Com apenas 29 mil km, nosso Turbo está em perfeito estado geral. Motor 6 cilindros de 3.6 litros turbo com 480 HP e câmbio manual de 6 velocidades. Esse 911 Turbo série 997 já possui a evolução da turbina de geometria variável, além de desenvolver maior potência e ter mais flexibilidade, esse novo turbo melhorou o consumo de combustível e sua performance, fazendo de 0-100 em 3.7 segundos com máxima de 310 Km/h. O 997 também apresenta um novo sistema de tração permanente chamado PTM que varia o torque enviado ao eixo dianteiro e o distribui entre os dois eixos, auxiliando na tração e na condução controlando o subesterço, o que resulta numa pilotagem mais segura em qualquer condição climática. Um Automóvel muito além da máxima dos seus concorrentes.
FERRARI 308 GTSi - 1981
A Ferrari 308 representa a elegância e a esportividade da engenharia italiana dos anos 80. Equipada com motor V8 de 3.0 litros, injeção eletrônica Bosch K-Jetronic e câmbio manual de 5 marchas, entregava 214 cv e alcançava até 240 km/h. Seu design foi assinado pela Pininfarina, com carroceria targa e linhas marcantes. Apenas 1.743 unidades foram fabricadas entre 1980 e 1982, o que a torna um modelo raro e muito valorizado no mercado. Ficou eternizada na cultura pop como o carro do detetive Thomas Magnum, na série “Magnum, P.I.”, o que ampliou seu prestígio internacional. Em 2004, foi incluída pela revista Sports Car International entre os 10 melhores esportivos dos anos 1970, ao lado da Lamborghini Countach e da Miura. Hoje, é considerada um excelente investimento, com grande potencial de valorização.
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NISSAN QUEST V6 - 2008
A Nissan Quest é uma minivan grande feita para o mercado norte-americano, numa época em que as minivans ainda eram vistas como a melhor opção familiar antes da explosão dos SUVs. Essa geração da Quest, a terceira, foi produzida de 2004 a 2009 e dividia plataforma com o Altima e o Maxima. O motor é o conhecido VQ35DE, um V6 de 3.5 litros aspirado, usado em vários modelos da Nissan e até da Renault. No caso da Quest, entregava cerca de 240 cv e 33 kgfm, sempre acoplado a um câmbio automático de 5 marchas. O destaque era o tamanho e o conforto. Tinha quase 5,2 metros de comprimento e mais de 3 metros de entre-eixos. Acomoda sete pessoas com sobra e ainda oferece um bom porta-malas.
VENDIDO
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1986 (SÉRIE EXPORTAÇÃO)
O Volkswagen Fusca Série Exportação é uma versão bastante especial dentro da linha dos Fuscas nacionais. Ele foi produzido com um nível de acabamento acima da média, voltado inicialmente para o mercado externo, mas muitos acabaram sendo vendidos aqui no Brasil mesmo. Esse exemplar é um desses raros casos que chamam atenção pela originalidade e conservação. Marcando apenas 57 mil km com lacre no velocímetro. Ainda mantém boa parte da pintura de fábrica. O interior é da versão Luxo, com forração original, teto e carpete também originais. Conta com manual, chave reserva, tapetes de borracha originais, estepe de fábrica, rodas datadas e mecânica 1600 funcionando perfeitamente.
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VOLKSWAGEN FUSCA 1600 - 1985
Fusca 1985, o famoso “Fafá”, apelido que veio das lanternas traseiras grandes. Esse aqui tem motor 1600 com dupla carburação, bem mais esperto que o 1300. Nosso Fusca está em ótimo estado geral de preservação e mecânica revisada.
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