Porsche 964 Coupé - 1989

Nosso 964 está com 54 mil km originais, câmbio mecânico de 5 velocidades e teto solar. Impecável, sem detalhes e totalmente revisada. O Porsche 964 foi fabricado entre 1989 e 1993, este projeto de Benjamin Dimson apresentou revisões de estilo significativas em relação aos modelos anteriores do 911, principalmente os para-choques mais integrados. Foi o primeiro Porsche a oferecer a transmissão tiptronic e tração nas 4 rodas como opções. Um novo motor aspirado chamado M64 foi usado para os modelos 964, com um deslocamento de 3.6 litros 6 cilindros flat. Seu sistema de suspensão teve uma revisão substancial passando de barras de torção por molas helicoidais e amortecedores. Direção assistida e freios abs foram adicionados pela primeira vez. Seu potente motor 6 cilindros de 3.6 litros possui 11:3 de taxa de compressão,  injeção eletrônica de combustível, cabeçote em liga de alumínio, comando com corrente dupla e 247 HP com 31 kg de torque. Velocidade máxima de 260 Km/h e 0 a 100 em 5.5 segundos.

Porsche 964 Coupé - 1989

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FERRARI 348 TB - 1992

A Ferrari 348 TB reúne o melhor da fase pré-F355: motor V8 3.4 L de cerca de 300 cv, câmbio transversal (o “TB” do nome) e o design inspirado no Testarossa. Este exemplar, com apenas 8.000 milhas, está em um estado muito acima da média, extremamente preservado por dentro e por fora, mantendo originalidade, acabamento e funcionamento impecáveis. A 348 marcou a evolução dos V8 da marca no início dos anos 90 e ficou conhecida pela dirigibilidade mais afiada e pela tecnologia de cárter seco, típica dos carros de competição da Ferrari. Uma peça de coleção para quem busca um carro realmente novo dentro do universo dos clássicos modernos.

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