Um brinquedo muito divertido e muito forte! Nosso Fuscão amarelo colonial, possui motor 2.3 com aproximadamente 180 CV e vários upgrades mecânicos: Carcaça AS41 modelo exportação duplo bypass para virabrequim cursado 84mm e pistão 94mm – alojamentos de mancal e comando STD, prisioneiros 8mm longos importados, cabeçote CB performance modelo Competition Eliminators com molas duplas válvulas 46x38, escapamento em inox Sidewinder marca A1, comando engle FK45, virabrequim CB performance colo Chevy mancal e biela 0,25, bielas CB colo Chevy modelo 5500c, bronzina de biela silverline colo Chevy 0,25, bronzina de mancal metal leve antiga ext. STD int. 0,25, bronzina de comando metal leve expostação, bomba de óleo Schdek externa 30mm, radiador externo modelo caixa de estepe, capa de tucho retrátil com anéis de silicone, jogo de balanceiros 1,4:1, volante do motor empi 8 pinos, embreagem empi Lona 1600 Lbs, pistões 94mm wiseco com todos os anéis pinos e trava, camisas 94mm, bocal de abastecimento de óleo EMPI em alumínio, capela importada, Throttle Body corpo de injeção duplo 40mm completo com coletores para cabeçote cb, bicos injetores, dosador, bomba de combustível elétrica, polia com roda fônica, sensor de fase, módulo de injeção fueltech FT500, manômetros e instrumentação cronomac completa… esses são alguns itens que esse Fusca possui. Algumas coisas que ainda completam o pacote: rodas Fuchs aro 17'', volante Rosseti e alavanca de engate rápido EMPI. Um belo brinquedo de gente grande!
VOLVO 850 SW T-5R - 1995
Com produção limitada a aproximadamente 7.000 unidades e disponível em três cores: preto, amarelo e verde. Seu motor 5 cilindros turbo de 2.3 litros, desenvolvido em parceria com a Porsche, entrega 240 cv, garantindo desempenho impressionante para a época. Mas é na estética que o modelo realmente se destaca: com um coeficiente aerodinâmico muito baixo, para-choques com apêndices aerodinâmicos integrados e rodas de 17 polegadas que reforçam seu caráter esportivo. Com 113 mil km.
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AUDI RS7 4.0 SPORTBACK V8 BI TURBO - 2016
Um esportivo de respeito. Motor 4.0 V8 biturbo de 560 cv e 71,4 kgfm, câmbio automático de 8 marchas e tração integral quattro. Faz de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Por dentro, acabamento premium, bancos esportivos em couro, teto solar, som Bang & Olufsen e head-up display. É um carro que une sofisticação e brutalidade na medida certa. O RS7 impressiona pelo visual agressivo e elegante. Possui 60 mil km.
PREÇO: R$ 380 MIL
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CADILLAC CTS-V 6.2 SUPERCHARGED V8 - 2011
O Cadillac CTS-V é um daqueles carros que surpreendem até os mais céticos sobre o que uma marca americana de luxo é capaz de fazer. Equipado com o motor LSA V8 de 6.2 litros supercharged, derivado do Corvette ZR1, ele entrega 556 cv de potência e um torque brutal de 75 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Câmbio automático de 6 marchas com paddle shifts no volante, que oferece trocas rápidas e precisas. O design do CTS-V impressiona tanto quanto o desempenho: linhas agressivas, perfil baixo e largo, maçanetas embutidas e a ousadia de dispensar o pilar B, criando um visual limpo e musculoso. Lançado como parte da linha de alto desempenho da Cadillac, a V-Series, o carro não demorou a chamar atenção da crítica, foi incluído na lista dos “10Best” da Car and Driver e venceu o prêmio “Best of the Best” da AutoWeek, superando ícones como o Mercedes SLS AMG e o BMW Série 5. Também foi coroado “Carro do Texas” pela Texas Auto Writers Association. Em um mundo dominado por esportivos europeus, o CTS-V provou que luxo, brutalidade e sofisticação podiam, sim, falar com sotaque americano. Em impecável estado e com 70 mil km!
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NOVIDADE CHEGANDO NA L’ART
Porsche 911 Carrera S 2006, na linda cor Speed Yellow, e na configuração mais desejada: câmbio manual de 6 marchas. Equipado com o motor 3.8 boxer de 6 cilindros, entregando 355 cv e uma condução esportiva pura, do jeito que todo entusiasta sonha. Com apenas 57 mil km.
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