Um dos modelos de maior sucesso da indústria automobilística nacional, a versão perua do cobiçado Opala surge na década de 70 para atrair apaixonados pela marca, como um veículo familiar e multiuso. O sucesso foi tanto, que logo nos primeiros anos de produção, o carro já era o mias novo sonho de consumo do brasileiro. Sua durabilidade mecânica, conforto e elegância inconfundível foram fatores que contribuíram para seu sucesso. Nosso exemplar possui interior em tecido e courvin na cor "vermelho chato". A carroceria foi totalmente repintada na cor prata original pelo renomado Sid Mosca há 7 anos. Equipado com motor 6 cilindros de plaqueta e câmbio mecânico de 4 marchas, o carro possui escapamento em aço inox 6x2, rodas aro 14” em liga de alumínio do modelo SS, e 4 pneus novos. Direção hidráulica de fábrica.
CHEVROLET CORVETTE CONVERSÍVEL V8 - 1956
Criado em 1953, foi o primeiro carro esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. Apresentado em New York no dia 17 de janeiro de 1953, surpreendeu o público, era um carro diferente dos padrões americanos, pequeno, baixo, com visual limpo e esportivo. Equipada no início com motor 6 cilindros em linha com 235 polegadas cúbicas e 3.8 litros, possuía 150 HP. Em 1955 a GM preocupada com os baixos números de venda e baixo desempenho, fez mudanças lançando um motor V8 de 265 polegadas de 4.3 litros e 195 HP que alcançava 200 Km/h. Assim entrou na concorrência do recém lançado Ford Thunderbird com V8 de 4.5 litros. Nosso Corvette V8 foi todo restaurado e está em excepcional estado geral.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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CHEVROLET CORVETTE CONVERSÍVEL V8 - 1956
Criado em 1953, foi o primeiro carro esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. Apresentado em New York no dia 17 de janeiro de 1953, surpreendeu o público, era um carro diferente dos padrões americanos, pequeno, baixo, com visual limpo e esportivo. Equipada no início com motor 6 cilindros em linha com 235 polegadas cúbicas e 3.8 litros, possuía 150 HP. Em 1955 a GM preocupada com os baixos números de venda e baixo desempenho, fez mudanças lançando um motor V8 de 265 polegadas de 4.3 litros e 195 HP que alcançava 200 Km/h. Assim entrou na concorrência do recém lançado Ford Thunderbird com V8 de 4.5 litros. Nosso Corvette V8 foi todo restaurado e está em excepcional estado geral.
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HONDA CB 500 FOUR - 1974
Totalmente restaurada nos padrões de fábrica. Lançada no embalo do sucesso da lendária CB 750 Four, a 500 Four surgiu como uma opção mais compacta e acessível, mas mantendo a proposta de sofisticação da linha “Four” da Honda, ou seja, quatro cilindros em linha e um ronco inconfundível. Na década de 70, uma moto com quatro cilindros e desempenho esportivo nesse porte era um luxo. A CB 500 Four entregava isso com refinamento mecânico. Rara, apaixonante e muito charmosa, essa cinquentona da calor em muita moto moderna.
Preço: R$ 105 mil
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DUCATI XDIAVEL 1260 - 2017
Com apenas 3.453 km! A Ducati XDiavel é uma cruiser com alma esportiva, feita pra quem quer conforto sem abrir mão de desempenho. Ela vem equipada com o motor Testastretta DVT de 1262 cm³. Esse motor entrega cerca de 156 cv de potência a 9500 rpm e 13,1 kgfm de torque já a 5000 rpm, garantindo aceleração forte mesmo em baixas rotações. A ciclística combina o tradicional quadro em treliça com braço oscilante monobraço, e a posição de pilotagem é mais relaxada, com pedaleiras avançadas e banco baixo, ideal pra curtir estrada com estilo. Apesar da pegada cruiser, ela vem recheada de eletrônica: controle de tração, ABS em curva, modos de pilotagem, cruise control e painel TFT. A XDiavel foi pensada pra entregar diversão mesmo em baixas velocidades, e não à toa recebeu prêmios de design como o Red Dot Award. É uma moto única no mercado, que mistura o visual musculoso e a ergonomia de uma custom com a performance de uma esportiva italiana.
Preço: R$ 68 mil
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