O Automóvel mais luxuoso da VW de sua época, saia com um novo motor 2.0 litros com 112 HP e 17 Kg Fm de torque. Com uma tocada mais esportiva, mérito da direção hidráulica progressiva (primeira em nosso mercado) e de suspensões bem acertadas. O virabrequim de curso longo e o escalonamento fechado do câmbio, transformaram o Santana em um dos nossos Automóveis mais rápidos do segmento. Na exclusiva cor Preto Onix e acabamento interno em veludo cinza, traziam sobriedade e requinte para este Santana. Frisos, retrovisores pintados na cor cinza, lanternas fume e painel em tons grafite.
Novidade na L`ART!
MG MGB GT - 1967
Cinza rato com interior bordô, exclusivo fastback inglês 2+2 de baixa produção, com desenho assinado pela Pininfarina. Este exemplar pertenceu ao ex-presidente do MG Clube do Brasil e proprietário da R&E Restaurações, responsável por uma restauração completa realizada há muitos anos, abrangendo pintura, tapeçaria, mecânica, suspensão, câmbio, embreagem e parte elétrica, já com alternador no lugar do dínamo original. Equipado com câmbio manual de 4 marchas com overdrive Laycock curto, luz de mapa, instrumentação Smiths completa com conta-giros e indicadores de combustível, pressão do óleo e temperatura da água, motor 1.8 com válvulas no cabeçote entregando 95 cv, rodas de liga leve inglesas de oito gomos, faróis e milhas Lucas, adesivos no vidro lateral e placa preta do ano com final 7. Um MGB GT extremamente correto, bem acertado e com histórico relevante, reunindo elegância, dirigibilidade e autenticidade.
Em breve no site!
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