Muito bem montado, este Fusca Itamar possui inúmeras melhorias mecânicas. Motor 2.1 a ar com 130 CV feito na "Sportsystem", tudo novo e com peças importadas. Dois carburadores 40 Empi, bomba de combustível, ventoinha estilo Porsche, pistões, bielas, comando "Eagle", cabeçotes retrabalhados, radiador de óleo, alavanca de engate rápido Runner... Possui estribos da Empi, rodas Fuchs da marca Empi aro 17, teto Ragtop e interior em couro marrom com costura diamante. Automóvel para quem quer se divertir! Possui manual do proprietário.
DODGE CHARGER R/T - 1975
Na cor Vermelho Dinastia, nosso Charger R/T possui motor V8 318 e câmbio manual de 4 marchas. Um belíssimo exemplar nacional! Mecânica em ordem e aquele ronco inconfundível dos anos 70. Um clássico cada vez mais difícil de encontrar e esse está pronto para fazer parte de uma coleção!
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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BMW M3 E36 - 1995
Motor 6 cilindros em linha de 3.0 litros, 243 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Freios a disco ventilados. Extremamente potente para a época, bonita e dinamicamente muito bem acertada, entrega uma experiência de condução viciante que poucos carros modernos conseguem reproduzir.
Preço: R$ 249 mil
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PORSCHE 911 CARRERA 4S CABRIOLET - 2009
Com apenas 33 mil km, nosso 911 Carrera 4S está impecável. Marrom com interior “conhaque” e capota marrom esse 911 4S está simplesmente maravilhoso. Durante 2009, a Porsche atualizou a linha 997 incluindo mudanças no estilo, um novo motor com injeção direta e a introdução da nova transmissão de dupla embreagem PDK. Como resultado, o 997 era mais rápido, leve e eficiente. Sua performance em curvas melhorou significativamente. Motor 3.8 de 385 HP e câmbio PDK que dispensa apresentações, considerado nos dias atuais o melhor sistema de transmissão de todos os tempos.
Preço: R$ 650 mil
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FORD RANGER SPLASH - 1995
Cabine estendida, na elegante configuração preta com interior em tecido muito bem conservado. Equipada com motor V6 3.0 e câmbio manual de 5 marchas.
Preço: R$ 139 mil
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