Nessas horas, escrever um texto deste ícone sagrado fica difícil... fogem as palavras de tão magnífico que é essa 300 SL. Produzida de 1957 a 1963 como um esportivo de dois lugares. A ideia era produzir um carro de Grand Prix adaptado aos aficionados do desempenho para uso na rua. Construído sob uma estrutura tubular em liga de aço cromo-molibdênio montadas em vários triângulos dando excelente rigidez e garantindo alta estabilidade com centro de massa baixo. Suspensão independente nas 4 rodas com molas helicoidais e barras estabilizadoras. Freios a tambor nas 4 rodas com rodas em alumínio e aço aro 15''. Seu motor de 6 cilindros em linha inclinado a 30º graus, cabeçote em alumínio, coletor de admissão também em alumínio, injeção direta mecânica de combustível Bosch, 3.0 litros e 240 HP... capaz de atingir 263 Km/h de velocidade final. Era o carro de produção mais rápido do seu tempo e foi o primeiro carro do mundo produzido com injeção mecânica. Câmbio instalado no eixo traseiro feito em magnésio para reduzir peso completam o pacote. Para reduzir o peso total do carro, seu capô, portas, painel de instrumentos e tampa da mala foram feitos em alumínio, deixando seu peso total próximo aos 1.420 kg. Nossa Roadster está com o atual proprietário a 35 anos, foi totalmente restaurada com peças genuínas e no padrão exato do carro. Com suas linhas alongadas e dentro de uma proporção impecável, é sem dúvida um dos Clássicos mais bonitos do mundo. Foram produzidas cerca de 1750 unidades.
LAND ROVER DEFENDER 110 - 2002
Defender 110 com restauração completa concluída em 2026. O projeto foi desenvolvido para ser usado em três configurações distintas: totalmente fechado, semi-aberto com a capota Bikini confeccionada na Inglaterra exclusivamente para esta unidade, ou completamente conversível com para-brisa escamoteável, as colunas entre as portas dianteiras e traseiras são desmontáveis, e é possível remontar capotas e janelas a qualquer momento.
Pintura em Deep Bronze Green. Portas bipartidas importadas, assoalho em teca Zimarine, interior em couro La Novita e volante em alumínio polido com machetado em muiracatiara. Cubby box em muiracatiara maciça com sistema de som Marshall Acton III integrado. Suspensão Terra Firma com lift de 2 polegadas, pneus Cooper Discoverer STT PRO 285/75 R16 e ar condicionado. Motor 2.5 turbo diesel de 4 cilindros com tração integral. Possui 252.000 km.
Preço: R$ 680 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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MAZDA MX-5 MIATA 1.6 TURBO - 1993
Um dos roadsters mais queridos da história, nesta configuração preparada com critério. Carroceria vermelha com faixas brancas, para-lamas alargados com fenders, spoiler ducktail, saias laterais, roll bar cromado e retrovisores estilo F1. Rodas Rays RE30 forjadas aro 16” com pneus 195/45.
Motor 1.6 16v twincam com kit turbo Herrera Motorsport — intercooler, coletor inox, pressão de 0,4 bar e 180cv, câmbio manual de 5 marchas e freios Wilwood de pistão duplo na dianteira. Escape 2,5”. Interior em couro caramelo, volante, manopla e pedaleiras MOMO, conta-giros amarelo.
Acompanha hard-top original, capota de tecido, suspensão original e conjunto completo de peças de fábrica. 63.000 km.
Preço: R$ 185 mil
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MERCEDES-BENZ 280 S - 1977 (W116)
A W116 entrou para a história como o primeiro automóvel a receber oficialmente a denominação Classe S. Este exemplar de 1979 chega em azul com interior completamente original em veludo bege canelado, painéis e console central revestidos em madeira, e câmbio manual de 4 marchas, configuração maravilhosa. Motor 2.8 seis cilindros em linha. Visual muit íntegro. Um dos grandes sedãs alemães do século XX, com a presença que só a W116 tem.
R$ 108 mil
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MINI COOPER 2.0 S TURBO MANUAL - 2015
Uma das 99 unidades trazidas ao Brasil nessa configuração com câmbio manual de 6 marchas, sendo apenas 4 nessa cor Laranja original de fábrica. Exemplar absolutamente íntegro, nunca submetido a remap, stage ou downpipe. Com 99.499 km, apresenta laudo cautelar com pintura 100% original sem retoques.
Motor 2.0 TwinPower Turbo de 192cv. Interior em couro e alcântara preto com costuras em losango e teto preto bicolor.
Revisado com troca de amortecedores traseiros, coxins, bandejas, discos de freio dianteiros e tradutores (menos de 2.000 km rodados desde a troca), pastilhas Brembo e pneus runflat semi-novos. Filtro K&N original inbox instalado. Acompanha manual, chave reserva e kit de primeiros socorros originais, além de NFs de todas as manutenções realizadas.
R$ 120 mil
Visita com agendamento prévio
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