Não seria exagero dizer que esse Envemo Super 90 é a melhor réplica que passou pela L'ART e sem dúvida um dos melhores existentes no nosso mercado das 202 unidades produzidas na década de 80.Restaurado nos mínimos detalhes em um padrão pouco visto no mercado. Simplesmente fora de série. Igual ao original em todos os aspectos, com muita riqueza de detalhes. A diferença desse Envemo para um original alemão, está na carroceria de fibra e no motor. Porsche 356 Envemo, o modelo mais cobiçado e mais valorizado entre as réplicas brasileiras. Carro de concurso!
MERCEDES BENZ 560 SEL - 1989
Denominada W126 é até hoje o mais bem sucedido e o mais longo Automóvel em produção da classe. Um dos melhores e mais bem construídos carros da marca, é luxuosa, robusta em sua construção. É um ícone dos sedans no mundo. Topo de linha com carroceria longa, possui um excelente motor V8 de 5.6 litros injetado. Câmbio automático de 4 velocidades, teto solar elétrico, bancos em couro com regulagem elétrica. Rádio Becker.
Preço: R$ 135 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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MERCEDES-BENZ SL 500 - 1990
Nossa SL 500 está bem preservada e marcando 61 mil km. Um dos esportivos mais cobiçados dos anos 90 com incríveis 320 HP, um poderoso motor V8. Câmbio automático, duas capotas (lona e rígida), rodas originais e tapeçaria em ótima estado.
Preço: R$ 280 mil
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VOLKSWAGEN KOMBI CLIPPER - 1995
Marcando apenas 7.800 km. Essa Kombi ficou guardada durante anos, quando foi resgatada e ganhou uma repintura completa, deixando o carro ainda mais bonito. Todos os vidros são verdes, com janelinhas basculantes e vidro traseiro térmico. O interior foi totalmente refeito no padrão claro, com excelente acabamento. Suspensão levemente rebaixada, rodas Fuchs aro 15 e alavanca de engate rápido completam o conjunto.
Preço: R$ 109 mil
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VOLKSWAGEN BRASILIA LS - 1979
A versão mais sofisticada da Brasília e, pra muitos, a mais bonita já feita. A LS chegou em 79 trazendo detalhes exclusivos que marcaram época: rodas pintadas em grafite, máscaras dos faróis também em cinza, frisos laterais diferenciados e acabamento mais refinado que as versões convencionais. Debaixo da tampa traseira, o clássico motor boxer 1600 refrigerado a ar, conhecido pela robustez, simplicidade mecânica e aquele ronco inconfundível dos Volkswagen nacionais da década de 70.
Preço: R$ 49 mil
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