Em 1986 a Volkswagen desistiu de fabricá-lo alegando que era um modelo muito obsoleto, apesar de ser ainda um dos doze carros mais vendidos naquela época. Um dos motivos era a necessidade de abrir espaço em linha de montagem para o Santana. Nosso Fusca está com o mesmo dono a 15 anos e possui apenas 20 mil km originais com velocímetro lacrado de fábrica. Seu estado geral é excelente. Todas as rodas são datadas do ano de fabricação. Tudo original do carro! Excelente peça para colecionadores!
DODGE CHARGER R/T - 1969
Esse é um R/T de plaqueta. Ícone absoluto dos muscle cars americanos, esse Charger R/T impressiona em cada detalhe. Na clássica cor B7 Blue, com interior em vinil azul, traz uma combinação elegante. Equipado com motor 440 V8 de plaqueta. Conta ainda com câmbio manual A833 original Dodge, além de upgrades que elevam a dirigibilidade, como suspensão com coilover e reforço estrutural. Rodas Cragar e pneus Cooper Cobra completam o visual perfeito de época.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#dodge #dodgecharger #dodgechargerrt #dodgeofficial #dodgechallengerrt
DODGE CHARGER R/T - 1969
Esse é um R/T de plaqueta. Ícone absoluto dos muscle cars americanos, esse Charger R/T impressiona em cada detalhe. Na clássica cor B7 Blue, com interior em vinil azul, traz uma combinação elegante. Equipado com motor 440 V8 de plaqueta. Conta ainda com câmbio manual A833 original Dodge, além de upgrades que elevam a dirigibilidade, como suspensão com coilover e reforço estrutural. Rodas Cragar e pneus Cooper Cobra completam o visual perfeito de época.
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CADILLAC CTS-V 6.2 SUPERCHARGED V8 - 2011
O Cadillac CTS-V é um daqueles carros que surpreendem até os mais céticos sobre o que uma marca americana de luxo é capaz de fazer. Equipado com o motor LSA V8 de 6.2 litros supercharged, derivado do Corvette ZR1, ele entrega 556 cv de potência e um torque brutal de 75 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Câmbio automático de 6 marchas com paddle shifts no volante, que oferece trocas rápidas e precisas. O design do CTS-V impressiona tanto quanto o desempenho: linhas agressivas, perfil baixo e largo, maçanetas embutidas e a ousadia de dispensar o pilar B, criando um visual limpo e musculoso. Lançado como parte da linha de alto desempenho da Cadillac, a V-Series, o carro não demorou a chamar atenção da crítica, foi incluído na lista dos “10Best” da Car and Driver e venceu o prêmio “Best of the Best” da AutoWeek, superando ícones como o Mercedes SLS AMG e o BMW Série 5. Também foi coroado “Carro do Texas” pela Texas Auto Writers Association. Em um mundo dominado por esportivos europeus, o CTS-V provou que luxo, brutalidade e sofisticação podiam, sim, falar com sotaque americano. Em impecável estado e com 70 mil km!
Preço: R$ 450 mil
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BMW M3 E36 - 1995
Motor 6 cilindros em linha de 3.0 litros, 243 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Freios a disco ventilados. Extremamente potente para a época, bonita e dinamicamente muito bem acertada, entrega uma experiência de condução viciante que poucos carros modernos conseguem reproduzir.
Preço: R$ 249 mil
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