O clássico Fusca Oval da década de 50 é uma verdadeira joia automotiva. Esse Fusca 1955 possui carroceria americana, pois as setas são as famosas ''tetinhas'' que ficam nos para-lamas dianteiros e não as ''bananinhas'' que ficavam nas colunas de portas. Está com motor 1.600 com dupla carburação, um leve trabalho e comando. Possui câmbio do SP2 e suspensão dianteira com freio a disco. Rodas SprintStar aro 15'' e volante flat4. Painel central com 3 relógios, bancos com regulagem graduada e ignição eletrônica. Faróis Bosch, os mesmos que eram usados no Porsche 356. Esse Fusca está em excelente estado geral, muito raro de encontrar nesse nível.
NOVIDADE NA L’ART.
Land Rover Defender 110 HSE P400e • 2024
• Motor 2.0 Turbo Híbrido Plug-in
• 404 cv
• Câmbio automático de 8 velocidades
• Apenas 18.000 km
• Blindagem Carbon
• Revisões realizadas em concessionária
• Teto panorâmico
• Interior em couro caramelo
• Central multimídia
R$ 680.000
#LART #LandRover #Defender110 #DefenderP400e #Defender
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Land Rover Defender 110 HSE P400e • 2024
• Motor 2.0 Turbo Híbrido Plug-in
• 404 cv
• Câmbio automático de 8 velocidades
• Apenas 18.000 km
• Blindagem Carbon
• Revisões realizadas em concessionária
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• Interior em couro caramelo
• Central multimídia
R$ 680.000
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FORD MUSTANG MACH 1 - 1969
Um dos ícones mais marcantes da era de ouro dos muscle cars americanos. Lançado em um período em que potência, estilo e atitude dominavam as ruas e as pistas, o Mustang 1969 representava o equilíbrio ideal entre esportividade e elegância, sendo uma versão mais agressiva e refinada do já lendário Mustang. Debaixo do capô, o motor 351 Windsor foi preparado com kit Eagle, aumentando a cilindrada para 408 polegadas. Recebeu virabrequim, pistões e bielas forjados e balanceados, cabeçotes, comando, tuchos, balancins, varetas e coletor Edelbrock. A alimentação é por injeção eletrônica Fitech. O escape é full inox 2.5”, com coletores feitos sob medida. O sistema de ignição tem distribuidor MSD e velas de iridium. O arrefecimento usa radiador de alumínio sob medida, ventoinha elétrica e reservatório em inox. O câmbio é um Ford AOD automático com conversor racing e kick down. Freios Willwood com pinças de 6 pistões na frente e 4 atrás, cilindro mestre Willwood e linhas em aeroquip. Suspensão dianteira com bandejas tubulares Ford Racing, molas Eibach e amortecedores ajustáveis. Traseira com four-link da ProMacchina e diferencial autoblocante Eaton. Possui ar condicionado.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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CHEVROLET CORVETTE TARGA - 1987
Um verdadeiro ícone americano dos anos 80, o Corvette C4 Targa combina design futurista com engenharia de ponta para a época. Preto, interior em couro cinza. Motor V8 5.7 350, câmbio automático. Teto targa removível, rodas originais, freios a disco nas quatro rodas. Painel digital, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, bancos com ajuste elétrico. Escapamento duplo com ponteiras quádruplas, lanternas traseiras redondas características do modelo. Estado de conservação muito acima da média, lataria e pintura em ótimo estado, interior bem preservado.
Preço: R$ 249 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#corvette #chevrolet #corvettec4 #corvettetarga
