O 911S de 1972 é a essência pura da esportividade clássica. Equipado com o icônico motor boxer de seis cilindros, agora com 2.4 litros, este modelo entregava 190 hp, com injeção mecânica Bosch e um câmbio manual de cinco marchas. A tração traseira, combinada ao baixo centro de gravidade e à distribuição de peso, garante uma dinâmica precisa. O ano de 1972 traz uma das maiores curiosidades da linha: o reposicionamento do tanque de óleo para a frente da roda traseira direita, uma tentativa da Porsche de melhorar ainda mais o equilíbrio dinâmico do carro. Mas a solução trouxe um problema curioso, o bocal externo do óleo, com tampa semelhante à de combustível, confundia as pessoas que, por engano, abasteciam o tanque com gasolina. A confusão foi tanta que essa configuração durou apenas um ano, tornando os 911 de 1972 especialmente raros e desejados. Seu estilo atemporal, com para-choques elegantes, rodas Fuchs e linhas puras, representa a era dourada da marca.
BMW M5 E34 - 1992
Um dos sedãs esportivos mais emblemáticos da BMW, a geração E34 do M5 representa uma época em que os carros da divisão Motorsport ainda eram desenvolvidos quase artesanalmente. Este exemplar é equipado com o lendário motor 6 cilindros em linha 3.6 “BMW M Power”, naturalmente aspirado, com cerca de 315 cv, aliado ao câmbio manual, combinação que entrega uma condução extremamente envolvente. Com interior em couro, acabamento sóbrio e linhas elegantes, o M5 E34 é o clássico “lobo em pele de cordeiro”: um sedã executivo que esconde desempenho de verdadeiro esportivo, hoje muito respeitado por entusiastas e colecionadores.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#bmw #bmwm #bmwm5 #carrosantigos #Carroantigo
BMW M5 E34 - 1992
Um dos sedãs esportivos mais emblemáticos da BMW, a geração E34 do M5 representa uma época em que os carros da divisão Motorsport ainda eram desenvolvidos quase artesanalmente. Este exemplar é equipado com o lendário motor 6 cilindros em linha 3.6 “BMW M Power”, naturalmente aspirado, com cerca de 315 cv, aliado ao câmbio manual, combinação que entrega uma condução extremamente envolvente. Com interior em couro, acabamento sóbrio e linhas elegantes, o M5 E34 é o clássico “lobo em pele de cordeiro”: um sedã executivo que esconde desempenho de verdadeiro esportivo, hoje muito respeitado por entusiastas e colecionadores.
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CHEVROLET CORVETTE C6 TARGA - 2009
Esse Corvette C6 traz o clássico V8 americano aspirado, na configuração certa: motor 6.2 LS3, entregando cerca de 430 cv, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas. Com apenas 40 mil km, é um carro extremamente bem conservado e muito acima da média. Configuração targa, com teto removível. Esportivo raiz: leve, baixo e com o ronco clássico do V8 americano.
Preço: R$ 435 mil
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#corvette #corvettec6 #corvettev8 #v8 #chevroletcorvette
CHEVROLET CORVETTE C6 TARGA - 2009
Esse Corvette C6 traz o clássico V8 americano aspirado, na configuração certa: motor 6.2 LS3, entregando cerca de 430 cv, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas. Com apenas 40 mil km, é um carro extremamente bem conservado e muito acima da média. Configuração targa, com teto removível. Esportivo raiz: leve, baixo e com o ronco clássico do V8 americano.
Preço: R$ 435 mil
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