A Volkswagen Kombi faz parte de um legado que vai muito além das estradas. Produzida entre 1950 e 2013, a Kombi 1968 marca o nono ano da segunda geração do modelo, que foi um grande sucesso mundial. No Brasil, a Kombi teve um papel fundamental na cultura automobilística e social, se tornando um símbolo de liberdade e de mobilidade familiar. Na década de 60, a Kombi se tornou parte da cultura hippie, sendo escolhida como o veículo ideal para viagens, festas e aventuras pelo país. Seu design simples e funcional, aliado ao amplo espaço interno, fez com que ela fosse vista como uma "casa sobre rodas" para muitos jovens da época. Este modelo está totalmente no padrão original, com tapeçaria de fábrica, o que a torna ainda mais rara e especial. Sua pintura e mecânica, estão em perfeito estado.
GURGEL MOTOMACHINE - 1992
O Gurgel Motomachine é um dos projetos mais ousados e raros da indústria automobilística brasileira. Com um design compacto e futurista, o Motomachine apresentava portas de acrílico transparente. Sua carroceria versátil permitia diversas configurações: teto rígido, capota de lona, conversível e até para-brisa rebatível. Equipado com um motor dois cilindros - 0.8, o Motomachine entregava 34 cv de potência. Com câmbio manual de quatro marchas e tração traseira, alcançava até 115 km/h. Pesando apenas 650 kg, destacava-se pela leveza e economia. A produção foi extremamente limitada, com apenas 177 unidades fabricadas, tornando-o uma peça rara e cobiçada por colecionadores. Está com o atual proprietário há 10 anos e, nesse período, passou por uma restauração completa. O motor foi totalmente refeito na Yamauto, concessionária Gurgel da época, e rodou menos de 3 mil km desde então. Pneus novos, estofamento refeito em couro no padrão original. Acompanha a capota de lona branca original e os alto-falantes Blaupunkt de fábrica ainda estão no carro. Um exemplar raro e muito bem preservado de um dos projetos mais criativos da indústria automotiva nacional.
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VOLKSWAGEN FUSCA ITAMAR - 1994
Na linda e rara cor preta original de fábrica, este Fusca Itamar 1994 está em excelente estado geral e mantém a tapeçaria original. Conta com ar-condicionado, suspensão com catraca, rodas Fuchs aro 16” com pneus novos, alavanca de engate rápido Runner Street e volante Henkel. A cor preta, pouco comum no Itamar, foi produzida em número bastante limitado, o que torna este exemplar ainda mais interessante do ponto de vista histórico e colecionável.
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MERCEDES-BENZ ML 63 AMG 6.2 V8 - 2009
A ML 63 AMG é a combinação da versatilidade de um SUV com a performance de um esportivo legítimo. Traz o renomado motor M156, um V8 aspirado de 6,2 litros desenvolvido pela AMG, que entrega 510 cv e 64,2 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático 7G-Tronic. O desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, com tração integral permanente 4MATIC. Esta unidade se destaca por não ser blindada e também pela combinação de cores rara: pintura externa prata com interior cinza, elegante e pouco comum nesse modelo. Com 83 mil km, revisado mecanicamente, com todos os sistemas de suspensão e motorização em pleno funcionamento.
Preço: R$ 175 mil
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PORSCHE CAYMAN 3.4 S I6 - 2014
Com apenas 24 mil km! Um dos melhores exemplos do equilíbrio entre desempenho, precisão e prazer ao volante. Com motor 3.4 litros aspirado, entrega 325 cv. O câmbio é o famoso PDK, com trocas rápidas, suaves e eficientes, muita gente considera um dos melhores câmbios já feitos. A aceleração de 0 a 100 km/h fica na casa dos 4,7 segundos, e a tocada é afiada: motor central, tração traseira, distribuição de peso quase perfeita e uma estrutura bem mais rígida que a geração anterior (981). Curiosidade: Chris Harris, jornalista automotivo britânico conhecido pelos testes sem filtro e participação no Top Gear, chamou o Cayman S de “o carro mais equilibrado da Porsche desde o 911 original.”
Preço: R$ 415 mil
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