O clássico Fusca Oval da década de 50 é uma verdadeira joia automotiva. Esse Fusca 1955 possui carroceria americana, pois as setas são as famosas ''tetinhas'' que ficam nos para-lamas dianteiros e não as ''bananinhas'' que ficavam nas colunas de portas. Está com motor 1.600 com dupla carburação, um leve trabalho e comando. Possui câmbio do SP2 e suspensão dianteira com freio a disco. Rodas SprintStar aro 15'' e volante flat4. Painel central com 3 relógios, bancos com regulagem graduada e ignição eletrônica. Faróis Bosch, os mesmos que eram usados no Porsche 356. Esse Fusca está em excelente estado geral, muito raro de encontrar nesse nível.
BMW M 135i 3.0 24V TURBO - 2014
Único dono, 14.660 km e laudo cautelar aprovado.
Uma unidade muito acima da média, com excelente estado de conservação e baixa km. Equipada com motor 3.0 seis cilindros em linha TwinPower Turbo, são 320 cv e 45,9 kgfm de torque, combinados ao câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Um verdadeiro esportivo compacto, que reúne desempenho, dirigibilidade e o tradicional DNA da BMW. Uma unidade especialmente difícil de encontrar com apenas 14.660 km e essa procedência.
Preço: R$ 220 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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NOVIDADE NA L’ART
Ferrari Mondial T Cabriolet • 1992
Esqueça o que você já ouviu falar sobre a Mondial. A Mondial T é praticamente uma nova fase do modelo, com uma evolução mecânica significativa em relação às versões anteriores.
• V8 3.4 aspirado
• 300 cv
• Câmbio manual
• Motor longitudinal + câmbio transversal, o famoso conjunto em “T”
• 255 km/h
• Cabriolet 2+2
A última e mais evoluída geração da Mondial, com mecânica da mesma família do Ferrari 348.
Uma Ferrari V8, manual e conversível dos anos 90.
Em breve no site
#Ferrari #FerrariMondial #MondialT #FerrariCabriolet #CarrosClassicos
NOVIDADE NA L’ART
Ferrari Mondial T Cabriolet • 1992
Esqueça o que você já ouviu falar sobre a Mondial. A Mondial T é praticamente uma nova fase do modelo, com uma evolução mecânica significativa em relação às versões anteriores.
• V8 3.4 aspirado
• 300 cv
• Câmbio manual
• Motor longitudinal + câmbio transversal, o famoso conjunto em “T”
• 255 km/h
• Cabriolet 2+2
A última e mais evoluída geração da Mondial, com mecânica da mesma família do Ferrari 348.
Uma Ferrari V8, manual e conversível dos anos 90.
Em breve no site
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