A BMW i3 elétrica eDrive BEV FULL é a versão totalmente elétrica do compacto premium da BMW, sem o motor a combustão usado no REX (Range Extender). Essa versão “FULL” é a mais completa, com acabamento interno refinado, incluindo detalhes em madeira natural no painel e revestimentos em materiais sustentáveis de alta qualidade. E traz também o teto solar elétrico (ou teto de partilha, como às vezes é chamado), algo raro nas versões anteriores da i3. Ela tem estrutura em fibra de carbono (CFRP) na célula de passageiros, montada sobre um chassi de alumínio — uma engenharia avançada que garante leveza e rigidez. O motor elétrico entrega 170 cv de potência e 25,5 kgfm de torque instantâneo, com tração traseira e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 7,3 segundos. O câmbio é do tipo automático com uma marcha única, típico dos elétricos. A bateria de 42,2 kWh (brutos) oferece uma autonomia de até 300 km no ciclo WLTP, mas na prática gira em torno de 250 a 280 km dependendo do uso e do modo de condução. É um carro urbano por natureza, com desempenho ágil e comportamento refinado, cheio de tecnologia embarcada, e com praticamente todos os opcionais disponíveis. Um dos elétricos mais interessantes quando se pensa em inovação e proposta premium no segmento compacto.
TOYOTA HILUX SW4 3.0 SRV 4X4 TURBO DIESEL - 2012 (BLINDADO)
Um SUV reconhecido pela robustez, confiabilidade e excelente desempenho fora de estrada. Traz motor 3.0 turbodiesel de 171 cv, câmbio automático e tração 4x4 com reduzida. Com bom nível de conforto, espaço interno e mecânica confiável, consolidou seu sucesso no Brasil como um dos SUVs mais valorizados do segmento, unindo versatilidade, força e reputação de manutenção simples. Nossa SW4 possui 136 mil km. Blindagem Quattro com vidros CrystalGard.
Preço: R$ 155 mil
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MITSUBISHI LANCER 2.0 SPORTBACK RALLIART 4X4 TURBO - 2012
Com o mesmo proprietário há mais de 10 anos. Apenas 43 mil km, segundo o dono e possui teto solar. Laudo cautelar 100% aprovado e sem retoques de pintura. Equipado com motor 4B11T, um 2.0 turbo de 250 cv e 35 kgfm de torque, transmissão automatizada de seis marchas com dupla embreagem (Twin Clutch SST) e tração integral permanente com diferencial central ativo (ACD), essa configuração oferece desempenho impressionante, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Essa versão foi vendida no Brasil entre 2010 e 2012 e teve uma passagem discreta, mas marcante: estima-se que pouco mais de 400 unidades tenham vindo oficialmente para cá, o que já dá uma noção da raridade.
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MERCEDES-BENZ ML 63 AMG 6.2 V8 - 2009
A ML 63 AMG é a combinação da versatilidade de um SUV com a performance de um esportivo legítimo. Traz o renomado motor M156, um V8 aspirado de 6,2 litros desenvolvido pela AMG, que entrega 510 cv e 64,2 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático 7G-Tronic. O desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, com tração integral permanente 4MATIC. Esta unidade se destaca por não ser blindada e também pela combinação de cores rara: pintura externa prata com interior cinza, elegante e pouco comum nesse modelo. Com 83 mil km, revisado mecanicamente, com todos os sistemas de suspensão e motorização em pleno funcionamento.
Preço: R$ 175 mil
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FORD EXPLORER SPORT V6 4X4 - 1998
A Ford Explorer duas portas é uma versão bastante rara no Brasil. Equipada com um motor V6 de 4.0 litros, que entrega 160 cv, câmbio automático e a tração é integral (4WD), o que a torna apta para uso fora de estrada. Em termos de segurança, ela conta com airbags frontais duplos e freios ABS nas quatro rodas, o que era um avanço para o final dos anos 90. Nossa Explorer se encontra em excelente estado de preservação, com interior em tecido original muito bem conservado.
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