Primeira versão esportiva do hatch nacional recebia um tempero de Golf GTI para desfazer a má fama de hatch com desempenho fraco. O Gol foi a grande novidade da Volkswagen em 1980, a esperança da marca para repetir o sucesso que o Golf teve na Alemanha em 1974 ao suceder o Fusca. O Gol esportivo era impulsionado por um inédito motor 1.8 e 99 CV. Era o suficiente para levar de 0 a 100 km/h em menos de 11 segundos, com máxima beirando os 170 km/h. Boa parte desse desempenho vinha do comando de válvulas, o mesmo do Golf GTI alemão. Câmbio manual de 5 marchas completam o conjunto. Bancos esportivos Recaro, volante de quatro raios do Passat TS, conta-giros e console com relógio digital. O vidro recebeu um adesivo com a inscrição GT. Nosso GOL GT está em bom estado geral. Tapeçaria original. Possui manual!
FORD MUSTANG HARD TOP GT - 1968
Ícone americano, o Mustang foi o carro que deu origem à categoria dos “pony cars”, combinando esportividade, estilo e acessibilidade. Este exemplar está totalmente original e é um verdadeiro GT de plaqueta, equipado com motor V8 302 e câmbio automático. Tapeçaria em ótimo estado. Sem dúvida, um dos maiores sucessos da indústria automobilística. Um belíssimo exemplar!
Preço: R$ 395 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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VOLKSWAGEN NEW BEETLE - 2000
O Volkswagen New Beetle é um dos carros mais marcantes da virada dos anos 2000, trazendo o estilo retrô inspirado no clássico Fusca com mecânica moderna. Este exemplar é um New Beetle MK1, com 116 mil km. Equipado com motor 2.0 e câmbio automático, conta com teto solar, interior cinza claro e bancos em couro.
Preço: R$ 85 mil
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JAGUAR 3.8 S MK II - 1966
Produzido entre 1959 e 1967. Era uma evolução do Mark I, com motores mais potentes, a geometria da suspensão foi modificada, suspensão traseira foi alargada dando mais estabilidade ao carro, freios a disco nas quatro rodas e direção hidráulica. O Jaguar MK II foi um sucesso imediato com uma área de janelas muito maiores, bancos de couro eram de série até 1967 quando o couro começou a ser opcional para abaixar os custos. Motor 3.8 de 220 HP capaz de atingir 0-100 em 8.5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. Luxo, delicadeza, sobriedade e um sofisticado nível de acabamento interno eram seus pontos fortes. Importante peça de coleção!
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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FERRARI 348 TB - 1992
A Ferrari 348 TB reúne o melhor da fase pré-F355: motor V8 3.4 L de cerca de 300 cv, câmbio transversal (o “TB” do nome) e o design inspirado no Testarossa. Este exemplar, com apenas 8.000 milhas, está em um estado muito acima da média, extremamente preservado por dentro e por fora, mantendo originalidade, acabamento e funcionamento impecáveis. A 348 marcou a evolução dos V8 da marca no início dos anos 90 e ficou conhecida pela dirigibilidade mais afiada e pela tecnologia de cárter seco, típica dos carros de competição da Ferrari. Uma peça de coleção para quem busca um carro realmente novo dentro do universo dos clássicos modernos.
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