Na linda e rara cor preta original de fábrica, esse Fusca Itamar está em excelente estado geral e possui tapeçaria original. Faróis e lanternas ARTEB originais, faróis de milha Hella, estepe original com roda datada do ano do carro, vidros originais Sekurit, alavanca de engate rápido EMPI e rodas Fuchs aro 16" com pneus novos. Com vários upgrades mecânicos, o motor foi totalmente feito do zero. Motor 1.8 com aproximadamente 120 CV. Bloco zero original VW assim como virabrequim e bielas originais VW. Alguns upgrades: Comando Engle W120, carburadores duplos Weber 44 (EMPI), jogo de bronzinas de mancal metal leve, bomba de óleo Schadek 30mm, kit completo de filtragem de óleo externa EMPI, jogo de engrenagens: comando, distribuidor, espaçador, trava, defletor tudo original VW, kit Mahle forjado 90,5 mm, cabeçotes AutoLinea retrabalhados com taxa de compressão 10.5, jogo, embreagem Sachs, escapamento dimensionado, capa de ventoinha EMPI e polia de alumínio 5 polegadas. Um brinquedo muito divertido e muito bem montado.
MERCEDES-BENZ 280 S - 1977 (W116)
A W116 entrou para a história como o primeiro automóvel a receber oficialmente a denominação Classe S. Este exemplar de 1979 chega em azul com interior completamente original em veludo bege canelado, painéis e console central revestidos em madeira, e câmbio manual de 4 marchas, configuração maravilhosa. Motor 2.8 seis cilindros em linha. Visual muit íntegro. Um dos grandes sedãs alemães do século XX, com a presença que só a W116 tem.
R$ 108 mil
Visita com agendamento prévio
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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LAND ROVER DEFENDER 110 - 2002
Defender 110 com restauração completa concluída em 2026. O projeto foi desenvolvido para ser usado em três configurações distintas: totalmente fechado, semi-aberto com a capota Bikini confeccionada na Inglaterra exclusivamente para esta unidade, ou completamente conversível com para-brisa escamoteável, as colunas entre as portas dianteiras e traseiras são desmontáveis, e é possível remontar capotas e janelas a qualquer momento.
Pintura em Deep Bronze Green. Portas bipartidas importadas, assoalho em teca Zimarine, interior em couro La Novita e volante em alumínio polido com machetado em muiracatiara. Cubby box em muiracatiara maciça com sistema de som Marshall Acton III integrado. Suspensão Terra Firma com lift de 2 polegadas, pneus Cooper Discoverer STT PRO 285/75 R16 e ar condicionado. Motor 2.5 turbo diesel de 4 cilindros com tração integral. Possui 252.000 km.
Preço: R$ 680 mil
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BMW 330i 3.0 MOTORSPORT - 2003 (E46)
O BMW Série 3, lançado em 1975 no Salão de Frankfurt, é um modelo de sucesso que ajudou a definir o segmento dos sedãs médios. Com uma fórmula vencedora, ele manteve características essenciais como motor potente, tração traseira e um cockpit focado no motorista, elementos que perduram em sua linha até hoje. Ao longo dos anos, o Série 3 consolidou-se como um dos modelos mais importantes da marca e da indústria automobilística. Em excepcional estado de preservação geral, nosso BMW 330i está com 140 mil km, revisado na sua parte mecânica. O E46 foi a quarta geração da Série 3 da BMW, tendo sido produzido de 1998 a 2006. Possui motor 3.0 de 231 CV e câmbio automático de 5 marchas. Laudo cautelar aprovado!
Preço: R$ 129 mil
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MERCEDES-BENZ CLK 320 V6 - 1999
O CLK 320 é um daqueles carros que marcam época e encantam pelo design: coupé sem coluna central e linhas elegantes. Motor V6 3.2 litros de 218 cv e câmbio automático de 5 marchas. Um legítimo Mercedes-Benz, que entrega esportividade sem abrir mão do conforto e da classe. Um modelo que já pode ser considerado um clássico contemporâneo. Possui 58 mil km e laudo cautelar aprovado.
Preço: R$ 120 mil
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