O Chevrolet Opala foi o primeiro Automóvel de passeio fabricado pela General Motors do Brasil. Considerado um Automóvel robusto e confortável, com bom espaço interno. Eleito Carro do ano em 1972 pela revista Autoesporte. Em 1980 surge o Diplomata, versão top de linha do Opala... com destaque nos itens de conforto s e um agressivo motor 6 cilindros de 4.1 litros com tuchos mecânicos, carburador duplo, comando de válvulas de compressão mais elevada. Nosso Opala pertenceu ao Exército Brasileiro e tem apenas 3 donos em seu currículo. Possui dois itens raríssimos em um Opala Diplomata 1984, câmbio manual de 5 marchas e teto de vinil. Nosso Opala está original em todos os detalhes, motor 250 S original do carro, ar condicionado e direção hidráulica de fábrica. Possui apenas 45 mil km. Único!
FORD MUSTANG CONVERSÍVEL GT V8 - 1969
Desde zero no Brasil, nosso Mustang está simplesmente impecável! Motor V8 - 351W e câmbio automático. Estima-se que pouco mais de mil unidades do Mustang GT conversível foram produzidas nesse ano, o que faz dele uma verdadeira peça para colecionadores. O Ford Mustang é um daqueles carros que marcam época, tanto pelo design quanto pelo que representa. Naquele final de década, o Mustang já era um ícone, lançado em 1964, ele praticamente inaugurou o conceito de “pony car”, misturando esportividade acessível com estilo marcante. Em 1969, a Ford fez uma grande reestilização no carro, com um visual mais agressivo: o Mustang ficou maior, mais largo, com faróis duplos na dianteira (dois embutidos na grade e dois nas pontas dos para-lamas) e linhas mais musculosas. O GT ainda trazia detalhes esportivos, como faixas decorativas, emblemas específicos e suspensão mais firme.
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MERCEDES-BENZ 250 /8 - 1971 (W114)
Um verdadeiro clássico da era de ouro da marca, na icônica carroceria W114. Equipado com o lendário motor seis cilindros 250/8 e câmbio de quatro marchas na coluna, esse exemplar mantém a essência original em cada detalhe. Marcando apenas 24.000 km, preserva pintura em boa parte de fábrica, vidros, faróis e lanternas originais, além do rádio original com sintonizador. O interior vermelho Cartier está em estado impecável. Estepe original, tapetes do porta-malas originais e selos de motor e carroceria intactos confirmam sua autenticidade. Um veículo raro, com placa preta, feito para colecionadores exigentes que buscam o melhor.
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VOLKSWAGEN FUSCA 1200 - 1962
Esse Fusca impressiona em todos os sentidos. Na linda cor azul atlântico, com interior vermelho Turim em perfeito estado, exibe uma combinação de cores maravilhosa que dispensa comentários. O motor 1200 está revisado, e o carro é simplesmente excelente de andar. Rebaixado e com rodas BRM, entrega presença, estilo e uma dirigibilidade acima da média.
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VOLKSWAGEN FUSCA 1200 - 1964
Azul Pastel em sua cor, era uma das mais queridas da cartela de tons pastéis da Volkswagen nos anos 60. Interior no padrão original, teto solar “Ragtop” e rodas Superleggera aro 15’’. Um dos Fuscas mais charmosos que passaram por aqui. Mantém o motor 1.200cc.
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