Na linda combinação de cores Verde Amazonas com interior caramelo, esse nosso fusca está em ótimo estado de preservação e possui mecânica 1.200 original do carro.
VOLKSWAGEN FUSCA ÚLTIMA SÉRIE - 1986
Próximo de encerrar a produção do Fusca em 1986, a Volkswagen anuncia um lote de 850 Fuscas destinados ao mercado, todos eles numerados de 1 a 850, nas cores metálicas bege Flash (Polar), cinza Atlas e azul Stratos. Esse nosso Última Série é o número 410 de 850 unidades produzidas, este Fusca edição limitada é um Clássico da Indústria Automobilística Brasileira. Motor 1.600cc e mecânica toda revisada. Automóvel em excelente estado de preservação.
Preço: R$ 89 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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PORSCHE 911 SC TARGA - 1980
Um clássico que une esportividade, elegância e engenharia alemã em um dos formatos mais icônicos da marca. Com motor boxer 3.0 de 180 cv, câmbio manual de cinco marchas. entrega desempenho puro com o charme do teto Targa... meio conversível, meio coupé. Foram produzidas pouco mais de 4.000 unidades do modelo Targa SC destinadas ao mercado americano em 1980. Um clássico confiável, com um design atemporal e um prazer de guiar que só o Porsche pode proporcionar.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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PORSCHE 911 SC TARGA - 1980
Um clássico que une esportividade, elegância e engenharia alemã em um dos formatos mais icônicos da marca. Com motor boxer 3.0 de 180 cv, câmbio manual de cinco marchas. entrega desempenho puro com o charme do teto Targa... meio conversível, meio coupé. Foram produzidas pouco mais de 4.000 unidades do modelo Targa SC destinadas ao mercado americano em 1980. Um clássico confiável, com um design atemporal e um prazer de guiar que só o Porsche pode proporcionar.
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LAND ROVER DEFENDER 2.4 90 4X4 TURBO DIESEL - 2010
Com apenas 19 mil km, esta Land Rover Defender 90 é um verdadeiro achado! Absolutamente impecável e preservada em cada detalhe. Equipado com o renomado motor 2.4 turbo diesel, conhecido como “Puma”, este modelo foi introduzido na linha Defender a partir de 2007, substituindo o antigo Td5. O motor Puma é reconhecido por sua robustez e confiabilidade. Com 122 cv e torque de 36,7 kgfm, oferece desempenho consistente e eficiente, especialmente em baixas rotações. Câmbio manual de seis marchas, tração integral permanente com caixa de redução, suspensão por eixo rígido com molas helicoidais e freios a disco nas quatro rodas. Trata-se de um exemplar raro nessas condições. Para colecionadores exigentes.
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