Versão comemorativa do Mustang completa 55 anos e para comemorar a Ford lançou a versão Black Shadow. Baseado na versão top de linha GT Premium, as modificações foram: teto e aerofólio na cor preta, faixas laterais e no capô, rodas aro 19 com desenho novo e o lendário emblema do cavalo selvagem na cor preta ao centro da grade dianteira. Interior em couro com Alcântara, acabamento em fibra de carbono no painel central e na alavanca de câmbio. No painel tem a plaqueta ''55 years''. Vincos ao longo de toda carroceria dão um ar de velocidade e agressividade ao carro. No assoalho, um extrator de ar permite aumentar a velocidade que o ar passa por baixo do carro criando uma depressão e maior estabilidade. Sua eficiência mecânica é um item a parte… com 6 modos de condução que possibilita ajustes de acordo com o gosto do motorista. No modo pista por exemplo, alteram-se a velocidade de troca de marcha, o tempo de resposta do acelerador, atuação dos freios, controle de estabilidade e tração, barulho de escapamento e sensibilidade da direção eletroassistida. Motor V8 de 5.0 litros com 406 HP e 55kg se torque, injeção de combustível direta e indireta, duplo comando de cabeçote, tração traseira e câmbio automático para trocas manuais de 10 marchas. 0–100 em 4.3 segundos e velocidade máxima limitada a 250 km/h. Nosso Mustang tem apenas 2.700 km.
FERRARI TESTAROSSA - 1988
A Ferrari Testarossa é um dos grandes ícones dos anos 80, baixa, larga, com motor central V12 e um desenho que virou referência. Lançada em 1984 como sucessora da Berlinetta Boxer, foi projetada pela Pininfarina com soluções ousadas: tomadas de ar horizontais nas laterais, traseira larga e o motor montado em posição baixa. O motor é um V12 de 4.9 litros, com 390 cv a 6.300 rpm, montado a 180º e alimentado por um sistema de cárter seco. Câmbio manual de 5 marchas, tração traseira, e um centro de gravidade bem baixo. Acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 5,8 segundos e atinge quase 290 km/h. Essa unidade foi importada da renomada Gallery Aaldering, na Holanda, uma das lojas de clássicos mais respeitadas da Europa. Trata-se de uma rara versão francesa, homologada para circular em Mônaco. Configuração icônica da Testarossa, eternizada por Miami Vice. Foi totalmente revisada neste ano e possui apenas 43 mil km.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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FERRARI TESTAROSSA - 1988
A Ferrari Testarossa é um dos grandes ícones dos anos 80, baixa, larga, com motor central V12 e um desenho que virou referência. Lançada em 1984 como sucessora da Berlinetta Boxer, foi projetada pela Pininfarina com soluções ousadas: tomadas de ar horizontais nas laterais, traseira larga e o motor montado em posição baixa. O motor é um V12 de 4.9 litros, com 390 cv a 6.300 rpm, montado a 180º e alimentado por um sistema de cárter seco. Câmbio manual de 5 marchas, tração traseira, e um centro de gravidade bem baixo. Acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 5,8 segundos e atinge quase 290 km/h. Essa unidade foi importada da renomada Gallery Aaldering, na Holanda, uma das lojas de clássicos mais respeitadas da Europa. Trata-se de uma rara versão francesa, homologada para circular em Mônaco. Configuração icônica da Testarossa, eternizada por Miami Vice. Foi totalmente revisada neste ano e possui apenas 43 mil km.
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VOLKSWAGEN BRASILIA - 1974
Essa Brasilia impressiona pelo estado e pelo bom gosto em cada detalhe. Equipada com rodas Empi Riviera, volante em madeira e acabamento impecável, ela chama atenção pelo estado de conservação. Conta com injeção InjePro T4000, muito bem acertada. Som com Bluetooth e o equalizador Tojo GR-100. A Volkswagen Brasilia foi um projeto totalmente desenvolvido pela Volkswagen do Brasil, pensada para atender o gosto e as necessidades do público brasileiro. Lançada em 1973, ela nasceu como uma alternativa mais moderna ao Fusca, com desenho retilíneo e maior espaço interno, mas mantendo a mecânica confiável do motor boxer refrigerado a ar.
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