Isto não é um Automóvel, é uma obra de arte sobre rodas. Um dos mais espetaculares Fuscas que passou pela L'ART. Montado no Brasil pelo sistema CKD com plaqueta. Possui certificado do Auto Museum VW. Chassi, carroceria numerada, motor original do carro e documentação em dia. Possui placa preta. De extremo bom gosto e com tanta riqueza de detalhes que cansei de enumerá-las… segue:
Possui:
- Conjunto de farois e lanternas Hella.
- lâmpadas Hella
- Setas Bananinhas originais VW
- Vidros Sekurit
- Portas vincadas
- Maçanetas internas e rosetas vincadas
- Motor original 1200 refeito inteiro, hoje com 5000 km
- Cambio original.
- Caixa de direção nova.
- Conjunto de embreagem novo.
- Freios novos.
- Interior no padrão original do veiculo.
- Tapeçaria no padrão original Alemão, em corvin e boucle.
- frisos das forrações internas em inox importados WolfsburgWest.
- Luz de cortesia interna importada WolfsburgWest.
- Tapetes em borracha importados WolfsburgWest
- Borrachas e frisos de todos os vidros, importados WolfsburgWest.
- Limpadores de parabrisa importados Wolfsburgwest
- Frisos externos em inox importados WolfsburgWest.
- Borrachas do estribo no padrão original Alemão, importadas WolfsburgWest.
- Espelhos retrovisores Albert importados ISP.
- Tanque de combustível zero importado BBT.
- Suspensão 100% regulável (frente e traseira).
- Mangas de eixo deslocadas EMPI
- Amortecedores novos
- Rodas Cromadas Five Spoke sendo 4 originais EMPI e estepe RAW.
- 5 pneus zeros (2x 205/70/15 e 3x 175/60/15).
- Volante banjo e botão de buzina Lady, ambos importados Flat4
- Eletrica Clean
- Caixas de fusíveis importadas WolfsburgWest
- Velocimetro restaurado com ponteiro de acrilico importado.
- Chave de seta Hella
- Carvão de Buzina da barra de direção importado WolfsburgWest.
Uma peça exclusiva e única!
VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET - 1990
Ícone dos anos 90, o Golf Cabriolet combina o visual clássico da primeira geração com a dirigibilidade moderna da Volkswagen. Exemplar muito íntegro, com capota em excelente estado e mecânica recentemente revisada. Recebeu correia dentada nova, embreagem nova, eixo piloto do câmbio novo, juntas do cárter e da tampa de válvulas novas, coxins de motor e câmbio novos, discos, pastilhas e pinças de freio dianteiros novos, lonas traseiras novas, duas homocinéticas completas novas, escapamento traseiro novo, além de filtro de ar e troca de óleo recentes. Também foram substituídas as buchas do trambulador do câmbio. Possui também amortecedores coil over. Conversível leve, compacto e extremamente prazeroso de dirigir, com o estilo clássico dos europeus da época. Motor 4 cilindros em linha 1.8L injetado de 114 HP e câmbio manual de 5 velocidades.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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MERCEDES-BENZ 350 SL - 1973
Série R107, equipada com motor V8 3.5 litros, entregando cerca de 200 cv, com câmbio automático e condução extremamente suave. Linda configuração em branco com interior azul marinho, um conjunto clássico e muito elegante, com acabamento e conservação em nível acima da média, realmente um carro que se destaca pelo visual e qualidade geral, acompanhado de capota rígida na cor do carro e capota de lona azul. Clássico atemporal, confortável, com placa preta, em padrão acima da média, ideal tanto para uso quanto para coleção.
Preço: R$ 320 mil
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#mercedes #mercedesl #mercedesbenz #mercedessl350 #carroantigo
MERCEDES-BENZ 350 SL - 1973
Série R107, equipada com motor V8 3.5 litros, entregando cerca de 200 cv, com câmbio automático e condução extremamente suave. Linda configuração em branco com interior azul marinho, um conjunto clássico e muito elegante, com acabamento e conservação em nível acima da média, realmente um carro que se destaca pelo visual e qualidade geral, acompanhado de capota rígida na cor do carro e capota de lona azul. Clássico atemporal, confortável, com placa preta, em padrão acima da média, ideal tanto para uso quanto para coleção.
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PORSCHE 356 C - 1963
Este legítimo alemão é um dos clássicos mais icônicos da história da Porsche. O 356 C marcou a fase final da primeira linha de esportivos criada por Ferry Porsche. Foi o primeiro da série a receber freios a disco nas quatro rodas, um avanço para a época. Equipado com motor boxer traseiro de 90 hp. O Porsche 356 C é um marco da evolução da marca. Um clássico que não apenas antecedeu, mas também abriu caminho para o lendário 911, carregando consigo toda a essência esportiva da Porsche. Raro, elegante e desejado, um exemplar que se destaca em qualquer coleção.
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