VW PASSAT TS - 1980

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Referência em eficiência mecânica, com uma estabilidade excelente até hoje, o Passat TS era o tipo de carro que arrasava quarteirões. Com fila de espera para comprá-lo no seu lançamento, criou-se um mito… seus pontos altos eram os freios de duplo circuito diagonal, suspensão com raio negativo onde se auto estabilizava em caso de estouro de pneu ou perda da capacidade de frenagem, além do seu excepcional desempenho. Desenho de Giorgio Giugiaro era garantia de sucesso. Nosso Passat TS possui motor 1.6 a gasolina original do carro e câmbio de 4 velocidades. Automóvel não restaurado, com apenas 86 mil km rodados e 100% original de fábrica em perfeito estado. Painel sem trinca, pintura impecável, todos os vidros originais, assim como as lanternas e faróis. Possui 4 pneus novos. Mecânica toda revisada, manual do proprietário original e chave reserva.

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Volkswagen Kombi Clipper • 1983

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Porsche 911 Carrera 4S — 1997

Um 993. O último 911 de motor ar. E na configuração mais cobiçada da geração: a Carrera 4S, que herda toda a carroceria alargada da Turbo — para-lamas, suspensão, freios com pinças vermelhas, rodas aro 18`` — com o 3.6 aspirado de 285 cv e câmbio manual de 6 marchas.

Teto solar, 28.000 km, mesmo proprietário há mais de 15 anos. Nunca restaurado!

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CHEVROLET OPALA GRAN LUXO - 1972

Versão Gran Luxo, topo de linha da Chevrolet na época. Motor 6 cilindros 4100 original de fábrica, câmbio manual, direção hidráulica e ar-condicionado. Restaurado, em excelente estado de apresentação. Cor Turquesa Neptuno, uma das cores mais raras da linha Opala, combinada com teto em vinil, formando uma das configurações mais difíceis de encontrar hoje em dia nesse estado de preservação.

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

Visita com agendamento prévio

📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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