Em 1975 a Porsche introduziu a primeira versão turbinada de linha do 911. Embora fosse chamado de Porsche 911 Turbo na Europa, ele foi comercializado como Porsche 930 na América do Norte. Com seus paralamas mais largos, para acomodar pneus mais largos. Além da asa traseira e do spoiler dianteiro. Seu motor 6 cilindros boxer possui 3.3 litros e 300 HP. Esportivo de alto desempenho com motor refrigerado a ar, conceito básico que permaneceu até 1989. Nosso 930 Turbo está em excelente estado geral.
VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET - 1990
Ícone dos anos 90, o Golf Cabriolet combina o visual clássico da primeira geração com a dirigibilidade moderna da Volkswagen. Exemplar muito íntegro, com capota em excelente estado e mecânica recentemente revisada. Recebeu correia dentada nova, embreagem nova, eixo piloto do câmbio novo, juntas do cárter e da tampa de válvulas novas, coxins de motor e câmbio novos, discos, pastilhas e pinças de freio dianteiros novos, lonas traseiras novas, duas homocinéticas completas novas, escapamento traseiro novo, além de filtro de ar e troca de óleo recentes. Também foram substituídas as buchas do trambulador do câmbio. Possui também amortecedores coil over. Conversível leve, compacto e extremamente prazeroso de dirigir, com o estilo clássico dos europeus da época. Motor 4 cilindros em linha 1.8L injetado de 114 HP e câmbio manual de 5 velocidades.
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MERCEDES-BENZ 350 SL - 1973
Série R107, equipada com motor V8 3.5 litros, entregando cerca de 200 cv, com câmbio automático e condução extremamente suave. Linda configuração em branco com interior azul marinho, um conjunto clássico e muito elegante, com acabamento e conservação em nível acima da média, realmente um carro que se destaca pelo visual e qualidade geral, acompanhado de capota rígida na cor do carro e capota de lona azul. Clássico atemporal, confortável, com placa preta, em padrão acima da média, ideal tanto para uso quanto para coleção.
Preço: R$ 320 mil
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MERCEDES-BENZ 350 SL - 1973
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PORSCHE 356 C - 1963
Este legítimo alemão é um dos clássicos mais icônicos da história da Porsche. O 356 C marcou a fase final da primeira linha de esportivos criada por Ferry Porsche. Foi o primeiro da série a receber freios a disco nas quatro rodas, um avanço para a época. Equipado com motor boxer traseiro de 90 hp. O Porsche 356 C é um marco da evolução da marca. Um clássico que não apenas antecedeu, mas também abriu caminho para o lendário 911, carregando consigo toda a essência esportiva da Porsche. Raro, elegante e desejado, um exemplar que se destaca em qualquer coleção.
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