Famoso Fusca Pé de Boi, possui motor e câmbio original do carro, "Matching Number". Restaurado no padrão original de fábrica. Premiado em Águas de Lindóia em 2022. Uma boa forma de descrever o Fusca Pé de Boi 1965/1966 é listando tudo o que lhe faltava. O fusca dispensava tudo o que não era essencial para um carro pela lei de trânsito da época. Na parte externa, nada de retrovisores, frisos ou piscas nos para-lamas dianteiros. O carro não contava nem com o emblema VW no capô. Não existiam muitas opções de cores, só cinza claro e azul pastel. Nada de cromados… aros dos faróis, calotas e para-choques eram pintados de branco. Os tubos superiores e as garras dos para-choques também foram deixados de lado. O encosto não tinha regulagem e a forração dos bancos eram mais simples.
PORSCHE CAYENNE 4.8 4X4 V8 32V TURBO GASOLINA 4P TIPTRONIC - 2011
Com apenas 35.000 km, não blindada e em configuração extremamente diferenciada. Motor 4.8 V8 biturbo de 500 cv com câmbio automático de 8 marchas, além dos principais opcionais da versão Turbo. Segundo dono, todas as revisões realizadas na Stuttgart, laudo cautelar aprovado sem apontamentos e pintura original na carroceria.
Preço: R$ 230 mil
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