Muito bem montado, este Fusca Itamar possui inúmeras melhorias mecânicas. Motor 2.1 a ar com 130 CV feito na "Sportsystem", tudo novo e com peças importadas. Dois carburadores 40 Empi, bomba de combustível, ventoinha estilo Porsche, pistões, bielas, comando "Eagle", cabeçotes retrabalhados, radiador de óleo, alavanca de engate rápido Runner... Possui estribos da Empi, rodas Fuchs da marca Empi aro 17, teto Ragtop e interior em couro marrom com costura diamante. Automóvel para quem quer se divertir! Possui manual do proprietário.
FIAT UNO 1.6R MPI - 1994
O Fiat Uno 1.6R MPI foi uma versão do Fiat Uno esportivo que teve injeção eletrônica de combustível multiponto (MPI) e foi produzida entre 1993 e 1994. Foi apresentado em 1990, com um motor 1.6 argentino Sevel que produzia 88 CV. Em 1993, o Uno 1.6R passou a ser o 1.6R MPI, com injeção eletrônica multiponto, que aumentou a potência para 92 CV. foi um dos carros de maior desempenho produzidos em série no Brasil na época, acelerando de 0 a 100 km/h em pouco mais de 10,9 segundos e atingindo 166 km/h de máxima. Em excelente estado de conservação, nosso Fiat Uno 1.6R possui bancos em tecido originais, rodas em liga, ar condicionado de fábrica, pneus novos e placa preta.
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FORD MAVERICK SUPER LUXO V8 - 1975
Nosso Maverick é um Super Luxo com V8 de fábrica e câmbio automático na coluna de direção. Rara combinação! Esse Super Luxo está simplesmente maravilhoso! Motor V8 de 5.0L. Interior em perfeito estado e mecânica em ordem totalmente revisada. Possui direção hidráulica. Fabricado no Brasil de 1973 à 1979, em junho de 1973 foi apresentado oficialmente a imprensa. Apresentado em três versões: Standard, Super Luxo e GT. O Super luxo apresentava duas opções de motorização: 6 cilindros em linha ou V8. Charmoso e robusto, bela peça de Coleção Nacional.
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MERCEDES-BENZ 500 SEL - 1981
O Mercedes-Benz 500 SEL é parte da Série W126, que foi introduzida em 1979 e produzida até 1991. O W126 é conhecido por seu luxo, inovação tecnológica e desempenho impressionante. O “SEL” na designação do modelo indica a versão de entre-eixos longo (“S” de S-Class, “E” de Einspritzung, que significa injeção eletrônica em alemão, e “L” de Lang, que significa longo em alemão). Motor V8 - 5.0L de 228 CV com injeção. Nosso 500 SEL possui interior em tecido ‘’veludo’’ original do carro em perfeito estado. Pintura e mecânica em ordem. Este clássico alemão possui 121 mil km.
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CHRYSLER 300 C 5.7 HEMI TOURING V8 - 2007
Na linda e rara versão Touring aqui no Brasil, nosso 300 C possui motor V8 - 5.7 HEMI de 340 CV e está com “SUPERCHARGED”. Câmbio automático de 5 velocidades. Em excelente estado geral, está com 62 mil km. Com certeza um futuro Clássico!
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