Fabricado pela Indústria de equipamentos ferroviários do Rio de Janeiro, criou um carro fora de série, luxuoso, coupé e conversível. Usando mecânica Chevrolet do Opala 6 cilindros era ágil e robusto. Com a proibição das importações no final da década de 80, o empresário Humberto Pimentel colocou sua companhia para projetar um carro de luxo. Assim nascia o Santa Matilde em 1978, quando foi apresentado no Salão do Automóvel daquele ano. Sucesso absoluto desde seu lançamento, estreou com o potente motor Chevrolet do Opala 6 cilindros 250 S com 171 HP. No interior destacava-se o luxo com forração em couro e painel de instrumentos completo, seguindo os modelos europeus da época. Seu preço era alto $330.000 cruzeiros em maio de 1978, cerca de R$ 430.000,00 em valores atuais. No total foram produzidos 937 unidades dos dois modelos, Coupé e Conversivel, sendo apenas 75 conversíveis. Nosso SM está em muito bom estado geral, mecanicamente e esteticamente, sendo uma rara peça de coleção. Totalmente revisado, sua mecânica está em perfeito estado geral. Todos os amortecedores são novos, pneus novos, ar condicionado funcionando perfeitamente… Possui manual e placa de colecionador.
NISSAN PATHFINDER SE-V6 4X4 - 1991
O SE-V6 era uma versão bem equipada do Pathfinder, com ênfase em recursos de conforto e conveniência, ar-condicionado, direção hidráulica, e rodas de liga leve, além de tração 4x4, o que o tornava versátil tanto para uso urbano quanto em off-road. O motor V6 de 3.0 litros entregava cerca de 153 cv de potência, permitindo ao veículo atingir uma boa aceleração e manter desempenho sólido em estradas e terrenos mais desafiadores. Se destacava pelo design robusto, com linhas mais quadradas e uma aparência sólida, típica dos SUVs da época. Seu sistema de suspensão era projetado para oferecer uma boa combinação de conforto e capacidade de lidar com trilhas e estradas irregulares. Nossa Pathfinder tem apenas dois donos no seu histórico e está com 48 mil milhas. Seu interior em tecido original está em excelente estado de preservação.
Preço: R$ 88 mil
Visita com agendamento prévio
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FORD LANDAU - 1978
O Ford Landau é um dos modelos mais emblemáticos da Ford no Brasil, representando o auge de uma época de luxo e sofisticação. O Landau era um modelo voltado para o segmento de sedãs de luxo, mas com um foco maior no conforto e nas características de um automóvel mais refinado. Seu interior aconchegante e requintado dava mais personalidade a esse carro. No seu auge, grandes personalidades políticas, da música, televisão usavam esse modelo. Motor V8 - 302 e câmbio manual. Nosso Ford Landau está em ótimo estado de preservação, possui rodas Magnum 500, pneus BF Goodrich, carburador Holley, coletores de escapamento Hedman, escapamento completo em inox, distribuidor novo e suspensão revisada.
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FORD MAVERICK GT V8 - 1974
Na linda e rara cor “Azul Regata”, esse Maverick é GT de plaqueta! Restaurado em alto nível e no padrão original de fábrica. Veículo em excepcional estado geral e muito bom de andar. Mecânica totalmente revisada! Sonho dos adolescentes dos anos 70, o Maverick GT trouxe a mística dos V8 americanos esportivos para as ruas brasileiras. Motor V8 - 302 de 197 CV e câmbio manual de 4 velocidades. Faróis, lanternas, vidros, painel, volante... tudo original de fábrica! Um legítimo Maverick GT V8! Rara peça de coleção nesse nível de preservação.
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CHEVROLET BEL AIR - 1964
O Chevrolet Bel Air, um dos automóveis mais emblemáticos da história da marca, conquistou os americanos durante a década de 50 e 60. Esse Bel Air possui motor 6 cilindros e câmbio manual de 3 velocidades na coluna de direção. Em bom estado de conservação, este Bel Air está em perfeito estado de funcionamento, proporcionando uma direção suave e muito prazerosa.
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