Ícone do final dos anos 70 no mercado brasileiro, o Passat TS era o máximo em performance. Ágil, bonito, moderno e com uma pegada esportiva e design clássico. Nosso Passat TS passou por uma restauração completa há 3 anos. Sua mecânica é toda nova com peças originais, nada foi recondicionado, tudo novo! Freios completos, todos os cabos, coxins, rolamentos, homocinética, escapamento completo novo e etc. Pintura impecável com verniz de primeira linha com 10 anos de garantia. Tapeçaria impecável! As polainas dos para-choques e as rodas são Dacon de época, sendo as polainas raríssimas com emblema VW. A sensação ao dirigi-lo é de um carro que acabou de sair da concessionária.
VOLKSWAGEN GOL GTI 2.0 - 1993
O Gol GTI é um dos esportivos mais marcantes da Volkswagen dos anos 90, e esse exemplar chama atenção de longe. A cor Amarelo Sunny, as BBS, os faróis auxiliares e o visual clássico do GTI deixam o carro com a presença certa. Por dentro, os Recaro estão muito bem feitos, assim como o painel. Vem com motor 2.0 atualizado com injeção FuelTech FT250, ar-condicionado e cofre limpo e organizado. Um GTI raro na cor certa, acertado e pronto pra curtir.
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Visita com agendamento prévio
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CHEROLET CARAVAN COMODORO SL/E - 1990
Em raríssimo estado de preservação, esta Caravan Comodoro SL/E mantém pintura original de fábrica e apenas 32.000 km.
Motor 2.5 a álcool e câmbio manual de 5 marchas. Cor Azul Andara, interior intacto e conjunto óptico, vidros e acabamentos todos originais.
Equipada com direção hidráulica, trio elétrico, som, desembaçador, tampão bagagito e estepe nunca usado.
Uma Caravan autêntica e difícil de encontrar nesse nível.
Em breve no site!
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MERCEDES-BENZ E 55 AMG 5.5 - 2005 (BLINDADO)
A Mercedes-Benz E55 AMG 2005 é aquele sedã que une brutalidade e elegância como poucos. Um AMG clássico, com apenas 66 mil km, blindagem G5 com vidros AGP, laudo cautelar aprovado e um vasto histórico de manutenção. Ela traz o icônico V8 5.5 Supercharged (M113K), com 476 cv e câmbio automático de 5 marchas. O carro está muito bem preservado por dentro e por fora: interior AMG em couro preto em perfeito estado. Uma E55 completa, forte, cuidada e cada vez mais rara de encontrar nesse nível.
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BMW ISETTA 300 - 1958
A BMW Isetta 1958 é um daqueles carros que passaram da categoria “automóvel” para “personagem da história”. Criada no pós-guerra como solução urbana, econômica e acessível, a Isetta ficou famosa pelo design de porta frontal, pelo tamanho mínimo e pela simplicidade mecânica. Era o carro perfeito para uma Europa que se reconstruía, compacto, leve e barato de manter. Foi justamente a Isetta que ajudou a salvar a marca numa fase crítica. Nossa Isetta foi totalmente restaurada, e o nível do trabalho impressiona. A pintura em dois tons, os cromados, as janelas e o interior seguem o padrão da época, respeitando o desenho original. E o “cofre” revela o motor monocilíndrico BMW, simples, confiável e muito característico desse microcarro. Ver uma Isetta assim, alinhada, com mecânica original e acabamento tão caprichado, não é comum.
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