Fiat Uno 1.5 R, esportivo nacional dos anos 80. Lançado como o Fiat mais rápido da época e criado para competir com o Escort XR3 e o Gol GTS. A primeira versão esportiva, foi a a SX, discreta no visual e desempenho. Na sequência a Fiat lançou o lendário Uno 1.5 R. Foi a maior novidade de 1987. Adotou o motor do sedã Prêmio: comando de válvulas esportivo, taxa de compressão mais alta, coletor de admissão redimensionado e novo acerto de carburação o fizeram subir de 71 para 85 cv. Foi o carro oficial do GP Brasil de F-1 daquele ano e era o mais rápido dos Fiat nacionais: 0 a 100 km/h em 12 segundos. Esse Fiat Uno está em ótimo estado geral, motor 1.5 de 85 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Possui leve personalização de época: pára-choques com inspiração na versão fabricada na Itália, rodas pintadas unicamente de alumínio, faróis Cibie com lentes amarelas e rádio Alpine. Um brinquedo muito divertido!
NOVIDADE NA L’ART.
Land Rover Defender 110 HSE P400e • 2024
• Motor 2.0 Turbo Híbrido Plug-in
• 404 cv
• Câmbio automático de 8 velocidades
• Apenas 18.000 km
• Blindagem Carbon
• Revisões realizadas em concessionária
• Teto panorâmico
• Interior em couro caramelo
• Central multimídia
R$ 680.000
#LART #LandRover #Defender110 #DefenderP400e #Defender
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Land Rover Defender 110 HSE P400e • 2024
• Motor 2.0 Turbo Híbrido Plug-in
• 404 cv
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• Apenas 18.000 km
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FORD MUSTANG MACH 1 - 1969
Um dos ícones mais marcantes da era de ouro dos muscle cars americanos. Lançado em um período em que potência, estilo e atitude dominavam as ruas e as pistas, o Mustang 1969 representava o equilíbrio ideal entre esportividade e elegância, sendo uma versão mais agressiva e refinada do já lendário Mustang. Debaixo do capô, o motor 351 Windsor foi preparado com kit Eagle, aumentando a cilindrada para 408 polegadas. Recebeu virabrequim, pistões e bielas forjados e balanceados, cabeçotes, comando, tuchos, balancins, varetas e coletor Edelbrock. A alimentação é por injeção eletrônica Fitech. O escape é full inox 2.5”, com coletores feitos sob medida. O sistema de ignição tem distribuidor MSD e velas de iridium. O arrefecimento usa radiador de alumínio sob medida, ventoinha elétrica e reservatório em inox. O câmbio é um Ford AOD automático com conversor racing e kick down. Freios Willwood com pinças de 6 pistões na frente e 4 atrás, cilindro mestre Willwood e linhas em aeroquip. Suspensão dianteira com bandejas tubulares Ford Racing, molas Eibach e amortecedores ajustáveis. Traseira com four-link da ProMacchina e diferencial autoblocante Eaton. Possui ar condicionado.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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CHEVROLET CORVETTE TARGA - 1987
Um verdadeiro ícone americano dos anos 80, o Corvette C4 Targa combina design futurista com engenharia de ponta para a época. Preto, interior em couro cinza. Motor V8 5.7 350, câmbio automático. Teto targa removível, rodas originais, freios a disco nas quatro rodas. Painel digital, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, bancos com ajuste elétrico. Escapamento duplo com ponteiras quádruplas, lanternas traseiras redondas características do modelo. Estado de conservação muito acima da média, lataria e pintura em ótimo estado, interior bem preservado.
Preço: R$ 249 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#corvette #chevrolet #corvettec4 #corvettetarga
