PORSCHE 930 TURBO - 1985

VENDIDO

Nosso Porsche 930 Turbo está com 14 mil km e com apenas dois proprietários em seu currículo. No Brasil desde zero, veio na desejada versão europeia. Tapeçaria original, rodas originais e 4 pneus novos. Sua mecânica está toda revisada e 100% original. Pintura em excelente estado geral! Este Automóvel é simplesmente magnífico de andar e de observar sua riqueza de detalhes. Verdadeiramente único! O 930 Turbo foi o início de uma geração nobre de Stuttgart. Visionários, os engenheiros da Porsche desenvolveram na década de 70 o que é hoje o futuro dos Automóveis a combustão… Turbo! Seu excepcional motor 6 cilindros boxer, refrigerado a ar de 3.3L e 300 CV gerando torque e potência de sobra para época.

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FORD F-100 V8 - 1962

A Ford F-100 1962 é daquele período em que a marca acertou a mão no estilo e na mecânica. E o destaque aqui é o motor V8 272, o conjunto mais tradicional da Ford na época, simples, forte e confiável. A combinação vermelho com branco entrega exatamente o visual clássico. Por dentro: painel vermelho, volante original, bancos em preto e cabine limpa, sem adaptações fora de época. A caçamba foi feita no padrão com madeira e pintura nova. É uma F-100 autêntica, com presença, bem montada e com a mecânica certa. Um clássico pronto pra quem quer uma picape V8!

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

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📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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MERCEDES-BENZ 500 SL - 1982

A Mercedes-Benz 500 SL 1982 é um dos roadsters mais marcantes da marca. O nome SL vem de “Sport Leicht” — Esporte Leve, e esse conceito aparece no carro todo. Ela vem com o V8 5.0 em alumínio, 230 cv, um motor conhecido pela força, suavidade e durabilidade. A combinação com o câmbio automático de 4 marchas e a tração traseira entrega exatamente aquilo que se espera de uma R107: acelera fácil, viaja macio e responde do jeito certo. Em curva, é um carro que surpreende pela estabilidade. Os freios a disco nas quatro rodas e as rodas de liga leve completam o conjunto. Essa 500 SL está em ótimo estado geral, alinhada, íntegra e com aquela presença clássica que só uma R107 bem cuidada tem.

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