Na linha 1999, o Santana sofreu sua última reestilização. Os para-choques foram refeitos, ficaram mais lisos e simples, e a grade, com novo design, já abrigava um logo mais moderno da VW. Faróis e lanternas ficavam maiores, e com novo arranjo interno. Outra novidade foi a extinção dos quebra-ventos, que já estavam bastante obsoletos para o final da década de 90. Com design conservador e um padrão de acabamento muito bom para época, tinha espaço interno para acomodar bem 4 adultos, com conforto e segurança. Mecânica robusta e conhecida dos brasileiros, possui motor 1.8 de 100 HP e câmbio manual de 5 velocidades. Possui direção hidráulica. Nosso Santana está em perfeito estado geral e muito bem preservado em todos os detalhes. Possui apenas 35 mil km.
MERCEDES-BENZ ML 350 3.0 4X4 V6 DIESEL - 2011
Configuração elegante em prata com interior preto em couro e Alcântara. Blindada Blindarte, com 111.000 km. Conta com teto solar funcional e um pacote de conforto completo, incluindo telas traseiras originais com fones Bluetooth e controle remoto, além de tela separadora de bagageiro original Mercedes.
Equipada com motor 3.0 V6 turbo diesel de 224 cv e aproximadamente 52 kgfm de torque, câmbio automático 7G-Tronic de 7 marchas e tração integral 4MATIC, entregando excelente desempenho com muita força e confiabilidade.
Preço: R$ 85 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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BMW Z4 M40i 3.0 - 2022
Com apenas 38 mil km. Debaixo do capô, o 3.0 seis cilindros em linha turbo (B58), com 340 cv e 51 kgfm, ligado ao câmbio automático de 8 marchas. Faz 0 a 100 km/h na casa dos 4,5 segundos, com tração traseira e uma tocada bem esportiva.
Versão topo de linha, com pacote M Sport, suspensão adaptativa, head-up display, multimídia completa e assistentes de condução.
Preço: R$ 415 mil
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FIAT 147 L - 1979
Um carro que impressiona pela originalidade, mantém pintura original de fábrica e tapeçaria também original, algo cada vez mais raro de encontrar, com apenas 46.000 km marcados no odômetro, foi de único dono até 2019, depois seguiu para um colecionador e, desde 2023, está com o atual proprietário, ou seja, apenas três donos em toda a sua história, um 147 íntegro, honesto e com procedência clara, acompanha manual e nota fiscal.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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ROLLS-ROYCE CORNICHE – 1980
Um dos conversíveis mais sofisticados da sua época, mantendo a tradição da marca de oferecer luxo absoluto e uma experiência de condução refinada. Derivado do Silver Shadow, o Corniche começou a ser produzido em 1971 e permaneceu em linha até 1995, com atualizações ao longo dos anos. A carroceria era fabricada e montada manualmente pela Mulliner Park Ward, divisão de personalização da Rolls-Royce, garantindo um acabamento artesanal impecável. Sob o capô, vinha equipado com o clássico motor V8 6.75 litros da Rolls-Royce, um bloco que privilegiava o torque e o silêncio de funcionamento em vez de potência bruta. Não havia uma potência declarada oficialmente, mas estimava-se algo em torno de 220 cv. O câmbio era automático. A Rolls-Royce sempre foi conhecida pelo seu compromisso com a excelência e exclusividade. Cada Corniche era construído praticamente sob encomenda, com acabamento em madeira nobre, couro de altíssima qualidade e detalhes que podiam ser personalizados conforme o desejo do comprador.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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