Modificada mecanicamente, onde foi modernizada com os seguintes itens: Plataforma, direção, suspensão e toda mecânica da Ford Explorer 1997 com motor V6 de 4.0 litros a gasolina. Câmbio automático, radiador adicional com ventoinha para refrigeração do óleo de câmbio. Rodas aro 15x8 na frente e 15x10 na traseira em aço. Bancos em couro na cor marrom, escapamento redimensionado, ar condicionado e direção hidráulica. Possui freios a disco nas 4 rodas. Automóvel com o atual proprietário desde 2014. Pick-up bem interessante até para uso diário.
FORD F1 V8 - 1951
Ford F1 1951, um clássico que conquista admiradores por seu design arredondado e para-lamas largos. Essa Picape possui motor V8, câmbio automático na coluna de direção, direção hidráulica e ar condicionado.
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PORSCHE 550 SPYDER - 2020 (RÉPLICA)
O Porsche 550 Spyder é um dos carros mais icônicos da história do automobilismo, conhecido por seu design, performance marcante e pelo legado deixado nas pistas. O exemplar em questão é uma réplica do Porsche 550 Spyder, originalmente montada pela Chamonix na década de 90. Durante uma recente restauração, o chassi precisou ser substituído, e foi utilizado um novo fabricado pela FERCAR/NAJA, mantendo a carroceria em fibra original da Chamonix. Possui motor 2.1L, bielas e virabrequim Pauter Machine, bloco Autolinea série competição, radiador de óleo e injeção Fueltech FT 400. Com potência estimada em 135 HP, o carro utiliza uma relação de marchas escalonada com diferencial 8X31 e sistema de embreagem hidráulico Wilwood. A suspensão conta com sistema coil-over ajustável e freios a disco nas quatro rodas. O tanque de combustível de aço inox de 55 litros possui bomba elétrica com regulador de pressão. Interior com bancos em couro. Um brinquedo muito divertido!
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VOLKSWAGEN KOMBI - 1984
Em excelente estado de conservação, nossa Kombi está simplesmente maravilhosa. Marcando apenas 56 mil km rodados, ela mantém a tapeçaria totalmente original de fábrica, refletindo o cuidado e a preservação ao longo dos anos. A mecânica foi completamente revisada e está impecável, proporcionando uma experiência de direção suave e confiável. Além disso, a Kombi conta com suspensão levemente rebaixada, rodas Fuchs e escapamento em inox, conferindo-lhe um visual diferenciado e moderno, sem perder o charme clássico que a tornou um ícone. Conhecida por sua diversão ao dirigir, praticidade e baixa manutenção, a Kombi conquistou o coração dos brasileiros por décadas e ainda é sinônimo de liberdade e nostalgia.
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FORD TUDOR HOT ROD - 1932
Nosso Ford Tudor Hot Rod está com motor V8-302 e câmbio automático. Está simplesmente maravilhoso de dirigir! Possui direção hidráulica, ar condicionado, teto solar elétrico, coluna de direção escamoteável, vidros verdes, som USB e interior todo em couro. Chassis feito pelo “Nene” de Curitiba, freios a disco nas 4 rodas, pneus Cooper Cobra, escapamento dimensionado 8x2, faróis, lanternas e painel da Dakota Digital. Placa do ano. Totalmente revisado na sua parte mecânica. Um brinquedo muito divertido!
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