Houve um tempo, que vai da década de 50 ao final da década de 60 em que os Automóveis de luxo americanos desafiavam o mundo em termos de potência do motor, espaço para passageiros, tamanho total e extrema suntuosidade. Em 1960 a Cadillac lança o modelo 4 portas Fleetwood sem coluna com 6.3 metros de comprimento... Exuberante, robusto, potente, moderno em vários aspectos para sua época. Seu poderoso motor V8 de 6.8 litros e 280 HP era um diferencial a parte. Nosso Cadillac está absolutamente original e muito bem preservado. 
BMW M3 E36 - 1994
Branco Alpino com interior dove grey, versão americana, motor 3.0 de 240 cv e câmbio manual. Bancos Vader com regulagem manual, retrovisores bolha, teto-solar, rádio original com disqueteira. Rodas M Double Spoke / LTW aro 17, pneus Continental, aerofólio Motorsport, piscas brancos. Cobiçada na década de 90, é extremamente potente para a época, bonita e dinamicamente muito bem acertada.
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HONDA CRX VTi - 1993
Honda CRX VTi é esportivo com teto targa elétrico. Possui o lendário motor B16A2 com 160 CV de 1.6L, aliado ao sistema VTEC de comandos variados e câmbio manual de 5 marchas. Rápido e muito divertido, o Honda CRX é um dos modelos mais cultuados da época de ouro da indústria automobilística japonesa. Foi apresentado em 1991 e marcou época pelas formas limpas e arredondadas. Esse Honda CRX está com 128 mil km. Possui placa preta de colecionador!
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PORSCHE 911 - 1971 (TRIBUTO RSR)
Um tributo aos Porsches RSR da década de 70, montado a partir de um 911 original 1971, com visual inspirado nas máquinas da Gulf Racing. A carroceria alargada e o conjunto de rodas com pneus semi slick dão ao carro o visual de pista. Interior minimalista com bancos esportivos no estilo Singer, cintos de 4 pontos e santo antônio. Tudo feito com extremo bom gosto e atenção aos detalhes. Motor 2.7 com injeção FuelTech e câmbio manual de 5 marchas. Um Porsche único!
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PORSCHE 911 - 1971 (TRIBUTO RSR)
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