Combinando poder, equilíbrio, requinte e uma dose maior de conforto, esse Porsche tem um apelo mais amplo do que o completo 911. Esse Porsche foi o primeiro produto da empresa produzido em massa com motor V8 e 5.0 litros de deslocamento gerando 300 HPs, refrigerado a água, big block e tração traseira. Com 50/50 – frente/trás de distribuição de peso auxiliando o equilíbrio do carro, deixando-o mais neutro, somado a isso seus 300 HPs deu-lhe um desempenho semelhante de pista. Considerado o Porsche mais relaxante para dirigir na sua época, o 928 S possui alguns itens de fábrica que o distingue dos 928 normais: Suspensão recalibrada, freios maiores com pinças de 4 pistões e escapamento modificado aumentando sua potência. Possui 4 pneus Pirelli P Zero novos, está todo revisado com troca de óleo (motor e câmbio), fluido de freios trocados recentemente. Sistema de ar condicionado todo novo com compressor, secador e válvula de expansão novos. Apenas 27 mil kms originais! Esse Automóvel é feito todo em alumínio e nossa versão possui teto solar. Enfim, um belíssimo e exclusivo exemplar alemão…raro nesse estado de conservação!
FORD MUSTANG MACH 1 - 1970
Mustang Mach I 1970, legítimo de fábrica, possui motor 351 V8 e câmbio manual de quatro marchas. Combinação de cores vermelho com interior em vinil preto, específico da linha Mach I. Freios a disco dianteiros e direção hidráulica. Mecânica revisada.
Certificado pelo Marti Report, com produção em Dearborn confirmada em 30/06/1970 e venda em 13/08/1970 pela Leo Martin Ford, em Holland, Nova York.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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FERRARI MONDIAL T CABRIOLET - 1992
A Mondial T representa a última e mais evoluída geração da família Mondial, com importante evolução mecânica em relação às versões anteriores.
Equipada com motor V8 3.4 aspirado de 300 cv, câmbio manual e o característico conjunto em “T”, com motor longitudinal e câmbio transversal. O modelo alcança 255 km/h e oferece configuração Cabriolet 2+2.
Com mecânica da mesma família do Ferrari 348, é uma das mais interessantes interpretações da Mondial: uma Ferrari V8, manual e conversível dos anos 90.
Preço: R$ 990 mil
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FERRARI 348 TB - 1991
A receita clássica de uma Ferrari dos anos 1990: motor V8 central, câmbio manual e tração traseira, em uma combinação que traduz perfeitamente a essência esportiva da marca de Maranello. Apresentada no início dos anos 1990. O desenho, assinado pelo estúdio Pininfarina, incorpora elementos marcantes da linguagem Ferrari da época, enquanto a arquitetura mecânica privilegia uma experiência de condução puramente esportiva.
Este exemplar, de 1991, é equipado com o tradicional V8 3.4 aspirado, capaz de desenvolver 300 cv, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Com apenas 30.159 km, apresenta a clássica combinação de carroceria vermelha com interior preto, uma das configurações mais emblemáticas para uma Ferrari.
Mais do que uma esportiva de alto desempenho, a 348 TB representa um período especialmente marcante da história da Ferrari, quando a experiência ao volante ainda era construída em torno de um motor aspirado, câmbio manual e tração traseira.
Preço: R$ 1.550.000,00
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FORD MUSTANG CONVERSÍVEL V8 - 1968
Um dos grandes ícones da indústria automobilística americana, o Mustang conversível de 1968 é apresentado em uma clássica combinação de carroceria preta com interior em vermelho profundo, quase vinho.
Sob o capô, o tradicional V8 289, combinado ao câmbio automático, entrega o conjunto característico de um dos conversíveis mais emblemáticos da era de ouro dos muscle cars americanos.
Preço: R$ 590 mil
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L’ART | Mais perto dos clássicos.
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