Raro exemplar remanescente da icônica série 5 E34, considerada a última série 5 “Analógica” da BMW. Com seu potente motor V8 de 4 litros desenvolvendo 286 HP, foi considerado um dos melhores sedãs do mundo na época do lançamento. Nosso exemplar apresenta a rara tonalidade “Orient Blue Metallic”, com interior em couro preto “Bison Full Leather”, som Hifi original com display no painel de instrumentos e CD changer. Rodas BBS originais aro 15″ em perfeito estado. Barra anti torção da Racing Dynamics e suspensão "Sport" original de fábrica. Faróis e lanternas Hella originais, estepe original Uniroyal e estojo de ferramenta original. Possui manual, chave reserva e NF de compra. Mecânica revisada e está com 146 mil km. Enfim, um Automóvel único sob todos os aspectos.
BMW 2002 BAUR - 1973
A BMW 2002 Baur é uma variação muito especial da lendária série 02. Ela nasceu da parceria entre a BMW e a “Karosserie Baur”, uma empresa alemã especializada em conversões e carrocerias especiais. A proposta era unir o visual esportivo e elegante de um conversível com a rigidez estrutural e segurança de um carro fechado. Por isso, ao contrário de um conversível tradicional, a Targa Baur mantém as colunas laterais e o arco central do teto, permitindo remover apenas o painel frontal do teto e a capota traseira, criando uma experiência semiconversível. O resultado é um carro charmoso, leve, com dirigibilidade firme, que mantém a personalidade esportiva do 2002. Entre 1971 e 1975, estima-se cerca de 2.317 unidades da versão Targa baseada no 2002, tornando-a uma verdadeira raridade nos dias de hoje.
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PORSCHE 930 TURBO - 1987
O Porsche 930 foi o primeiro modelo de passeio da Porsche a utilizar moto turbo. Em 1975 começa a comercialização da primeira versão turbo do 911 e sua primeira e mais importante atualização do 930 começa a partir de 1978, ampliando o motor para 3.3 e adicionando intercooler. O intercooler ajudou aumentar a potência para 300 HP, assim como os freios foram redimensionados semelhantes aos utilizados no carro de corrida 917. Essas atualizações mecânicas mantiveram-se até o último ano de produção do 930 em 1989. Esportivo de alto desempenho, nosso 930 está totalmente original de fábrica, pintura impecável e sem detalhes, assim como a sua tapeçaria. Acreditamos que esse 911 turbo seja um dos mais novos existentes no Brasil. Realmente um automóvel único!
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