

O Crown Victoria ficou famoso por ser muito visto nos filmes americanos, onde era sempre mostrado como táxi novaiorquino ou carro de polícia. No cinema, foi o astro do filme Táxi. Em 1992, o design do Crown foi totalmente mudado, deixando o carro mais atraente e arredondado. O carro ganhou 8 janelas e um motor de 4,6 L - V8. O Crown tinha câmbio automático de 4 marchas e capacidade para 75.7 litros de gasolina. Com todos os itens de conforto e segurança como ABS, controle de tração, câmbio automático, ar condicionado, direção hidráulica e o poderoso motor V8. Nosso Crown Victoria está em excelente estado geral e totalmente original de fábrica. Possui 105 mil km.



PONTIAC LE MANS V8 CONVERSÍVEL - 1966
O Pontiac Le Mans Conversível traz o melhor da era dos muscle cars americanos. Equipado com motor V8, tração traseira e câmbio automático. O desenho é imponente, com linhas longas, grade dividida e traseira marcante. Este nosso Pontiac Conversível possui motor V8 e câmbio automático originais de fábrica. Raro no Brasil!
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#pontiac #pontiaclemans #pontiacgto #pontiacconvertible #musclecar musclecars v8
PONTIAC LE MANS V8 CONVERSÍVEL - 1966
O Pontiac Le Mans Conversível traz o melhor da era dos muscle cars americanos. Equipado com motor V8, tração traseira e câmbio automático. O desenho é imponente, com linhas longas, grade dividida e traseira marcante. Este nosso Pontiac Conversível possui motor V8 e câmbio automático originais de fábrica. Raro no Brasil!
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
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VOLKSWAGEN BRASILIA - 1980
Na linda cor Verde Pampa, esta Brasilia se destaca pelos upgrades mecânicos e uma série de acessórios que valorizam ainda mais o conjunto. Motor 1.8 com comando Engle 125, pistões e componentes internos Empi novos, virabrequim balanceado e ignição eletrônica completa. Equipada com freios a disco, suspensão dianteira com catraca mexicana e mangas de eixo invertidas, além de traseira com facões reguláveis, amortecedores novos e borrachas recentemente substituídas. Interior com volante de Passat TS, bancos Recaro e carpete preto. Rodas de época com pneus novos e painel com conta-giros.
Preço: R$ 49 mil
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