Com duas grandes mudanças já feitas em um 911 desde seu lançamento, o 996 trazia faróis alongados e motor inteiramente refrigerado a água. Nosso Porsche Turbo 996 2004, último produzido edição especial com vários itens de fábrica. Bi-Turbo de 3.6 litros, motor X50 que aumentava a potência para 450 HP, câmbio manual de 6 velocidades, escapamento especial, bancos da GT2 e freios redimensionados. Com o pacote X50 instalado, o carro fazia 0–100 km/h em 3,8 segundos. Na lindíssima cor Prata GT e com 33 mil km originais e apenas 4 unidades no Brasil.
DODGE CHARGER R/T - 1969
Esse é um R/T de plaqueta. Ícone absoluto dos muscle cars americanos, esse Charger R/T impressiona em cada detalhe. Na clássica cor B7 Blue, com interior em vinil azul, traz uma combinação elegante. Equipado com motor 440 V8 de plaqueta. Conta ainda com câmbio manual A833 original Dodge, além de upgrades que elevam a dirigibilidade, como suspensão com coilover e reforço estrutural. Rodas Cragar e pneus Cooper Cobra completam o visual perfeito de época.
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VOLKSWAGEN KOMBI PICK-UP - 1973
Na clássica combinação azul e branca. Modelo dos últimos anos da famosa frente “Corujinha”, traz o motor 1.600 totalmente revisado. Mantém o estilo original e o espírito autêntico das Kombis da época, nossa Kombi Picape está muito boa de andar.
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CHEVROLET APACHE - 1959
Com visual patinado e as clássicas linhas marcantes das picapes americanas dos anos 50, esta Chevrolet Apache 3100 1959 segue o estilo rat look. Sob o capô, motor 6 cilindros aliado ao câmbio automático, oferecendo uma condução muito mais confortável e usável no dia a dia, sem perder o caráter clássico do modelo. Conta ainda com suspensão levemente rebaixada, reforçando sua presença e o estilo custom. A caçamba traz assoalho de madeira e o interior em excelente estado, completando o conjunto.
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FORD RANGER SPLASH - 1995
Cabine estendida, na elegante configuração preta com interior em tecido muito bem conservado. Equipada com motor V6 3.0 e câmbio manual de 5 marchas.
Preço: R$ 139 mil
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