Motor V6 de 2.8 litros e câmbio automático de 3 velocidades. Desenvolvido para ser menor e mais econômico, foi apresentado ao público em setembro de 1973. Voltado para a eficiência, o modelo 1974 foi o único na história do Mustang a não contar com a opção de um V8. Apesar das críticas ao desempenho, a escolha dos motores estava alinhada à crise energética que abalou o mundo em 1973. Ar-condicionado, rádio toca-fitas, teto solar e rodas de liga leve estavam entre os opcionais mais populares. A luxuosa versão Ghia respondeu por quase 25% da produção e foi muito elogiada pelo conforto de rodagem, comparável ao de automóveis muito superiores em preço. O Mustang será sempre um ícone da indústria automobilística norte americana.
PORSCHE 930 TURBO - 1979
Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica e caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura, tapeçaria e rodas em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!
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Novidade na L’ART
Em 1974, a Land Rover já sabia o que estava fazendo.
Série III. Vermelha. Interior preto. Carroceria de alumínio original, o mesmo material que garantiu a sobrevivência de tantas dessas por décadas. Motor 4 cilindros a diesel, câmbio manual de 4 marchas, tração 4x4.
R$ 399.000 — consulte condições.
📍 L’ART — lartbr.com.br
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