, somados ao charme das janelas laterais com persianas eram suas marcas registradas. Rodas em liga, teto solar elétrico, bancos em couro e ar condicionado. Fabricados pela fábrica na Alemanha para homologar o 450 SLC e vendidos todos no mercado europeu devido a pequena produção desses carros. Menos de 100 unidades da 500 SLC foram importados para os EUA. Um modelo muito raro, nossa 500 SLC está em muito bom estado geral.

Em perfeito estado de conservação, essa C 280 Sport está excelente de andar e toda revisada. Rodas AMG Monoblock originais aro 17" com duas talas, deixam este carro simplesmente maravilhoso. Tudo funcionando, tapeçaria original em perfeitas condições, assim como sua pintura. Possui rádio CD Becker Grand Prix e vasta documentação de revisões feitas em concessionária carimbadas no manual. Motor V6 de 2.8 litros com 197 CV e câmbio automático de 5 marchas.

Em excelente estado de preservação, nossa C63 possui apenas 69 mil km. Totalmente revisada. Possui motor V8 - 6.2 litros de 463CV. Câmbio automático com modo manual de 7 marchas. Blindagem Blindarte NIII-A.

Impecável, totalmente original e sem nenhuma modificação de motor, suspensão e escapamento. Possui 89 mil km, está totalmente revisado na sua parte mecânica e com 4 pneus novos. Motor V8 - 6.2 litros de 457 CV e câmbio automático de 7 marchas.

Com apenas 8 mil km, nossa C63 S está em estado de zero. Interior bi-color em couro, rodas em liga originais, teto solar e grade frontal com desenho vertical marcante neste carro. Motor V8 - 4.0 turbo de 510 CV. 0-100 em 4 segundos e velocidade máxima de 290 Km/h.

Seu excepcional motor V8 de 3.5 litros e 200 HP, é o ponto alto deste lindo Roadster alemão. Os anos 70 trouxeram uma nova escola de design para Automóveis. Com sua própria escola de estilo, a Mercedes trouxe uma tendência ''Road Trip'' para sua máquina conversível. Ao lançar a 280 SE 3.5 Cabriolet, a Mercedes lançou um novo ícone para os fãs das estradas, aerodinâmica e um motor mais do que potente. Câmbio automático de 4 velocidades, direção hidráulica, freios a disco na dianteira e tambor na traseira. Conforto, estilo, exclusividade, robustez e velocidade são seus atributos. Vidros elétricos completam o pacote. Este carro pertenceu a um grande colecionador brasileiro, está em excelente estado geral.

O Mercedes-Benz CLK é uma antiga série de coupés e conversíveis de luxo de tamanho médio produzidos pela Mercedes-Benz entre 1997 e 2010. Possui motor 3.2 V6, câmbio automático de 5 marchas, direção hidráulica, ar-condicionado, bancos de couro, teto solar e vidros elétricos. Em bom estado, está com 94 mil km. Passou por uma revisão em 2023, onde foram trocados os 4 pneus, óleo e filtro, discos e pastilhas dianteiras, amortecedor dianteiro e traseiros, bomba de combustível e rolamento tensor correia. Com o mesmo proprietário desde 2007. Possui manual original do carro. Blindagem NIII sem delaminações. Livre de IPVA!

Com apenas 33 mil km, nossa CLS 350 está muito nova. Blindagem "Só Veículos" com vidros Protecgard. Motor 3.5 - V6 de de 306 CV com câmbio automático de 7 marchas. Por muitos anos, a CLS se manteve sem concorrentes como o único coupé com quatro portas de sua categoria. O modelo impressiona pelo seu design dinâmico e esportivo. Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). A CLS é o primeiro veículo da Mercedes-Benz a ter portas sem molduras, totalmente de alumínio. Elas são feitas de painéis de alumínio repuxado e elementos de seções extrudadas e, comparadas com portas convencionais de aço, são aproximadamente 24 quilos mais leves.  Além das portas, o capô, tampa do porta-malas, porta-pacotes traseiro, vários perfis de apoio e grande parte da suspensão e do motor também são totalmente de alumínio.

Único dono e com apenas 5.945 km. Veículo em perfeito estado geral, todas as revisões feitas na concessionária (por tempo) e sem retoques de pintura. Pneus ainda originais de fábrica! Motor 2.0 turbo de 211 CV e câmbio automático de 9 marchas. Possui PPF frontal. Possui airbags frontais, laterais e de cortina, câmera de ré, faróis de LED com refletores duplos e regulagem de altura, controle de tração e de estabilidade, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de colisão frontal, ajsute do volante em altura e profundidade, volante multifuncional, conexão USB e Bluetooth.

Veículo blindado em 2022 pela "4 Blindagem" com vidros Protechtor EVO. Com apenas 29 mil km, nossa S 63 AMG está simplesmente impecável. Motor 5.5 - V8 de 585 CV e câmbio automático de 7 marchas.

Com apenas 43 mil km, nossa SL 500 está incrivelmente bem preservado e muito nova em todos os aspectos. Um dos esportivos mais cobiçados dos anos 90 com incríveis 320 HP, um poderoso motor V8. Câmbio automático, duas capotas (lona e rígida), rodas originais e tapeçaria impecável. Sua combinação de cores azul claro metálico com interior azul é uma das mais bonitas de sua geração.

Um ícone dos anos 90, este Roadster alemão possui motor V8 de 5.0 litros e 320 HP. Câmbio automático, duas capotas sendo uma de lona e a outra em aço. Possui rodas Monoblock AMG aro 18". Está com 51 mil km, rádio original e tapeçaria impecável original. Toda mecânica está revisada e em ótimo estado. O lema da Mercedes com este modelo era inovar sem perder a identidade. Essa quarta geração trouxe desempenho e grandes avanços. Excelente relação custo x benefício.

Com potência de sobra, este clássico alemão é elegante, esportivo e muito seguro. Seu incrível motor V8 de 5.0 litros e muito torque, faz deste conversível, um Automóvel único e prazeroso ao dirigir. Um dos conversíveis mais bem construídos do mundo e também um dos mais desejados de sua época. Nosso SL 500 possui duas capotas, a rígida e a de lona. Bancos elétricos, ar condicionado, direção hidráulica, computador de bordo são alguns itens desse carro. Câmbio automático de 5 velocidades muito bem escalonado, traz maciez e conforto ao rodar. Automóvel bem acima da média em qualidade e mecânica.

Com apenas 26 mil km, nossa SLK 55 AMG está simplesmente maravilhosa. Motor 5.5 - V8 de 422 CV e brutais 55,1 kgfm de torque, câmbio automático de 7 marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente). Possui airbags frontais e laterais, controle de estabilidade e de tração, farol xênon, faróis com regulagem de altura e refletores duplos, bancos em couro e com ajuste elétrico, ajuste do volante em altura e profundidade, sistema start/stop, volante multifuncional… Um divertido e potente brinquedo!

Os modelos "Mercury" se distinguiam pelas suas linhas alongadas e agressivas. Sua proposta era a posição de mercado entre o Ford Mustang e o Ford Thunderbird. O Cougar foi concebido como um Pony Car de luxo. Lançado em setembro de 1967, foi um sucesso total de vendas. Seu potente motor V8 – 351 de 250 HP era um foguete. Seu capô longo e traseira mais curta davam um ar mais europeu ao carro. Faróis ocultos atrás da grade, e lanternas traseiras com acabamento em ripas verticais, exclusivo do Cougar. Nosso Cougar XR7 conversível está em ótimo estado geral. Rara peça no nosso acervo.

A série MG-T é uma linha de carros esportivos abertos de 2 lugares que foram produzidos pela marca inglesa MG de 1936 a 1955. O MG - TF foi lançado em 1953, era um MG-TD rejuvenescido com faróis integrados aos para-lamas e um radiador com tampa pressurizada escondido atrás de uma grade inclinada. Seu novo motor 4 cilindros em linha possuía taxa de compressão aumentada para 8:1, válvulas maiores e carburadores maiores. Nosso MG-TF 1500 está todo original e em excelente estado geral.

O Mini Cooper S Coupé é um carro esportivo compacto produzido pela fabricante britânica Mini, que é uma divisão da BMW. O Coupé é uma variação do icônico Mini Cooper, com um design mais agressivo. Carroceria de duas portas com um perfil baixo e aerodinâmico. Ele apresenta um teto inclinado distintivo e um spoiler traseiro integrado, que contribui para sua aparência esportiva e também ajuda a melhorar o fluxo de ar durante a condução em alta velocidade. Motor 1.6 turbo de 182 CV, capaz de atingir uma velocidade máxima de aproximadamente 228 km/h e de 0 a 100 km/h em cerca de 6,5 segundos. Nosso Mini Coupé possui 31 mil km. Blindagem Autostar com vidros Glasshield. Veículo em excelente estado de preservação!

Nenhum Mini carro conquistou tanta admiração e respeito quanto esse ícone dos anos 60/70. Espaçoso e funcional, acomoda bem 4 passageiros. Nosso Mini possui motor 1000cc, volante de 3 raios em madeira, interior em tecido quadriculado, faróis de milha e de neblina, rodas mini-lite (Cooper Sportspack) com pneus de perfil baixo. Charmoso e prático, este Mini Cooper tem no teto a bandeira do Reino Unido. Um divertido brinquedo!

Com apenas 38 mil km e todo revisado, nosso Mini Cabrio está em excelente estado geral. Motor 1.6 turbo de 184 CV e câmbio automático de 6 marchas. Na linda combinação de cores verde com capota marrom.

Com apenas 20 mil km, está em perfeito estado. Blindagem Guardian com vidros Protechtor EVO. SUV compacto da Mini, na versão "Hybrid" desenvolvido pela BMW.  Sua dupla de potência produz agilidade e versatilidade com tração integral. Este Mini Countryman Hybrid é mais sustentável já cumpre a regulamentação mais rigorosa da atualidade, relacionada com emissões que entra em vigor em toda Europa. Repleto de detalhes inteligentes, que torna este automóvel mais divertido e prazeroso. Seu interior sofisticado em couro nobre acrescenta conforto e estilo. Robusto e potente, proporciona confiança e solidez ao conjunto deste carro. Seu motor Twinpower turbo de três cilindros e 1.5 L, trabalha em conjunto com motor elétrico oferecendo 224 HP e torque de 39,4 Kg/F. Câmbio automático de seis velocidades transfere a força do motor a combustão para as rodas dianteiras, as rodas traseiras estão conectadas ao motor elétrico. Motor combustão com 136 HP mais motor elétrico de 88 HP. Enfim um automóvel extremamente versátil elegante e potente.

Segundo dono e com apenas 46 mil km. Veículo impecável em todos os detalhes. Motor 2.0 turbo de 231 CV com tração integral sob demanda. Possui teto solar, airbags laterais, frontais e de cortina, controle de estabilidade e de tração, faróis de LED com refletores duplos, rodas de liga leve, chave presencial, freio de estacionamento elétrico, sistema start/stop, paddle shift (troca de marchas no volante), volante multifuncional, conexão USB e Bluetooth, Head-up display, carregador de celular por indução,...

Único dono e com apenas 19 mil km. Motor 2.4 turbo diesel de 190 CV e câmbio automático de 6 marchas. Possui capota marítima elétrica, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e de estabilidade, faróis de led com refletores duplos, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, diferencial central, tração integral, bancos em couro, ajuste do volante em altura e profundidade, ajuste elétrico dos retrovisores, controle automático de velocidade, retrovisores rebatíveis eletricamente, chave presencial, volante multifuncional, conexão USB e bluetooth...

É uma Moto ultra retro, baseada na FXST softail. Uma cruiser minimalista que remonta aos anos do pós-guerra, quando as motos "Harley-Davidson" eram populares e sua identidade estava realmente consolidada. Os garfos dianteiros "Springer" são baseados no modelo de 1948, mas o restante é relativamente moderno. Seu motor de 1340cc tem menos potência, porém é mais bruto que os modelos posteriores. A Harley Springer é uma tela em branco, com uma enorme garra de peças alternativas para personalizar. Nossa Harley está impecável e repleta de acessórios. Rara!

Lançada em 2001, a V-ROD quebrou paradigmas em relação a filosofia Harley-Davidson. Com um motor V2 a 60 graus de exatos 1247cc e refrigeração líquida, chamado de Revolution. Essa Muscle traz rodas em alumínio com pneus radiais esportivos. O traseiro tem largura de 240 mm com perfil 40 e aro de 18 polegadas de diâmetro, um verdadeiro pneu de dragster. Seu visual arrojado ao estilo dragster é marcante. Nossa Harley V-Rod foi toda estilizada em homenagem ao Ayrton Senna, bancos em couro com alcântara e uma pintura "tributo" a McLaren F-1 do Senna. Faróis duplos especiais, detalhes em toda moto em dourado anodizado dão um estilo único nessa moto. Seu motor desenvolvido pela Porsche em parceria com a Harley é impressionante, com aceleração dignas de um bólido de corridas. Essa muscle faz jus ao nome... 0-200 km/h em estonteantes 8 segundos. Freios abs eficientes dão o toque final.

Totalmente restaurada nos padrões de fábrica pela renomada oficina "Belikar Motos Clássicas". Restauração chamada de "Nuts and Bolts" ao longo de um ano. Após ficar pronta rodou apenas 200 km, está zero! Chave reserva, manual e jogo de ferramentas acompanham. Rara, apaixonante e muito charmosa, essa cinquentona da calor em muita moto moderna.

Nossa Honda 750 Four foi toda restaurada no padrão de fábrica. Motor 4 cilindros em linha refrigerado a ar transversal. Considerada a moito do século pela revista americana ''Motorcyclist''. Nossa 750 Four está impecável em alto padrão de qualidade.

Nosso Nissan 350 Z possui apenas 29 mil km, está em excelente estado geral. Motor V6 de 3.5 litros com 280 HP e câmbio automático tiptronic. Freios a disco ventilados nas 4 rodas. 0-100 em 5.9 segundos e velocidade máxima de 250 Km/h. Conhecido no Japão como Fairlady Z23, o 350Z é a quinta geração da linhagem Nissan Z.

Fabricado para o mercado norte-americano de 2003 a 2015. Com um belíssimo motor V8 de 5.6L e 305 HP acoplado a um câmbio automático de 5 velocidades. Capacidade para até 8 passageiros, interior em couro, com muito conforto e segurança. Nossa Nissan Armada está com 102 mil milhas e em excelente estado geral.

Único dono, 14 mil km e todas as revisões na concessionária. Não possui retoques de pintura.  Insulfilm com película antivandalismo. Motor 1.6 de 114 CV e câmbio automático de 6 marchas. Possui airbags frontais, laterais e de cortina, câmera de ré, bancos em couro, chave presencial, rodas de liga leve, volante multifuncional, conexão USB e Bluetooth, espelhamento tela do celular, faróis com refletores duplos e regulagem de altura...

Automóvel de alto desempenho e luxuoso, nosso Pontiac está todo original e em excelente estado. Com apenas 3.537 unidades produzidas, e 54 anos depois, podemos dizer que poucos carros deste magnífico "Muscle Car" na sua versão conversível tenha sobrevivido. Com um exuberante V8 Big Block de 455 polegadas cúbicas, quadrijet e 370 HP embaixo do capô. O Pontiac Bonneville era o modelo top de linha do seu segmento. Na linda combinação de cores: Verde metálico com interior caramelo claro, a capota na mesma cor do interior. Único dono nos EUA e também único dono no Brasil, com o atual proprietário desde 2011 e apenas 68 mil milhas. Possui placa preta.

A Pontiac nasceu como uma vertente esportiva da General Motors, dona também da marca Chevrolet. Seus carros sempre foram conhecidos como os "primos ricos" dos Muscle Cars da Chevrolet, isso porque ofereciam a mesma potência e em alguns casos até mais, mas traziam muito mais estilo. Foram fabricados apenas 4.000 unidades do Pontiac Formula 400. Nosso Pontiac Formula está em excelente estado geral e possui motor big block V8 - 400 6.6 litros de 250 CV e câmbio automático de 3 velocidades.

O Pontiac Trans Am 455 foi um icônico Muscle Car fabricado pela Pontiac, uma divisão da General Motors. Possui motor V8 - 455 de 7.5 litros e 300 CV. O Trans Am 455 tinha uma suspensão esportiva ajustada para lidar com a potência do motor e proporcionar uma dirigibilidade esportiva. Oferecia uma experiência de condução emocionante, com aceleração rápida e ótima resposta nas curvas. Era um carro conhecido por seu desempenho e sua presença nas pistas de corrida. Além disso, o Trans Am 455 também ficou famoso por sua aparição no filme "Smokey and the Bandit" (Agarra-me se Puderes, em português), estrelado por Burt Reynolds em 1977. O filme ajudou a aumentar ainda mais a popularidade do carro e tornou-o um ícone da cultura automotiva. Nosso Pontiac está em ótimo estado geral!

Este maravilhoso exemplar foi fabricado pela Swing, a primorosa empresa nacional do setor. Automóvel em excelente estado de preservação. Possui ar condicionado e capota em canvas. Calotas e acessórios Porsche. Excelente relação custo x benefício.

Esse Porsche versão "Turbo Look", foi colocado o kit cabriolet em cima de um Porsche Targa, tudo feito nos EUA. Sua capota (mecanismo e lona) são originais Porsche. Motor 3.0 de 180 HP e câmbio manual de 5 velocidades. Possui ar condicionado, bancos em couro e rodas originais. Mecânica em ordem, tapeçaria e pintura em excelente estado. Devido a largura de sua carroceria e asa traseira originais, deixaram esse Porsche bem mais agressivo. Para quem procura um Porsche Clássico, essa é uma excelente relação custo x benefício.

Em excelente estado e com apenas 34 mil km, nosso 911 possui motor 3.4 de 300 HP e câmbio tiptronic. Velocidade máxima de 275 km/h e 0-100 em 6 segundos. O modelo 996 foi o primeiro 911 com motor boxer refrigerado a água, foi fabricado de 1998 a 2004.

O enorme sucesso do Carrera RS 1973 alimentado pelo poderoso motor 2.7 litros de 210 HP  e injeção mecânica de combustível Bosch de excelente performance. No Carrera 1975 foi substituído o spoiler traseiro "Rabo de pato" pelo famoso "Rabo de baleia" = "Whale Tail", os mesmos utilizados pelos Turbos de 1975. Este nosso impressionante exemplar foi importado pela Dacon e pertence ao mesmo proprietário desde 2007. Este carro se encontra como original, de acordo com o certificado de autenticidade de fábrica, com teto solar, ar condicionado e vidros elétricos. Sua cor "Signal Orange" é um charme a parte. Seu interior mantém os padrões originais em couro na cor preta importado da "Autos International" da Califórnia. O tapete do porta malas está forrado com tecido alemão perlon. Acompanha o carro manual do proprietário e chave reserva. Recentemente este carro passou por um restauração completa de motor, câmbio e embreagem (nova original Porsche). Seu motor é um RS original de fábrica nascido com o carro, assim como o sistema de injeção. Essa configuração é rara e foram feitas pouquíssimas unidades. Com certeza um dos melhores exemplares do mundo. Grande oportunidade para colecionadores da marca!

Na linda combinação de cores: Amarelo com interior marrom, diferencia este 911 Carrera S com uma beleza e esportividade ímpar. Com apenas 50 mil km e mecânica revisada. Motor 3.8 de 400 CV e câmbio PDK de 7 velocidades. Porsche dispensa comentários, considerado um dos melhores esportivos do mundo.

Na linda e elegante combinação de cores preto com interior marrom e apenas 7 mil km, esse 911 está impecável. Motor 3.0 de 450 CV e câmbio PDK de 8 marchas. Velocidade máxima de 308 km/h e 0-100 em 3.5 segundos.

O 911 dispensa apresentações! Na linda e clássica cor verde metálico, esse 911 S coupé traz um toque diferenciado. Pintura e tapeçaria em excelente estado e mecânica ótima. Uma das carrocerias mais desejadas do 911, a década de 70 é sem dúvida uma das mais icônicas da marca. Uma das linhas de carros esportivos mais reconhecidas e respeitadas do mundo.

Substituto do lendário e fascinante Porsche 356, desenhado pelo famoso estúdio Bauhaus na Alemanha. No 911 foi introduzido o espetacular motor 6 cilindros boxer de 2.4 litros. O 911 deu tão certo que segue até hoje com o mesmo perfil de carroceria. Nosso Porsche está absolutamente original e muito bem preservado. Seu sistema original de alimentação K-Jetronic foi substituído por um moderno sistema de injeção, elevando consideravelmente sua potência. Automóvel de uma beleza singular e um dos modelos mais cobiçados da marca.

As versões "Turbo Look" são mais agressivas e esportivas, tendo a carroceria do Turbo e asa traseira. Esse nosso Porsche 911 Targa na cor Preta com interior preto, da um aspecto muito mais esportivo ao carro. Interior em couro, ar condicionado e rodas em liga Fuchs originais do carro. Motor 3.0 de 180 HP e câmbio manual de 5 velocidades. Um nível de preservação muito alto. Mecânica, tapeçaria e pintura em ótimo estado geral. Uma das versões mais bonitas!

Impecável, esse Porsche 996 está em excelente nível de preservação, todo original e mecanicamente revisado. Seu poderoso motor 6 cilindros de 3.6 litros, opostos horizontalmente com 420 HP refrigerado a água. Biturbo mais intercooler derivados do carro de corrida 911 GT1, vencedor de Le Mans em 1998. Câmbio manual de 6 velocidades com tração integral nas 4 rodas permanente. Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt em 1999, foi colocado à venda para o público a partir de 2000 como modelo 2001. Seu design é diferenciado com faróis que incorporam os para-lamas dando um ar mais agressivo ao carro. Teto solar elétrico, bancos em couro originais com ajuste elétrico mais memória. Som original, direção hidráulica, ar condicionado e trio elétrico. Nosso 996 Turbo está com 62 mil km e 4 pneus novos. Automóvel em constante valorização e um excelente ativo.

Um belíssimo exemplar e provavelmente um dos mais novos do nosso mercado. Esse 912 possui motor 4 cilindros 1.6L de 75 HP  e câmbio manual de 5 velocidades. Pintura e tapeçaria em perfeito estado. Raro exemplar de coleção.

De uma amizade entre os Presidentes da Porsche e Volkswagen nasceu o projeto 914. A necessidade era um esportivo que fosse moderno, diferente e economicamente acessível. A Porsche precisava substituir o popular 912 e a Volkswagen precisava repetir o sucesso do Karmann-Ghia. Comercializado como 'Volks-Porsche' na Europa, possuía motor boxer refrigerado a ar. Inicialmente ele demorou para ser aceito entre os mais puristas da marca, mas logo acabou sendo reconhecido como um Porsche inovador. Nosso 914 está em ótimo estado… motor, câmbio, suspensão tudo novo refeito no padrão de fábrica. Pintura nova, tudo novo! Excelente peça de coleção!

"Euro spec" na linda cor prata, esse 914 está em ótimo estado geral. Motor 2.0 com injeção programável e câmbio dogleg (primeira marcha para trás). Sua mecânica foi muito bem acertada e esse 914 está maravilhoso de pilotar. Produzido e vendido em colaboração entre Volkswagen e Porsche, com motor central, capota targa e faróis escamoteáveis.

Porsche 928 S 1984 uma das variantes do primeiro projeto, a configuração S conhecida no reino unido como S2, passa a ser equipado com o novo motor V8, e passa de 240 CV para 310 CV. A velocidade final que era de 240 km/h passa a ser de 255 km/h. No Brasil, foram raríssimas as unidades ainda zero km ou seminovas que desembarcaram por aqui. Nosso Porsche 928 S V8 possui câmbio manual de 5 marchas e sua mecânica está totalmente revisada. Tapeçaria original de fábrica em excelente estado e vidros originais. Está com 78 mil milhas.

Adrenalina é a palavra para esse esportivo alemão de respeito. Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica é um caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura e tapeçaria em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!

O Porsche 930 foi o primeiro modelo de passeio da Porsche a utilizar moto turbo. Em 1975 começa a comercialização da primeira versão turbo do 911 e sua primeira e mais importante atualização do 930 começa a partir de 1978, ampliando o motor para 3.3 e adicionando intercooler. O intercooler ajudou aumentar a potência para 300 HP, assim como os freios foram redimensionados semelhantes aos utilizados no carro de corrida 917. Essas atualizações mecânicas mantiveram-se até o último ano de produção do 930 em 1989. Esportivo de alto desempenho, nosso 930 está totalmente original de fábrica, pintura impecável e sem detalhes, assim como a sua tapeçaria. Acreditamos que esse 911 turbo seja um dos mais novos existentes no Brasil. Realmente um automóvel único!

Assim como uma pedra preciosa verde esmeralda, turmalina ou jade, nosso 911 Carrera está na cor original ''Lime Green'' com grafismos pretos. Impecavelmente novo, nosso Carrera 74 manteve muitas das características estéticas externas do RS 1973, incluindo o icônico spoiler ''Rabo de pato''. Este impressionante exemplar foi importado pela Dacon e pertenceu apenas a três colecionadores nos últimos 40 anos, sendo 12 anos com o atual proprietário. Nosso Porsche Carrera 1974 encontra-se como original de fábrica, possui certificado de autenticidade de fábrica, com teto solar, ar condicionado e vidros elétricos. Seu interior em couro original e carpete azul marinho está impecável. Rádio Blaupunkt, manual original e chave reserva. Os Porsches 2.7 com injeção mecânica MFi são raros e dificilmente disponíveis no mercado. Aqui está uma oportunidade única, para apaixonados pela marca em adquirir um dos melhores exemplares do mundo, em uma combinação de cores impressionante. Único!

Único dono, 15 mil km e revisões realizadas na concessionária. Motor 3.6 - V6 de 290 CV, câmbio automático de 6 marchas e tração integral sob demanda. Veículo absolutamente novo em todos os detalhes! Com certeza nessa versão e ano o mais novo do Brasil disponível a venda. Não é blindado!

Única nessa cor no Brasil… ''Amethist Metallic''. Não possui retoques de pintura. Interior ''Umber and Cream'' com painel e forro das portas em couro. Acabamento interno em alumínio e forro do teto em alcântara. Bancos dianteiros esportivos com ajustes. Blindagem CART com vidros AGP B33 Platinum. Possui kit aerodinâmico (pára-choques e aerofólio traseiro) e rodas 911 turbo design, freios PCCB (carbono cerâmica). Teto solar, sistema de som Burmester e telas traseiras com fones de ouvido. Escapamento importado Fabspeed com tubos, abafadores e ponteiras em inox. Volante esportivo do 911. Possui 94 mil km. Acompanha o carro manual e chave reserva.

Porsche, uma das marcas mais sólidas do mercado mundial de Automóveis. Com uma gama enorme de modelos, a Porsche inovou com o Cayman, um esportivo de dois lugares com tração traseira e motor central. Nosso Cayman está em excelente estado geral, não possui retoques de pintura na ''lataria'', apenas o pára-choque dianteiro foi repintado. Com uma linda combinação de cores: prata com interior azul marinho. Motor 6 cilindros de 2.7L e 245 HP com câmbio manual de 5 velocidades. Apenas 41 mil km. Escapamento em inox e rodas do Porsche 911 com 4 pneus novos completam o pacote. Belíssimo Automóvel!

Com apenas 1300 km rodados, nosso Spyder é bem exclusivo. Um raro modelo feito no Brasil, réplica do 550 Spyder de 1955 com motor VW boxer a ar 1.8 com dupla carburação. Delicioso para uso urbano, pois tem muito torque e nada de manutenção por ter os componentes mecânicos originais. Automóvel exatamente igual ao original, com riquezas de detalhes. Lanternas, rodas Porsche em aço 5 furos, volante motolita vintage, bancos concha e compartimento interno como o original. Altamente exportável por estar muito bem documentado. Uma das mais lindas e bem feitas réplicas que passou pelo nosso acervo.

Símbolo da paixão automotiva do Brasil nos anos 60 e 70, a Puma era referência dos apaixonados por carros, sendo a empresa brasileira com o maior número de produção de veículos esportivos da história. Uma das primeiras 'Pumas' produzidas (Primeira série) com mecânica e plataforma Volkswagen, sendo chassi do Karmann-Ghia encurtado e conjunto mecânico traseiro 1.500cc a ar. Suas linhas foram inspiradas no Lamborghini Miura e entradas de ar laterais semelhantes a guelras de tubarão e a ausência da grande frontal dava um ar mais aerodinâmico ao carro. O Puma VW foi o modelo mais bem sucedido da Puma ajudando o crescimento e a consolidação da marca. Nossa Puma foi totalmente restaurada com tapeçaria refeita no padrão de fabrica. Motor VW a ar 1.500cc com dupla carburação solex 32 e suspensão original do carro. Toda parte elétrica é nova com volante de direção F1 original. Rodas Scorro modelo 'bolo de noiva' em liga de magnésio originais. Simplesmente única!

Um fora de série, produzido sobre a plataforma DKW, um esportivo nacional projetado por Rino Malzoni, dono da empresa Puma Malzoni. Puma DKW GT 1967, foram montados apenas 145 veículos. Utilizava o chassi DKW, sendo entretanto encurtado por ser um esportivo, para proporcionar menor distância entre eixos, motor e câmbio DKW-Vemag Fissore 1.0 de 60 cv. O interessante era que, mesmo utilizando um motor 1.0 de dois tempos e três cilindros, o esportivo Puma GT, atingia 145 km/h de velocidade final, também vinha com um acabamento interno de muita qualidade. Possui rodas 'leve-ligeiro' em alumínio que eram usadas por carros de corrida e bancos com regulagem. Câmbio manual de 4 marchas. Nosso Puma DKW foi totalmente restaurado e está em excelente estado geral. Raríssima peça de coleção.

Motor 2 cilindros, 1060cc. Modelo de competição da Renault com uma mecânica original e carroceria toda em alumínio. Rara e interessante peça de coleção.

Simplesmente lindo! Não existe um Roadster mais elegante do que este... A mais inglesa das cores ''British Racing Green'' com interior conhaque. É um automóvel mágico, único! O ápice de todo apaixonado por carro. Mecanicamente perfeito, sua tapeçaria está em excelente estado, nova e original do carro, com couro inglês. Motor V8 de 6.7 litros com 240 HP, toda essa potência transmitida por um câmbio automático de 3 velocidades com tração traseira. Possui 90 mil km, 4 pneus novos, volante de direção original do carro. Considerado pela impressa internacional, um dos automóveis mais seguros e confortáveis de sua época. Sem falar de sua beleza única e clássica. Um ponto forte deste automóvel é a sua estabilidade, considerada uma das mais equilibradas do mundo entre os modelos de luxo da época. Seu motor robusto, confiável e eficiente, bastante estável mesmo em alta rotação. O câmbio automático é preciso e macio, um casamento perfeito com o motor. O máximo em glamour!

Nota 10 com louvor! Este magnífico Rolls Royce Corniche extrapola todos os níveis de qualidade que um Automóvel restaurado pode ter. Um "Lord" Inglês de alta estirpe que supera a melhor das expectativas de beleza e qualidade. Sua elegância chega ao surreal. Na belíssima combinação de cores original "Light Oyster" com interior e capota marrom "cacau". Da melhor geração de Corniches produzida, na qual a Rolls Royce atingiu o melhor equilíbrio entre confiabilidade e sofisticação. Motor V8 de 6.75 litros em alumínio, câmbio automático, suspensão independente nas 4 rodas, suspensão traseira ativa, freios ABS a disco nas 4 rodas, escapamento em inox, vidros, espelhos, capota e bancos elétricos, ar condicionado e piloto automático. Pintura impecável, capota em canvas, interior em couro "Connolly", carpetes Wilton e sobretapetes em lã de carneiro. Todo acabamento interno em Marchetaria perfeitos. Mecânica perfeita e toda revisada, seus acessórios e instrumentos funcionam perfeitamente. Cinco pneus "Avon" faixa branca ingleses novos e bateria nova importada. Completo com histórico de fábrica, chave reserva, jogo de manuais e ferramentas completam o pacote. Único!

Outro exemplar de concurso que chegou aqui na L'ART. O mais inglês dos ingleses, elegância é pouco para este conversível, tão lindo que chega a ser surreal. O verdadeiro "crème de la crème". Na rara e arrojada cor ''Vermillion'' com interior e capota bege. Último ano da melhor geração de Corniches produzida, onde a Rolls Royce atingiu o melhor equilíbrio entre confiabilidade e sofisticação. Com 63 mil milhas, este Rolls está no melhor estado possível, impecável. Parte da satisfação em dirigi-lo está no potente e equilibrado motor V8 de 6.7 litros em alumínio com 240 HP, somados ao câmbio automático com trocas suaves e precisas. Suspensão independente nas 4 rodas com suspensão traseira ativa e freios ABS a disco nas 4 rodas. Escapamento em aço inox. Vidros, espelhos, bancos, antena e capota... tudo elétrico! Ar condicionado, ar quente e piloto automático. Interior em couro connolly, carpete wilton com sobre tapetes em lã de carneiro e acabamento em marchetaria. Sua mecânica está totalmente revisada por especialista da marca. Todos os acessórios e instrumentos funcionam perfeitamente. Pneus Avon faixa branca e bateria importada. Completo com histórico de fábrica, chave reserva, jogo de manuais e ferramentas.

Limousine de 4 portas produzida pela Rolls-Royce Limited de 1959 a 1968. Expressão de luxo e exclusividade, um dos Automóveis mais emblemáticos e desejados do século XX. Este modelo, conhecido por sua grandiosidade e design imponente, foi produzido em uma época em que o Rolls Royce estava no auge de sua reputação por fabricar os carros mais luxuosos do mundo. Motor V8 e câmbio Hydra-Matic. Motor de 6.2 litros a 90 graus V8 com carburadores duplos e transmissão de 4 velocidades. Possui direção hidráulica. Essa carroceria "Park Ward", foram feitas apenas 607 unidades. Várias personalidades usaram este modelo, entre eles o Governador de Hong Kong, a ex primeira dama das Filipinas Imelda Marcos, Mohammad Rezā Shāh Pahlevi xá do Irã e muitos outros. Nosso Phantom Limousine está todo original e muito bem preservado, possui bancos em couro para o motorista e bancos em veludo atrás. Elegante, silencioso e potente... esses são seus maiores atributos. Importante peça de coleção!

As réplicas do Shelby Cobra estão valorizando cada vez mais e rápido. Automóvel de baixa manutenção, esportivo em fibra de vidro com mecânica V8 Ford. O interior do carro tem estilo de corrida, seu design musculoso e seu ronco característico dos motores V8 são seus pontos fortes. Nossa réplica do Shelby Cobra está em bom estado geral.

Importação oficial Mercedes-Benz do Brasil com apenas 3 unidades em circulação. 100% elétrico, possui carregador original. Automóvel completo, sua cor original é preta com detalhes em verde, esse está envelopado de prata no lugar do verde, podendo voltar ao original. Câmbio automatizado e apenas 23 mil km, carro muito bem preservado. Excelente para uso diário.

Com 49 mil milhas, nossa Toyota Tundra está em excelente estado de preservação. Blindagem "W. Truffi" com vidros "Plus Glass". Motor V8 - 5.7 de 380 CV, câmbio automático de 6 velocidades e tração 4x4.

Turcat-Méry foi um fabricante de automóveis francês de 1899 a 1928. Hoje é celebrado como a marca que venceu o Rali de Monte Carlo inaugural, mas em seu auge também era conhecido por corridas de Grand Prix e por produzir o Carro do Connoisseur. Em 1895 Alphonse Méry comprou um Panhard e um Peugeot. Seu irmão mais novo Simon Méry e seu cunhado Léon Turcat, ambos engenheiros, decidiram aprimorar ambos os modelos com design próprio. Assim nasce o Turcat-Méry. Motor 4 cilindros de 2.6 litros, motor forte para época. O Slogan do fabricante virou norma de vencedores, que dizia: "The Car do Conhecedor". Raríssimo com apenas 2 unidades existentes nos dias atuais, sendo este aqui no Brasil e um segundo na França.

Nosso Fusca foi totalmente restaurado! Possui motor original 1.200cc e interior novo no padrão original de fábrica. Vidros, frisos em inox e borrachas... tudo novo! Faróis Arteb Hella originais. Um lindíssimo Volkswagen Fusca 65!

Com algumas modificações, nosso Fusquinha na linda cor "Azul Caiçara" está em excelente estado de preservação. Motor 1300 original do carro. Possui bancos Procar, alavanca de engate rápido Runner, instrumentos Cronomac, tapetes em inox feitos a mão, volante cálice original em Black Piano, frisos novos, rodas speed, pneus novos, suspensão com catraca, escapamento EMPI, amortecedores novos... Um brinquedo muito divertido!

Na linda e rara cor preta original de fábrica, esse Fusca Itamar está em excelente estado geral e interior AMB Sport: bancos, tapetes e lateral de porta. Rodas Phone Dial originais Porsche aro 16" com pneus "Momo" novos, escapamento em inox MAF, faróis e lanternas ARTEB originais, estepe original com roda datada do ano do carro, vidros originais Sekurit, manômetros pressão de óleo, temperatura de óleo e voltímetro, retrovisores EMPI, piscas EMPI e alavanca de engate rápido EMPI. Com vários upgrades mecânicos, o motor foi totalmente feito do zero. Motor 1.8 com aproximadamente 110 CV. Bloco zero original VW assim como virabrequim e bielas originais VW. Alguns upgrades: Comando Engle W120, carburadores duplos Weber 44 (EMPI), jogo de bronzinas de mancal metal leve, bomba de óleo Schadek 30mm, kit completo de filtragem de óleo externa EMPI, jogo de engrenagens: comando, distribuidor, espaçador, trava, defletor tudo original VW, kit Mahle forjado 90,5 mm, cabeçotes AutoLinea retrabalhados com taxa de compressão 10.5, jogo, embreagem Sachs, escapamento dimensionado, capa de ventoinha EMPI e polia de alumínio 5 polegadas. Um brinquedo muito divertido e muito bem montado.

Na cor "Branco Star" e versão "Luxo 2", nosso Fusca Itamar está em excelente estado geral de preservação, marcando apenas 55 mil km. Tapeçaria toda original, volante, tapetes, cinto, painel... tudo original. Possui vidros basculantes, desembaçador traseiro, faróis e lanternas originais, rodas datadas do ano do carro... Motor 1600cc original do carro.

Próximo de encerrar a produção do Fusca em 1986, a Volkswagen anuncia um lote de 850 Fuscas destinados ao mercado, todos eles numerados de 1 a 850, nas cores metálicas bege Flash (Polar), cinza Atlas e azul Stratos. Esse nosso Última Série é o número 355 de 850 unidades produzidas. Motor 1.600cc á álcool original do carro e mecânica toda revisada. Com algumas modificações, nosso Fusca Última Série possui rodas Twist aro 17" com 4 pneus novos Dunlop, farol de milha Hella, alavanca de câmbio Empi, piscão do Fusca Mexicano e luz de neblina Hella. Automóvel em excelente estado de preservação.

Automóvel com uma construção sólida e raro no nosso mercado de Clássicos. Por se tratar de um conversível de pequeno porte, esse Automóvel é excepcional. Nessa configuração e ano, foram fabricados apenas 250 carros para o mercado Canadense, de onde foi importado este nosso belo exemplar. Motor 4 cilindros em linha 1.8L injetado de 114 HP e câmbio manual de 5 velocidades. Capota em lona em perfeito estado, original do carro. Um brinquedo muito charmoso e divertido.

Único dono, sem retorques de pintura e todas as revisões na concessionária VW carimbadas. Cinza Carbono com interior preto e com apenas 58 mil km. Motor 2.0 turbo de 220 CV. Pacote EXCLUSIVE com ACC, bi xênon, bancos em couro com aquecimento, chave presencial, modos de condução, rodas originais com pneus Michelin Pilot Sport, película Anti-vandalismo. Acompanha manual do proprietário e chave reserva.