ROLLS-ROYCE CORNICHE – 1980

R$ 1.200.000,00

Um dos conversíveis mais sofisticados da sua época, mantendo a tradição da marca de oferecer luxo absoluto e uma experiência de condução refinada. Derivado do Silver Shadow, o Corniche começou a ser produzido em 1971 e permaneceu em linha até 1995, com atualizações ao longo dos anos. A carroceria era fabricada e montada manualmente pela Mulliner Park Ward, divisão de personalização da Rolls-Royce, garantindo um acabamento artesanal impecável. Sob o capô, vinha equipado com o clássico motor V8 6.75 litros da Rolls-Royce, um bloco que privilegiava o torque e o silêncio de funcionamento em vez de potência bruta. Não havia uma potência declarada oficialmente, mas estimava-se algo em torno de 220 cv. O câmbio era automático. A Rolls-Royce sempre foi conhecida pelo seu compromisso com a excelência e exclusividade. Cada Corniche era construído praticamente sob encomenda, com acabamento em madeira nobre, couro de altíssima qualidade e detalhes que podiam ser personalizados conforme o desejo do comprador.

ROLLS-ROYCE CORNICHE – 1980

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Toda restaurada, importada da Flórida em 2023, freios a disco instalados nos EUA, premiada em sua primeira exposição no Brasil.

Em breve todas as fotos e informações no site

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VOLKSWAGEN NEW BEETLE CONVERSÍVEL - 2010

Único dono! Clássico moderno com espírito retrô, o New Beetle Conversível une charme, estilo e prazer ao dirigir. Este exemplar se destaca pelo estado de preservação, com apenas 30 mil milhas, refletindo um carro extremamente bem conservado e acima da média. Motor 2.5 de cinco cilindros, o mesmo utilizado no Jetta, entregando cerca de 152 cv, aliado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas. Laudo cautelar aprovado!

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NOVIDADE NA L`ART

Corvette 1962 C1

Motor GM LS2 6.0 V8 em alumínio
405 cv e 58,6 kgfm
Injeção eletrônica
Câmbio Tremec 5 marchas

Chassi moderno desenvolvido pela Street Shop
Estrutura mais leve e mais rígida que a original

Suspensão independente derivada do C4 (1989–1996)
Braços em alumínio
Traseira multibraço com molas helicoidais
Freios a disco ventilados nas quatro rodas

Em breve no site com todas as fotos e informações

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