Impecável, nossa 420 SE possui uma carroceria projetada por Bruno Sacco, designer da Mercedes-Benz na época. Versão européia, com motor V8 de 4.2 litros e 218 HP mais câmbio automático de 4 velocidades. Sua apresentação aconteceu no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro de 1979. Foi a primeira Mercedes a usar a eletrônica, inicialmente em apenas alguns equipamentos, incluindo o ABS. A diferença estética com os outros carros da Mercedes era notável, suas linhas sóbrias eram menos chamativas e mais elegantes. Sendo uma SE (mais curta) torna-se muito mais elegante. Este modelo logo se estabeleceu no mercado como carro-chefe, onde tornou-se referência. Nossa 420 está em estado de zero com tudo original de fábrica e impecável. Com o desejável banco MBTEX de fábrica, raríssima, pois não se encontra uma 420 SE V8 tão fácil em nosso mercado. A pintura é original do carro, sem nunca ter tido retoques. Possui 104 mil km.
VOLKSWAGEN PASSAT GTS POINTER - 1986
O Volkswagen Passat GTS Pointer foi um carro esportivo que surgiu em 1984, como evolução do Passat GTS de 1983. Foi versão de despedida de fazer inveja ao Gol. A versão esportiva do Passat alcançou o mais alto grau de refinamento técnico. Foi desenhado por Giorgetto Giugiaro e recebeu um novo motor de 1.8L, o mesmo do Santana, era mais leve e ágil que o Santana, e era considerado um dos mais rápidos do Brasil na época. Nosso Passat GTS Pointer está simplesmente maravilhoso, foi totalmente restaurado. Pintura e tapeçaria em perfeito estado. Mecânica toda revisada e muito bom de andar.
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FIAT 500 - 1967 (CINQUECENTO)
O Fiat 500, conhecido como “Cinquecento”, foi um dos carros mais icônicos da Fiat. O modelo 1967 faz parte da segunda geração, que começou a ser produzida em 1957 e ficou em produção até 1975. Pratico, pequeno e muito charmoso. Equipado com motor 2 cilindros montado na traseira refrigerado a ar, aproximadamente 14 HP e câmbio manual de 4 velocidades. Nosso Fiat 500 está impecável, possui documento original do Ministério dos transportes da Itália… (Carta Di Circolazione). Automóvel raro nessas condições de originalidade.
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HONDA CRX VTI - 1993
A Versão mais desejada do CRX, esse VTI está em excelente estado de preservação geral. Conta com o sistema “TRANSTOP” original para remoção do teto de forma automática, o lendário motor B16A2 com 160cv originais de 1.6L, aliado ao sistema VTEC de comandos variados, chegando a 8200rpms e câmbio manual de 5 velocidades. Está com 111 mil km. Na cor original “Granada Black”, repleto de itens originais Honda como: Volante de S2000 AP1, Bancos Recaro SR4 TypeR, MudFlaps OEM e chave de EK9 TypeR. Possui diversas peças para performance das melhores marcas, como molas TEIN, amortecedores KYB, polias VMS, escapamento e coletor 4DGarage. Carro totalmente revisado... motor, suspensão completa, freios, fluidos, sistema transtop. Conta com extenso histórico de manutenções. Acompanha o carro manual, chave reserva e nota fiscal de importação. Honda CRX é um dos modelos mais cultuados da época de ouro da indústria automobilística japonesa. Foi apresentado em 1991 e marcou época pelas formas limpas e arredondadas.
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TOYOTA RAV4 2.5 VVT-IE HYBRID SX CONNECT AWD CVT - 2020
Único dono e com 72 mil km. Veículo totalmente revisado. Motor 2.5 de 175 CV, câmbio automático de 6 marchas e tração integral. Possui airbags frontais, laterais e de cortina, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, controle de estabilidade e de tração, faróis de LED com refletores duplos e regulagem de altura, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa, bancos em couro, chave presencial, volante multifuncional, teto solar elétrico, sistema start/stop...
Preço: R$ 179 mil
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