Motor 3 cilindros em linha, traseiro, transversal de 1000cc e 84 HP. Câmbio automatizado de 5 marchas, suspensão independente Mc Pherson e freio à disco ventilado. Direção elétrica e ar condicionado. Seu motor é bem ágil e leve. Alimentado por turbocompressor e injeção multiponto com duplo comando de válvulas no cabeçote. Nosso Smart possui apenas 38 mil km e está com 4 pneus novos ''Continental''. Veículo em excelente estado geral e totalmente revisado.
Novidade na L`ART!
MG MGB GT - 1967
Cinza rato com interior bordô, exclusivo fastback inglês 2+2 de baixa produção, com desenho assinado pela Pininfarina. Este exemplar pertenceu ao ex-presidente do MG Clube do Brasil e proprietário da R&E Restaurações, responsável por uma restauração completa realizada há muitos anos, abrangendo pintura, tapeçaria, mecânica, suspensão, câmbio, embreagem e parte elétrica, já com alternador no lugar do dínamo original. Equipado com câmbio manual de 4 marchas com overdrive Laycock curto, luz de mapa, instrumentação Smiths completa com conta-giros e indicadores de combustível, pressão do óleo e temperatura da água, motor 1.8 com válvulas no cabeçote entregando 95 cv, rodas de liga leve inglesas de oito gomos, faróis e milhas Lucas, adesivos no vidro lateral e placa preta do ano com final 7. Um MGB GT extremamente correto, bem acertado e com histórico relevante, reunindo elegância, dirigibilidade e autenticidade.
Em breve no site!
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