FORD MAVERICK SUPER V8 - 1977

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O carro original possui motor V8 e câmbio mecânico com 200 HP de potência, seu motor era um dos melhores da época. Este Maverick possui várias modificações mecânicas com preparação do motor que tornou esse Ford rápido e muito confiável. Possui rodas Magnum 500 8x15'' e grade dianteira do Eleanor. Interior em couro com bancos especiais e cintos de 4 pontos. Painel cronomac linha esporte e ar condicionado. Suspensão recalibrada com amortecedores importados de dupla ação. Freios a disco ventilados na dianteira. Embreagem reforçada de competição e câmbio mecânico tremec de 5 velocidades. Ignição eletrônica MSD com cabos Accel de 9mm. Escapamento dimensionado duplos com abafadores flow master. Sua pintura especial na cor azul com faixas esportivas completam o pacote.

FORD MAVERICK SUPER V8 - 1977

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VOLKSWAGEN FUSCA BIZORRÃO - 1974

O Super Fuscão 1600 S, o famoso Bizorrão, um dos Fuscas mais ousados que a Volkswagen já produziu no Brasil. Motor 1.6 com dupla carburação, cerca de 65 cv e entrada de ar exclusiva na tampa. No interior volante de três raios, bancos reclináveis, carpete no assoalho e um painel que parecia ter saído de um carro de categoria superior, com relógio, conta-giros, amperímetro e termômetro de óleo. Para um Fusca, isso era praticamente luxo. Outra assinatura do modelo era o escapamento deslocado para o lado esquerdo.Rápido para a época, ganhou fama nas ruas e foi produzido por poucos meses entre 1974 e 1975, virou raridade absoluta. Um Fusca que nasceu para ser diferente e é justamente isso que o tornou lendário.

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