Essa Kombi Corujinha é daquelas que impressionam não só pelo visual clássico, mas pela experiência de dirigir. Ela foi completamente restaurada, com uma atenção absurda aos detalhes: o interior está impecável, com bancos muito bem feitos, e aquele charme das janelinhas da Kombi Samba e vidros safari no para-brisa que fazem toda diferença no visual. A pintura também chama atenção, em dois tons, com brilho e alinhamento que mostram o capricho do projeto. Mas o grande diferencial está por baixo: toda a estrutura mecânica é de uma Kombi 1997, motor 1600 injetado, câmbio longo, freios a disco nas quatro rodas e suspensão traseira no estilo facão. A direção recebeu pinhão e cremalheira, o que deixa a condução muito mais leve e precisa. Ou seja, tem cara de 66, mas anda como uma Kombi moderna.
NOVIDADE NA L`ART
Jaguar XK 150 Roadster
A última e mais refinada evolução da lendária linha XK.
Clássico dos anos 50, em British Racing Green, equipado com o motor 6 cilindros em linha 3.4 litros e câmbio manual.
Um carro de concurso, simplesmente espetacular em todos os detalhes, para colecionadores.
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NOVIDADE NA L`ART
Bentley Continental Flying Spur 2013
O clássico moderno da Bentley.
Motor W12 twin-turbo 6.0 litros, 560 cv, tração integral, blindado e apenas 19 mil km.
Acabamento artesanal, desempenho de esportivo (0–100 km/h em ~4,8s) e a elegância de um dos sedãs mais icônicos da marca.
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