ÔNIBUS VOLKS BUS MOTORHOME - 2004

VENDIDO

Fabricado por uma empresa conceituada de Santa Catarina, este Motorhome foi montado em 2019, possui motor MWM X10 diesel e vasta lista de equipamentos. Quarto casal com: TV; multimídia; ar condicionado; diversos maleiros e gaveteiros; iluminação LED; fontes USB. Quarto casal inferior com ventilação forçada com exaustor e ar condicionado. Possui também uma beliche. Banheiro completo com vaso e chuveiro com água quente. Caixa de reservatório 50 litros vaso e 50 litros água pia e box. Cozinha completa com fogão, pia, geladeira 180 L, microondas, armários e mesa de refeições. Área da cabine com 4 poltronas em couro e multimídia com câmera de ré. Área externa com toldo elétrico e TV. Caixa d’água de 200 L, caixa de detritos 100 L, autonomia de até 24h com gerador e autonomia de 6 horas com bateria estacionária. Possui também: extensões, mangueiras, cordas, mesa, cadeiras, churrasqueira, fogão externo e iluminação auxiliar. Está com pouquíssimo uso e em excelente estado geral.

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FORD F-100 V8 - 1962

A Ford F-100 1962 é daquele período em que a marca acertou a mão no estilo e na mecânica. E o destaque aqui é o motor V8 272, o conjunto mais tradicional da Ford na época, simples, forte e confiável. A combinação vermelho com branco entrega exatamente o visual clássico. Por dentro: painel vermelho, volante original, bancos em preto e cabine limpa, sem adaptações fora de época. A caçamba foi feita no padrão com madeira e pintura nova. É uma F-100 autêntica, com presença, bem montada e com a mecânica certa. Um clássico pronto pra quem quer uma picape V8!

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

Visita com agendamento prévio

📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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MERCEDES-BENZ 500 SL - 1982

A Mercedes-Benz 500 SL 1982 é um dos roadsters mais marcantes da marca. O nome SL vem de “Sport Leicht” — Esporte Leve, e esse conceito aparece no carro todo. Ela vem com o V8 5.0 em alumínio, 230 cv, um motor conhecido pela força, suavidade e durabilidade. A combinação com o câmbio automático de 4 marchas e a tração traseira entrega exatamente aquilo que se espera de uma R107: acelera fácil, viaja macio e responde do jeito certo. Em curva, é um carro que surpreende pela estabilidade. Os freios a disco nas quatro rodas e as rodas de liga leve completam o conjunto. Essa 500 SL está em ótimo estado geral, alinhada, íntegra e com aquela presença clássica que só uma R107 bem cuidada tem.

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