VOLKSWAGEN FUSCA SÉRIE OURO - 1996

R$ 85 MIL

No seu último ano de fabricação, a Volkswagen nos brindou com esta icônica edição denominada Série Ouro, foram fabricadas apenas 1500 unidades, sendo apenas 601 na cor "Prata Lunar". Nosso exemplar está em bom estado de conservação. Farol de milha "Lucas", caixas de som originais, volante espumado exclusivo... Esse Fusca Série Ouro está revisado e possui motor 1.600 original do carro. Itens de fábrica da Série Ouro: Faróis de neblina dianteiros, interior (bancos, forros de porta) do Pointer, volante do Gol, painel com fundo branco, porta objetos nas portas, relógio analógico, desembaçador traseiro, janelas traseiras basculantes, vidros verdes... Acompanha o carro manual e chave reserva.

VOLKSWAGEN FUSCA SÉRIE OURO - 1996

MAIS CLÁSSICOS

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PORSCHE 911 SC TARGA - 1980

Um clássico que une esportividade, elegância e engenharia alemã em um dos formatos mais icônicos da marca. Com motor boxer 3.0 de 180 cv, câmbio manual de cinco marchas. entrega desempenho puro com o charme do teto Targa... meio conversível, meio coupé. Foram produzidas pouco mais de 4.000 unidades do modelo Targa SC destinadas ao mercado americano em 1980. Um clássico confiável, com um design atemporal e um prazer de guiar que só o Porsche pode proporcionar.

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

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📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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LAND ROVER DEFENDER 2.4 90 4X4 TURBO DIESEL - 2010

Com apenas 19 mil km, esta Land Rover Defender 90 é um verdadeiro achado! Absolutamente impecável e preservada em cada detalhe. Equipado com o renomado motor 2.4 turbo diesel, conhecido como “Puma”, este modelo foi introduzido na linha Defender a partir de 2007, substituindo o antigo Td5. O motor Puma é reconhecido por sua robustez e confiabilidade. Com 122 cv e torque de 36,7 kgfm, oferece desempenho consistente e eficiente, especialmente em baixas rotações. Câmbio manual de seis marchas, tração integral permanente com caixa de redução, suspensão por eixo rígido com molas helicoidais e freios a disco nas quatro rodas. Trata-se de um exemplar raro nessas condições. Para colecionadores exigentes.

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