Na linda e rara cor Cinza Carrara, nosso Fusca possui motor 1.600cc com dupla carburação Weber 40, polias, ignição eletrônica, radiador de óleo e escapamento redimensionado. Interior em couro preto com costuras brancas, volante do Porsche 928 e alavanca de engate rápido Empi. Suspensão dianteira com catraca, rodas aro 14'' e pneus novos. Um estilo europeu neste nosso Fusca, garante beleza e leveza a este carro.
VOLKSWAGEN PASSAT LS - 1981
Exemplar em excelente estado de preservação, com placa preta e marcando 62 mil km no hodômetro. Mantém tapeçaria original muito bem conservada, acabamento interno íntegro e carroceria alinhada, na elegante cor Azul Noturno. Equipado com motor 1.6 e câmbio manual, acompanha manual do proprietário e chave reserva
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Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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VOLKSWAGEN NEW BEETLE - 2000
O Volkswagen New Beetle é um dos carros mais marcantes da virada dos anos 2000, trazendo o estilo retrô inspirado no clássico Fusca com mecânica moderna. Este exemplar é um New Beetle MK1, com 116 mil km. Equipado com motor 2.0 e câmbio automático, conta com teto solar, interior cinza claro e bancos em couro.
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FORD MUSTANG MACH 1 - 1969
Um dos ícones mais marcantes da era de ouro dos muscle cars americanos. Lançado em um período em que potência, estilo e atitude dominavam as ruas e as pistas, o Mustang 1969 representava o equilíbrio ideal entre esportividade e elegância, sendo uma versão mais agressiva e refinada do já lendário Mustang. Debaixo do capô, o motor 351 Windsor foi preparado com kit Eagle, aumentando a cilindrada para 408 polegadas. Recebeu virabrequim, pistões e bielas forjados e balanceados, cabeçotes, comando, tuchos, balancins, varetas e coletor Edelbrock. A alimentação é por injeção eletrônica Fitech. O escape é full inox 2.5”, com coletores feitos sob medida. O sistema de ignição tem distribuidor MSD e velas de iridium. O arrefecimento usa radiador de alumínio sob medida, ventoinha elétrica e reservatório em inox. O câmbio é um Ford AOD automático com conversor racing e kick down. Freios Willwood com pinças de 6 pistões na frente e 4 atrás, cilindro mestre Willwood e linhas em aeroquip. Suspensão dianteira com bandejas tubulares Ford Racing, molas Eibach e amortecedores ajustáveis. Traseira com four-link da ProMacchina e diferencial autoblocante Eaton. Possui ar condicionado.
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