Com apenas 39 mil km, esse New Beetle possui câmbio manual de 5 marchas e bancos em tecido. Motor 2.0 de 116 CV. Reedição do consagrado Fusca, o New Beetle além de repartir a plataforma (esquema de fixação de motor e suspensão) com o Volkswagen Golf de 4ª geração, hoje descontinuado na Europa, o New Beetle também repartia a plataforma com o Audi A3 de 1ª geração. Moderno, com design único, seu carisma confere um apelo emocional aos aficionados da marca. Nosso New Beetle está em excelente estado de preservação.
ATENÇÃO!
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
A L’ART NÃO participa de nenhuma rifa, sorteio ou promoção de carros. Denuncie a publicação.
Qualquer anúncio usando nossos vídeos, fotos ou nome é GOLPE.
Estamos recebendo muitas mensagens sobre isso e achamos importante alertar:
Se você viu alguma rifa envolvendo carros da L’ART, não é oficial.
Não clique, não pague e não compartilhe.
Qualquer dúvida, fale diretamente com a gente pelos nossos canais oficiais.
NISSAN SKYLINE R32 GT-R - 1993
O Nissan Skyline R32 GT-R sempre foi chamado de “Godzilla” por um motivo simples: ele chegou nos anos 90 dominando tudo o que apareceu pela frente. Este exemplar de 1993 mantém 90% da pintura original e recebeu apenas upgrades conservadores, todos com peças de gerações mais novas do próprio GT-R, feitos para dar confiabilidade e preservar o caráter do lendário RB26DETT. Ele usa turbos do R34, bloco do R33, cabeçote do R34, bomba de óleo do R33 e um conjunto de escape Fujitsubo catback com HKS downpipe, exatamente o tipo de preparação que respeita o projeto e melhora o que os japoneses consideravam os pontos mais sensíveis. O carro ainda conta com freios Brembo BBK dianteiros, suspensão coilover e rodas SSR GTX03 de 18x9.5, fechando o visual agressivo que combina bem com os bancos de R33 GT-R. É o tipo de R32 que mantém alma original, mas com aquele “toque” que só quem conhece a plataforma sabe o quanto faz diferença no uso.
Curiosidades: o R32 GT-R foi um dos carros mais marcantes da franquia Gran Turismo, praticamente um símbolo da era de ouro dos videogames de corrida. Embora o R34 tenha ficado mais famoso no cinema, principalmente por causa do Brian em Velozes e Furiosos, foi justamente o R32 que consolidou a reputação do GT-R como um monstro japonês nas pistas reais.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#nissan #skyline #nissanskylinegtr #nissanskyliner32 #r32 #jdm #jdmlegends #jdmlife #jdmlifestyle #jdmnation #jdmindonesia #lartbr
MINI COOPER - 1974
Nenhum mini carro conquistou tanta admiração e respeito quanto esse ícone dos anos 60. Econômico e com espaço interno para acomodar 4 adultos, seu design conquistou uma legião de fãs pelo mundo. Motor 1.3 - 4 cilindros transversal e tração dianteira. Em 1964 venceu o famoso Rallye de Monte Carlo, proeza repetida em 1965 e 1967. Na série de TV, o humorista Mr. Bean protagoniza várias cenas ao volante de um Mini Cooper. Nosso Mini está em bom estado geral, possui ar condicionado e câmbio automático.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#mini #minicooper #minicarro #carroantigo #carrosantigos
PUMA GT - 1977
O Puma GT continua sendo um dos grandes ícones da indústria automobilística brasileira, leve, esperto e com aquele visual que só os esportivos nacionais dos anos 70 tinham. Este exemplar surge nessa cor lindíssima e pouco comum, que realça bem as linhas da carroceria. A pintura tem alguns detalhes, nada grave, mas é importante mencionar. O grande diferencial dele é o ar-condicionado, algo raro em Puma, e a parte mecânica muito bem acertada: motor 1600 revisado, liso, pronto para rodar.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#puma #pumagt #carroantigo #carrosantigos
