Este Fusca 1960 traz a charmosa cor Verde Berilo, uma tonalidade rara e extremamente elegante. Motor 1200 original. Outro destaque é a famosa “seta bananinha”. Um detalhe raro, charmoso e muito desejado pelos colecionadores. Esse Fusquinha está em ótimo estado geral de preservação.
VOLKSWAGEN FUSCA ZWITTER - 1953
O Zwitter é um modelo de transição produzido nos meses finais da era split-window (construído aproximadamente entre outubro de 1952 e março de 1953). Apesar de trazer vários elementos do futuro Fusca de janela oval, como o painel atualizado, frisos e algumas peças exteriores, ele mantém a janela traseira dividida (split window), razão pela qual colecionadores o consideram um híbrido entre as duas gerações. Um carro muito raro e altamente colecionável.
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VOLKSWAGEN FUSCA ZWITTER - 1953
O Zwitter é um modelo de transição produzido nos meses finais da era split-window (construído aproximadamente entre outubro de 1952 e março de 1953). Apesar de trazer vários elementos do futuro Fusca de janela oval, como o painel atualizado, frisos e algumas peças exteriores, ele mantém a janela traseira dividida (split window), razão pela qual colecionadores o consideram um híbrido entre as duas gerações. Um carro muito raro e altamente colecionável.
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VOLKSWAGEN FUSCA SPLIT WINDOW 1100 - 1951
Um dos exemplares mais icônicos da história automotiva, o Split Window carrega o charme da primeira geração do Fusca, com o inconfundível vidro traseiro dividido. Um carro que traduz simplicidade, autenticidade e valor histórico, sendo peça de desejo para colecionadores do mundo todo. Totalmente restaurado, este Fusca Split Window 1951 está impecável em cada detalhe, preservando toda a originalidade. Motor 1.100 original do carro. Peça rara, digna de museu.
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VOLKSWAGEN FUSCA ZWITTER - 1953
O Zwitter é um modelo de transição produzido nos meses finais da era split-window (construído aproximadamente entre outubro de 1952 e março de 1953). Apesar de trazer vários elementos do futuro Fusca de janela oval, como o painel atualizado, frisos e algumas peças exteriores, ele mantém a janela traseira dividida (split window), razão pela qual colecionadores o consideram um híbrido entre as duas gerações. Um carro muito raro e altamente colecionável.
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