O 911S de 1972 é a essência pura da esportividade clássica. Equipado com o icônico motor boxer de seis cilindros, agora com 2.4 litros, este modelo entregava 190 hp, com injeção mecânica Bosch e um câmbio manual de cinco marchas. A tração traseira, combinada ao baixo centro de gravidade e à distribuição de peso, garante uma dinâmica precisa. O ano de 1972 traz uma das maiores curiosidades da linha: o reposicionamento do tanque de óleo para a frente da roda traseira direita, uma tentativa da Porsche de melhorar ainda mais o equilíbrio dinâmico do carro. Mas a solução trouxe um problema curioso, o bocal externo do óleo, com tampa semelhante à de combustível, confundia as pessoas que, por engano, abasteciam o tanque com gasolina. A confusão foi tanta que essa configuração durou apenas um ano, tornando os 911 de 1972 especialmente raros e desejados. Seu estilo atemporal, com para-choques elegantes, rodas Fuchs e linhas puras, representa a era dourada da marca.
MERCEDES-BENZ C 180 TOURING - 2014
Com 107 mil km e histórico de revisões feitas em concessionária até os 60.000 km e, depois disso, manutenção mantida em oficinas especializadas. Equipada com motor 1.6 turbo de 156 cv e câmbio automático de 7 marchas.
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BMW 325I COUPÉ - 2009
Com 77 mil km, versão coupé difícil de encontrar no Brasil, combinando o clássico seis cilindros da marca com uma proposta esportiva e exclusiva. Equipada com rodas aro 19 Z-Performance. Motor 2.5 seis cilindros aspirado de 218 cv e câmbio automático de 6 marchas.
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SMART FORTWO 1.0 BRABUS TURBO - 2010
Com apenas 11 mil km, este Smart Fortwo Brabus 2010 é um exemplar raro nesse estado de preservação, representando a versão topo de linha do ícone urbano. Equipado com motor 1.0 de 3 cilindros com 98 cv e transmissão automatizada de 5 marchas, combina agilidade, eficiência e condução divertida para a cidade. Na cor prata, se destaca pelas rodas exclusivas Brabus.
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PORSCHE 930 TURBO - 1979
O 930 Turbo é um daqueles carros que definem gerações, icônico e absolutamente desejável, aqui apresentado em um conjunto que combina originalidade, upgrades de época e preparação criteriosa. Importado recentemente no final de 2023, esse exemplar traz o desejado visual euro look e se destaca pelos detalhes que fazem a diferença: rodas RUF originais, soleiras em inox RUF, escapamento Billy Boat em inox e o clássico volante MOMO Prototipo, réplica do modelo que equipava os lendários 917. O interior mantém os bancos Sport originais de fábrica, preservando a essência do carro. Possui rádio Blaupunkt com Bluetooth. Revisado pela Weissach e com embreagem nova. Para completar, a carroceria protegida com PPF full.
R$ 1.590.000,00
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