Nessas horas, escrever um texto deste ícone sagrado fica difícil... fogem as palavras de tão magnífico que é essa 300 SL. Produzida de 1957 a 1963 como um esportivo de dois lugares. A ideia era produzir um carro de Grand Prix adaptado aos aficionados do desempenho para uso na rua. Construído sob uma estrutura tubular em liga de aço cromo-molibdênio montadas em vários triângulos dando excelente rigidez e garantindo alta estabilidade com centro de massa baixo. Suspensão independente nas 4 rodas com molas helicoidais e barras estabilizadoras. Freios a tambor nas 4 rodas com rodas em alumínio e aço aro 15''. Seu motor de 6 cilindros em linha inclinado a 30º graus, cabeçote em alumínio, coletor de admissão também em alumínio, injeção direta mecânica de combustível Bosch, 3.0 litros e 240 HP... capaz de atingir 263 Km/h de velocidade final. Era o carro de produção mais rápido do seu tempo e foi o primeiro carro do mundo produzido com injeção mecânica. Câmbio instalado no eixo traseiro feito em magnésio para reduzir peso completam o pacote. Para reduzir o peso total do carro, seu capô, portas, painel de instrumentos e tampa da mala foram feitos em alumínio, deixando seu peso total próximo aos 1.420 kg. Nossa Roadster está com o atual proprietário a 35 anos, foi totalmente restaurada com peças genuínas e no padrão exato do carro. Com suas linhas alongadas e dentro de uma proporção impecável, é sem dúvida um dos Clássicos mais bonitos do mundo. Foram produzidas cerca de 1750 unidades.
CADILLAC CTS-V 6.2 SUPERCHARGED V8 – 2011
O Cadillac CTS-V é um daqueles carros que surpreendem até os mais céticos sobre o que uma marca americana de luxo é capaz de fazer. Equipado com o motor LSA V8 de 6.2 litros supercharged, derivado do Corvette ZR1, entrega impressionantes 556 cv e torque de 75 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Câmbio automático de 6 marchas com paddle shifts no volante. Com linhas agressivas, perfil baixo e largo, o CTS-V combina brutalidade e sofisticação como poucos. Reconhecido internacionalmente, foi incluído na lista 10Best da Car and Driver e recebeu o prêmio Best of the Best da AutoWeek. Um legítimo esportivo americano, em impecável estado de conservação e com apenas 70 mil km.
Preço: R$ 450 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
L’ART | Mais perto dos clássicos
#Cadillac #CadillacCTSV #Supercharged #V8 #AmericanCars
BUGATTI TYPE 35 PUR SANG
Uma recriação construída pela Pur Sang, na Argentina, reproduzindo com fidelidade um dos maiores ícones da história do automobilismo. Equipado com motor 2.3 de 8 cilindros em linha, supercharger, aproximadamente 170 a 180 cv e câmbio manual de 4 marchas. Acabamento externo em preto, detalhes cromados e interior em alumínio e couro. Conta ainda com volante de 4 raios com acabamento amadeirado, freio de emergência lateral, sistema de lubrificação com acionamento manual e partida elétrica ou por manivela. Uma experiência de condução única, que resgata a essência das corridas dos anos 1920 e 1930.
Preço: R$ 1.950.000,00
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#Bugatti #BugattiType35 #PurSang #VintageRacing #ClassicCars
BMW Z4 ROADSTER – 2008
Lançado no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2005, o BMW Z4 trouxe um novo conceito de roadster que conquistou o mercado mundial. Nosso exemplar está em ótimo estado de conservação, com apenas 40 mil km. Equipado com motor 2.0 de 4 cilindros em linha, 150 cv e câmbio manual de 6 velocidades. Seu design moderno, com linhas retas e personalidade marcante, traduz o espírito dos legítimos roadsters alemães. Um esportivo para quem valoriza prazer ao dirigir e a experiência de andar a céu aberto.
Preço: R$ 179 mil
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TOYOTA SUPRA MK4 – 1994 (JZA80)
O Supra MK4 é um daqueles carros que definem toda uma geração. Linhas atemporais, presença marcante e um coração lendário: o 2JZ-GTE, aqui em uma configuração single turbo feita com extremo capricho. Este exemplar nasceu aspirado automático, mas foi transformado, agora com câmbio manual R154, turbo Borg-Warner S366, comando Kelford e intercooler frontal de 4”. O conjunto já chegou aos 680 cv, mas hoje roda com uma potência mais tranquila, cerca de 450 cv. A receita segue no mesmo nível: suspensão Stance coilovers, embreagem de performance, rodas Work Meister S1 e sistema de arrefecimento Mishimoto. Tudo isso montado em um raro hardtop Black on Black, uma das especificações mais desejadas do Supra.
Curiosidade: o Toyota Supra MK4 virou ícone mundial após aparecer em Velozes e Furiosos (2001), no carro guiado por Brian O’Conner, e desde então se tornou símbolo da cultura JDM no cinema e nas ruas.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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