Um dos conversíveis mais sofisticados da sua época, mantendo a tradição da marca de oferecer luxo absoluto e uma experiência de condução refinada. Derivado do Silver Shadow, o Corniche começou a ser produzido em 1971 e permaneceu em linha até 1995, com atualizações ao longo dos anos. A carroceria era fabricada e montada manualmente pela Mulliner Park Ward, divisão de personalização da Rolls-Royce, garantindo um acabamento artesanal impecável. Sob o capô, vinha equipado com o clássico motor V8 6.75 litros da Rolls-Royce, um bloco que privilegiava o torque e o silêncio de funcionamento em vez de potência bruta. Não havia uma potência declarada oficialmente, mas estimava-se algo em torno de 220 cv. O câmbio era automático. A Rolls-Royce sempre foi conhecida pelo seu compromisso com a excelência e exclusividade. Cada Corniche era construído praticamente sob encomenda, com acabamento em madeira nobre, couro de altíssima qualidade e detalhes que podiam ser personalizados conforme o desejo do comprador.
VOLKSWAGEN FUSCA - 1966
Um clássico que dispensa apresentações. Na linda cor Verde Amazonas, com interior no tradicional padrão “pijaminha” da época, mantém bancos, painéis de porta e painel em ótimo estado de preservação. Motor 1200, leve e prazeroso de guiar, um Fusca extremamente gostoso de dirigir. Placa preta!
Preço: R$ 69 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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SUBARU FORESTER - 1998
Motor EJ20 2.0 Boxer 16V, câmbio manual com reduzida, tração 4x4 integral e com apenas 69.000 km. Pintura vermelha, interior em tecido intacto e ar-condicionado funcionando. Mecânica toda revisada. Acompanha manual e chave reserva.
Preço: R$ 69 mil
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FORD MUSTANG V6 - 2008
Um dos exemplares mais preservados que passam por aqui. Com 213 cv, câmbio automático e apenas 18.000 km. Interior em couro preto, filtro esportivo K&N. Cinza com faixa lateral e rodas prata com pinças vermelhas, visual que não precisa de muito para chamar atenção.
Preço: R$ 210 mil
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CHEVROLET BEL AIR COUPÉ V8 - 1956
Com o raro motor 265 Hi-Performance, câmbio Muncie de 4 marchas, rodas Cragar e pneus importados. Freios a disco, direção hidráulica e ar-condicionado. Interior em couro vermelho com bancos dianteiros divididos, tudo na mesma paleta da carroceria bicolor. Um Coupé com coluna.
Preço: R$ 395 mil
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