Famoso Fusca Pé de Boi, possui motor e câmbio original do carro, "Matching Number". Restaurado no padrão original de fábrica. Premiado em Águas de Lindóia em 2022. Uma boa forma de descrever o Fusca Pé de Boi 1965/1966 é listando tudo o que lhe faltava. O fusca dispensava tudo o que não era essencial para um carro pela lei de trânsito da época. Na parte externa, nada de retrovisores, frisos ou piscas nos para-lamas dianteiros. O carro não contava nem com o emblema VW no capô. Não existiam muitas opções de cores, só cinza claro e azul pastel. Nada de cromados… aros dos faróis, calotas e para-choques eram pintados de branco. Os tubos superiores e as garras dos para-choques também foram deixados de lado. O encosto não tinha regulagem e a forração dos bancos eram mais simples.
NOVIDADE NA L`ART
Jaguar XK 150 Roadster
A última e mais refinada evolução da lendária linha XK.
Clássico dos anos 50, em British Racing Green, equipado com o motor 6 cilindros em linha 3.4 litros e câmbio manual.
Um carro de concurso, simplesmente espetacular em todos os detalhes, para colecionadores.
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NOVIDADE NA L`ART
Bentley Continental Flying Spur 2013
O clássico moderno da Bentley.
Motor W12 twin-turbo 6.0 litros, 560 cv, tração integral, blindado e apenas 19 mil km.
Acabamento artesanal, desempenho de esportivo (0–100 km/h em ~4,8s) e a elegância de um dos sedãs mais icônicos da marca.
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