Equipado com motor 1.9 a álcool, virabrequim importado, bielas forjadas, comando W120 eagle, capela EMPI, radiador de óleo, cabeçote com válvulas 40/35 e injeção FT 250. Tem escapamento EMPI de inox, câmbio de 4 marchas com engate rápido e freios a disco dianteiros. Suspensão com manga deslocada EMPI e rodas aro 15 tala 5.5. O interior conta com painel de Porsche 944, volante Porsche, bancos em couro marrom claro, toca-fitas Alpine com Bluetooth e equalizador TOJO GR 1600. Teto solar Ragtop preto e carpete Boucle. Lanterna, pisca e retrovisores EMPI, os faróis são ARTEB.
CHEVROLET SILVERADO Z71 1500 - 1995
Simplesmente maravilhosa! Nossa Silverado Z71 está impecável em todos os detalhes. A Silverado Z71 funciona tão agressivamente quanto parece. Motor V8 - 5.7 a gasolina com câmbio automático e tração 4x4 totalmente originais e revisados. Pintura impecável, frisos perfeitos, raro interior azul monocromático original de fábrica e em excelente estado. Rodas aro 16’’ originais com pneus BF Goodrich novos. Bonita e imponente, nossa Silverado Z71 é um clássico!
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CHEVROLET S10 EXECUTIVE CD 4.3 V6 - 2000
Na linda cor verde, nossa S10 está em excelente estado geral de preservação. Motor 4.3 - V6 Vortec de 180 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Possui ar condicionado, direção hidráulica e bancos em couro. Acompanha manual e chave reserva. A Chevrolet S10 chegou ao Brasil em 1995, sendo a primeira picape média produzida por aqui. Já a versão com o motor V6 4.3 Vortec, como essa, ganhou destaque nos anos 2000, trazendo um motor que não só entregava potência, mas também uma pegada quase esportiva para o segmento de picapes. Era a combinação perfeita para quem queria trabalho e diversão no mesmo pacote. A Executive, por sua vez, era o topo de linha, pensada para quem buscava luxo sem abrir mão da robustez que uma S10 oferece.
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FORD F-1000 4.9 XL - 1997
A Ford F1000 1997 foi uma das últimas versões dessa clássica picape no Brasil antes da chegada da F-250. A versão XL era uma das mais simples, sem muitos luxos, mas com a robustez e confiabilidade típicas da linha. O motor 4.9 a gasolina era o lendário seis cilindros em linha da Ford, conhecido pela força e durabilidade, entregando cerca de 150 cv e mais de 35 kgfm de torque. Câmbio manual de 5 velocidades. O grande destaque sempre foi a capacidade de carga e a resistência da estrutura. Com tração traseira e um conjunto de suspensão voltado para o trabalho pesado, ela era muito usada tanto no campo quanto na cidade, sendo uma escolha popular entre produtores rurais e transportadores. O design mantinha a identidade da série F, com linhas quadradas e imponentes, além de uma cabine espaçosa e funcional.
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VOLKSWAGEN FUSCA CONVERSÍVEL - 1969
Sem dúvida, o Fusca é um dos carros conversíveis mais encantadores! Sua simplicidade e charme atemporal fazem dele um ícone de elegância. Esse aqui é um 1969, totalmente restaurado pela “Trocar Autos Antigos”, única empresa no Brasil homologada pelo Inmetro e pelo Detran para realizar conversões de veículos, especificamente nos modelos Fusca e Karmann-Ghia. O visual está lindo no clássico estilo “saia e blusa”. Vermelho com creme, combinando perfeitamente com o interior claro. A conversão foi feita há cerca de quatro anos, então o carro está muito novo, com tudo bem alinhado. Um motor com apenas 2.300 km após a restauração. Um Fusca estiloso, divertido e pronto pra desfilar!
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