Motor V6 de 2.8 litros e câmbio automático de 3 velocidades. Desenvolvido para ser menor e mais econômico, foi apresentado ao público em setembro de 1973. Voltado para a eficiência, o modelo 1974 foi o único na história do Mustang a não contar com a opção de um V8. Apesar das críticas ao desempenho, a escolha dos motores estava alinhada à crise energética que abalou o mundo em 1973. Ar-condicionado, rádio toca-fitas, teto solar e rodas de liga leve estavam entre os opcionais mais populares. A luxuosa versão Ghia respondeu por quase 25% da produção e foi muito elogiada pelo conforto de rodagem, comparável ao de automóveis muito superiores em preço. O Mustang será sempre um ícone da indústria automobilística norte americana.
VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 GL VILLAGE - 1986
Este exemplar é realmente diferenciado. Possui direção elétrica e ar condicionado. Carro muito íntegro, muito acima da média, em excelente estado geral. Recebeu uma repintura muito bem feita na belíssima cor vermelho original da época. A carroceria está lisa, com frisos e detalhes preservados, e visual extremamente correto. O interior impressiona pelo estado de conservação, com bancos em excelente condição, painel íntegro, volante original e todos os comandos bem preservados. Motor 1.6 a álcool e câmbio manual de 5 velocidades.
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AUDI 80 CABRIOLET 2.8 V6 - 1997
Este exemplar é modelo 1997, com apenas 39 mil km, e está há mais de 10 anos com o mesmo proprietário. O Audi 80 Cabriolet é um dos conversíveis mais elegantes da Audi nos anos 90, unindo linhas clássicas, excelente qualidade construtiva e muito conforto ao dirigir. Equipado com motor V6 de 174 cv, aliado a câmbio automático. Por ser versão 1997, já conta com itens que não existem nos modelos anteriores, como computador de bordo, som original Audi Delta com disqueteira, subwoofer Nokia e brake light, reforçando o pacote mais completo do Audi 80 Cabriolet. Um conversível alemão clássico, raro de encontrar nesse nível de conservação.
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PORSCHE 914 - 1973
O Porsche 914 foi um esportivo moderno e ousado para sua época, oferecendo motor central, excelente equilíbrio dinâmico e um conceito que hoje é cada vez mais valorizado entre os entusiastas. Este exemplar está muito bem preservado e chama atenção pela belíssima cor Marathon Blue, uma tonalidade clássica e extremamente elegante. Equipado com motor 1.7 original, quatro cilindros, agora com injeção eletrônica FuelTech FT-250. Um esportivo com proposta diferenciada e ótima dirigibilidade. Placa preta!
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FERRARI 348 TB - 1992
A Ferrari 348 TB reúne o melhor da fase pré-F355: motor V8 3.4 L de cerca de 300 cv, câmbio transversal (o “TB” do nome) e o design inspirado no Testarossa. Este exemplar, com apenas 8.000 milhas, está em um estado muito acima da média, extremamente preservado por dentro e por fora, mantendo originalidade, acabamento e funcionamento impecáveis. A 348 marcou a evolução dos V8 da marca no início dos anos 90 e ficou conhecida pela dirigibilidade mais afiada e pela tecnologia de cárter seco, típica dos carros de competição da Ferrari. Uma peça de coleção para quem busca um carro realmente novo dentro do universo dos clássicos modernos.
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