Sonho de Rudolf Leiding, presidente da Volkswagen do Brasil durante o começo dos anos 70 era ver seus trabalhos rodando em ruas brasileiras. A intenção de Leiding era substituir o velho Fusca… A Variant teve sua trajetória de sucesso no Brasil. A Variant era extremamente robusta, com caixa de câmbio de 4 velocidades e alavanca no assoalho. Com 4 metros de comprimento, a perua era um carro grande para os padrões da época. Motor 1.600cc a ar com 65 HP. Seu desenho simples, com interior bem acabado e de bom gosto entre os modelos dos anos 70. Nossa Variant está em excelente estado de conservação com rodas de liga ''Pedrini'' aro 15 com 4 pneus novos e suspensão levemente rebaixada. Linda peça de coleção!
PORSCHE 930 TURBO - 1979
Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica e caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura, tapeçaria e rodas em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!
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Novidade na L’ART
Em 1974, a Land Rover já sabia o que estava fazendo.
Série III. Vermelha. Interior preto. Carroceria de alumínio original, o mesmo material que garantiu a sobrevivência de tantas dessas por décadas. Motor 4 cilindros a diesel, câmbio manual de 4 marchas, tração 4x4.
R$ 399.000 — consulte condições.
📍 L’ART — lartbr.com.br
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