Famoso Fusca Pé de Boi, possui motor e câmbio original do carro, "Matching Number". Restaurado no padrão original de fábrica. Premiado em Águas de Lindóia em 2022. Uma boa forma de descrever o Fusca Pé de Boi 1965/1966 é listando tudo o que lhe faltava. O fusca dispensava tudo o que não era essencial para um carro pela lei de trânsito da época. Na parte externa, nada de retrovisores, frisos ou piscas nos para-lamas dianteiros. O carro não contava nem com o emblema VW no capô. Não existiam muitas opções de cores, só cinza claro e azul pastel. Nada de cromados… aros dos faróis, calotas e para-choques eram pintados de branco. Os tubos superiores e as garras dos para-choques também foram deixados de lado. O encosto não tinha regulagem e a forração dos bancos eram mais simples.
DODGE CHARGER R/T - 1969
Esse é um R/T de plaqueta. Ícone absoluto dos muscle cars americanos, esse Charger R/T impressiona em cada detalhe. Na clássica cor B7 Blue, com interior em vinil azul, traz uma combinação elegante. Equipado com motor 440 V8 de plaqueta. Conta ainda com câmbio manual A833 original Dodge, além de upgrades que elevam a dirigibilidade, como suspensão com coilover e reforço estrutural. Rodas Cragar e pneus Cooper Cobra completam o visual perfeito de época.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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JEEP GLADIATOR RUBICON 3.6 V6 GASOLINA 4X4 AT8 - 2022 (BLINDADO)
Único dono, estado impecável, 50.000 km, blindado em 2024 pela VRZ. São mais de R$ 100 mil em equipamentos e customizações além da blindagem: suspensão Iron Man com 2 polegadas de elevação, para-choque dianteiro reforçado, rodas Black Rhino, pneus 35 polegadas, estribo elétrico, snorkel, emblema Gladiator na tampa traseira, farol auxiliar, alargadores de para-lama, grade modelo 2024, engate para reboque, poliuretano na caçamba, capota tri-fold, módulo Taser e barra de som auxiliar.
O Gladiator Rubicon traz o motor 3.6 V6 de 284 cv e 35,4 kgf.m de torque, aliado ao câmbio automático de 8 marchas, entregando desempenho forte tanto no asfalto quanto no off-road. Tração 4x4 com reduzida e diferenciais bloqueáveis, verdadeiro DNA Trail Rated.
Preço: R$ 420 mil
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